培黎职业学院现代化农业专业授课现场 。张掖市教育局供图(资料图片)
建强实训专业 ,培养能工巧匠
“配置营养液的水质偏软为佳,重金属元素不能超标……”培黎职业学院教师袁玉涛站在一片生长茂盛的芹菜旁,身边围着10多名神情专注的学生 。
这 是无土栽培技术实训课程 的现场。放眼望去,大棚里水培区 、土培区 、育苗区井然有序,种植了辣椒、西葫芦 、草莓等。“这都是学生自己种 的。”袁玉涛说 。
走进张掖市职教中心臻技楼一楼的数控加工实训中心,机声隆隆 ,一派繁忙,30余台设备正在高速运转 ,学生们在进行数控加工实操 。
2020年,张掖投资新建培黎职业学院、张掖市职教中心 。目前 ,张掖市职教中心已建成实训楼3幢 、专业实训室86个 、实训工位2152个 ,开设了18个专业 。3年来,培黎职业学院开设现代农业 、大数据等16个专业 ,建成五大类38个现代化实训室 。
张掖 是农业大市 ,现代农业技术人才需求旺盛。据统计 ,张掖市职业院校85%以上的学生来自农村 。针对涉农职业教育学生招不来 、下不去、留不住 、用不好等问题,张掖加强涉农专业建设,建成设施农业生产技术 、现代农艺技术等5个农林牧渔类专业 ,7所中职学校建成十三大类36个专业,创建省级骨干专业7个,形成了以先进制造、文化旅游、汽车维修、循环农业为主 的四大专业集群 ,建立起了契合乡村产业发展新需求 的专业体系 。
开展精准培训 ,激活人才引擎
初冬时节,在高台县职业中专实训中心 ,教室里电光四溢、饭菜飘香,焊接、烹调技能培训正在火热进行 。
培训教师边操作边讲解 ,为学员们手把手传授技术。“利用冬闲时节掌握一门手艺 ,以后我们出门打工也更好找工作了 。”参训学员们纷纷表示。
高台县职业中专利用师资设备优势,积极承担职业技能培训 ,涉及中式烹调师 、中式面点师、保育员、焊工等多个工种。
近年来,聚焦全省十大生态产业和全市重点产业、重大项目用工需求,张掖各职业院校面向农村转移就业劳动者 、下岗失业人员、退役军人 、残疾人等 ,免费开展就业技能培训和创业培训。
同时 ,各职业院校和培训机构发挥自身优势,结合乡村发展 的多种新业态、农牧技术推广应用和农村实用技术等,年均培训2.5万人次 ,培养了大批乡土人才 ,推动职业教育与现代农业、生态旅游等产业深度融合 。
聚焦惠农科研 ,助力产业提升
“从培养皿中快速取出马铃薯脱毒种薯苗,用剪刀精准将株苗头、颈分离 ,再迅速装入另外一个培养皿中 。”这是培黎职业学院乡村振兴创新研究院与甘肃天润薯业共建的马铃薯脱毒种薯创新研究中心 ,正在开展培训的一个场景。
2022年,培黎职业学院成立乡村振兴创新研究院,开展“三农”领域理论研究与智库服务,大力培养乡村振兴人才 ,紧密服务乡村产业发展和乡村建设需求 。
学院通过校企合作模式,以马铃薯种薯创新研究中心 、马铃薯脱毒种薯繁育基地和专业教师团队为依托,不断强化校企双方人才培养 、科技创新 ,生产微型薯83万粒,有力提升了马铃薯原种生产效益和区域内马铃薯良种覆盖率,直接经济效益达25万元 。
近年来,张掖探索科教融汇 ,鼓励高职院校联合地方、行业 、骨干企业共建技术技能创新平台 、技术转移机构 、科技企业孵化器 、众创空间 ,为推动科技成果转化 、培养多样化人才奠定了基础。
“以现代农业技术 、种子生产与经营等现有专业为重点打造智慧农业专业群 ,源源不断培养懂技术、善经营、会管理 的涉农人才,让职业教育成为助推全市乡村全面振兴的新引擎 。”张掖市教育局党组书记 、局长殷大斌说。(本报记者 郑芃生 通讯员 王思敏)
长三角最大铁路货车“医院”:妙用荧光为列车“体检”******
(新春走基层)长三角最大铁路货车“医院” :妙用荧光为列车“体检”
中新网杭州2月3日电(张煜欢)3日,在位于杭州 的乔司检修车间轮轴检修区,轮轴探伤工吴洁良按下“上料”按键 ,泛着黄绿光 的荧光磁悬液随即从探伤机喷管里倾泻而出 ,均匀洒落在轮轴表面 。经过除锈清洗 的火车轮轴锃亮如新 ,从北到南依次排列在四条股道上 。
吴洁良所在的中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段是长三角地区最大的铁路货车“医院”,负责定期检修铁路货车 。其中,对火车车轴进行电磁探伤作业 是工作 的重要一环。
吴洁良在轮辋上涂打作业标记。 汪晟 摄如果说车轮好比火车 的两条腿,那么轮轴探伤工就是给火车双腿看病 的“医生”,而“荧光”就 是他们探病问诊的重要工具 。
“为货车轮轴做检查的荧光磁粉探伤机好比 是医院里 的‘X光机’,在对轮轴喷淋荧光磁悬液,通电磁化后,可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说,“倘若轮轴产生裂纹、缺陷 ,在紫外灯的探照下会形成目视可见的磁痕,我们 的职责就 是及时找出这些‘伤口’ ,排除隐患,杜绝车轮‘带病’上路 。”
随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下 ,探伤间内瞬间变成了暗室,目之所及荧光闪烁,紫光灯下的黄绿色车轴清晰可见 。吴洁良戴上紫外线护目镜 ,俯身弯腰凑近车轴端部,左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记 ,右手同步按下车轴转动按钮,静静地观察车轴上 的磁化状态。
吴洁良将清洗除锈后 的轮轴徒手推进轮轴探伤间。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比 ,勤换视角看仔细 ,苦练手感摸凹凸 ,打磨修复防误判……”为提高发现故障 的水平 ,班组总结提炼了磁粉探伤的作业口诀 ,几道步骤自始至终贯穿在吴洁良 的作业过程中。
“车轴作为承载列车 的关键部件,在运行过程中承受着多重复杂应力的作用 ,哪怕 是0.1毫米的裂纹也容易酿成断轴事故,因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹。”吴洁良说 ,“而且车轴磁痕通常细如发丝,往往隐藏在最让人忽视 的地方,需要手、脑 、眼全面调动起来 。”
随着今年春运接近尾声 ,各行各业加快了返岗复工的脚步 ,全力冲刺新春“开门红” 。为保障物流通道的畅通,铁路部门开足马力,加快列车周转效率,强化货车检修力度。近段时间以来,吴洁良在“小黑屋”里常常一待就 是3个小时 ,弯腰下蹲检查上百次,给体力和眼力带来双重考验 。
在吴洁良和班组的共同努力下,自农历正月初七以来,杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴,实现轮轴“零故障”交验 ,确保往来货物平安抵达千家万户 。
近年来 ,随着铁路技术装备、铸造工艺的不断提升,故障率也在逐步降低。“故障虽然少了,但始终不能疏忽大意,把好每条轮轴的质量关 , 是责任更 是良心 。”吴洁良说。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |