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台媒：台海巡部门首艘最大吨位嘉义舰进港失控 ，疑风浪大撞码头受损******

　　【环球网报道】据台湾中时新闻网30日报道，台“海巡署”舰队分署中部机动海巡队4000吨级嘉义舰 ，大年初三(24日)进入台中港时 ，疑因风浪太大失控撞上码头，嘉义舰右侧舷边外板有擦痕，码头轮档也被撞损坏，无人伤亡 。报道称，台中港务分公司30日接获专用码头承租业者台电公司通报，将向“海巡署”索赔 ，并要求修复被撞坏的码头，至于肇事原因 ，正由航港局中部航务中心海事调查 。

　　据报道，航港局中部航务中心表示 ，这起意外发生在24日上午8时许 ，4000吨级嘉义舰进入台中港准备靠泊海巡专用码头时 ，突然疑因东北季风强劲造成失控，右侧船舷擦撞5B码头，码头轮档边缘被撞损坏 ，嘉义舰右侧舷边外板也有擦痕 。

　　台中港务分公司30日下午联系专用码头承租业者台电公司称，经检视码头设施后 ，发现码头岸肩水泥破损，无漏油污染 的情况 。港务公司港务处将于31日下午14时邀肇事 的“海巡署”中部机动海巡队 、台电公司 、中部航务中心、港务公司维管处及业务处共同派员进行现场勘查，确认设施损失及后续修护事宜。

　　据中时新闻网报道 ，“海巡署”首艘最大吨位4000吨级嘉义舰于2021年7月进驻台中港 ，舰长125米 、宽16.5米、最大吃水4.7米，舰上还配备2.75吋火箭炮1门、20机炮等武器系统 ，舰艉有29米的直升机甲板 ，可供台海军S170C直升机或空勤总队黑鹰直升机“驻舰”执勤，主要负责台湾海峡侦巡任务 。(环球网)

中国科学家构建出新型人工碳晶体******

　　中新社合肥1月12日电 (记者 吴兰)中国科学家在新型碳基晶体研究方面取得重要进展——构建出新型人工碳晶体，并实现了其克量级制备。1月12日 ，国际学术期刊《自然》(Nature)刊发了这一研究成果。

　　中国科学技术大学朱彦武教授研究团队通过对富勒烯碳60分子晶体进行电荷注入，在常压条件下构建了碳60聚合物晶体以及长程有序多孔碳晶体。

　　朱彦武介绍：“这里的长程有序多孔碳晶体，微观上具有多孔特征但完整保留了晶体的宏观周期性 ， 是一类新的人工碳晶体，未来可能在能量存储、离子筛分 、负载催化等领域具有潜在应用 。电荷注入技术为构建这类碳基晶体材料提供了一种拼‘乐高’式的制备技术，有望成为在原子级精度上调控晶体结构的新手段。”

　　碳 是自然界最常见 的元素之一 ，碳原子之间通过不同排列方式 ，能够形成多种结构 ，比如石墨、金刚石和无定型碳 ，已经广泛应用于各领域。近年来，富勒烯、纳米碳管 、石墨烯和石墨炔等新型碳材料的发现和发展，引起了广泛关注与研究热潮 。

　　“如果我们可以在一个晶体结构中引入纳米单元 ，例如用富勒烯、石墨烯等作为基本结构单元代替普通晶体中 的原子，像搭积木一样‘搭建’出新型碳材料 ，可能会发掘更多新奇性质 ，发挥更大应用潜力 。”朱彦武说。

　　此前，对于制备这类新型碳材料，研究人员要么是利用高温高压等极限条件，要么是采用紫外光、电子束辐照等微观处理技术 ，但其产率较低 、产物不纯，阻碍了人们对该类材料的性质与应用进行更深入探索。

　　朱彦武团队长期致力于发展新型碳材料的规模化制备技术，早在2011年，就找到了一种化学“活化” 的方式“激活”石墨烯 。此后 ，团队进一步探索了“活化”方法 的普适性。

　　在此次研究中，朱彦武团队创造性地使用氮化锂对富勒烯碳60分子晶体进行电荷注入 ，并在温和温度下进行热处理 ，最终得到大量 的碳60聚合物晶体以及长程有序多孔碳晶体 。

　　朱彦武表示 ：“接下来，我们将系统地研究长程有序多孔碳基晶体的性质 ，期望通过精细调节实验参数进一步调控晶体 的原子级结构特征 ，探索更多 的性质和应用。”(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）