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如何区分新冠症状是寒证还 是热证 ？怎么用药更对症 ？******

　　光明网讯（记者 林佳欣）在中成药的使用中 ，很多药 的适应症都有风寒和风热的区别，如何区分自己的新冠症状 是寒证还 是热证，怎么用药才能更对症 、更有效 ？北京中医医院院长刘清泉在今天（3日）下午国务院联防联控机制召开 的新闻发布会上作出回应 。

　　刘清泉表示 ，近期很多人咨询用药的风寒、风热问题 ，说明大家对于如何辨识和认识风寒风热 是非常关注和重视的。对于新型冠状病毒感染这样的疾病，中医称为“疫病” 。通俗来讲，新冠是传染性很强 的外感病 ，既然 是外感病 ，不管诱因是风寒还是风热 ，大部分都表现出发烧 、怕冷 、乏力、咽喉疼痛等临床症状。首先，不管是风寒、风热引起 的临床不适，我们用具有解表功能、治疗感冒 的药物治疗都 是有效 的 。当然，如果有专业医生从中医理论进一步区分开风寒风热进行治疗 ，可能疗效会更为迅速一点 。

　　刘清泉指出 ，从临床来看 ，出现发烧 、怕冷、总想穿一些厚的衣服、肌肉酸痛、咽干咽痛、乏力 、鼻塞流涕等症状 ，我们往往把它归属于风寒诱因 ，患者服用疏风解表的治疗感冒的中成药就足够了，比如在北京地区或者北方地区常用 的感冒清热颗粒 ，传统的名方荆防颗粒 、正柴胡饮颗粒等都可以很好地解决这类问题。

　　另外，有一部分人出现发烧 ，甚至高烧达到39度 ，这时候咽喉疼痛感非常明显，不是太怕冷，只是感觉肌肉酸痛 ，不 是冷得非要穿厚衣服、盖厚被子 ，并且有乏力、咳嗽症状 的情况下，从中医 的归属上 ，它可能是风热诱因所导致的疾病。此时患者要用疏风清热或化湿解表 、清热解毒这类中成药 ，也可以参考国家中医药管理局 的《新冠病毒感染者居家中医药干预指引》里面推荐的药物，比如连花清瘟 、金花清感、疏风解毒 、宣肺败毒、清肺排毒 、热炎宁、银翘解毒颗粒 、蓝芩口服液 、复方芩兰口服液、痰热清 、双黄连、抗病毒口服液等 。

　　刘清泉还提醒患者，如果有类似不适症状时 ，选准一种中药并按照说明书或咨询专业医师来服用就够了 ，如果服用1—2天后症状仍然没有明显缓解甚至加重 ，或者高烧不退 ，还 是要及时到医疗机构就诊，千万不能盲目吃药。比如这个药不行 ，马上加另外一个药，再加上另外一个西药 ，这样加来加去 ，可能会有很多不良反应 ，这 是不科学 、不规范 的服用方法。当然，一些特殊人群，比如65岁以上尤其 是80岁以上的老年人群有慢性基础病 的（比如有肿瘤 的 ，还有免疫相关疾病 的，慢性肾功能衰竭在做常规透析等情况），这些人群如果感染了新型冠状病毒以后，吃中成药时一定要向专业医师咨询，在医生的规范指导下才能真正取得疗效，否则可能会耽误病情 、延误病情，甚至最佳 的救治时期。

新能源车进入瓶颈期******

　　今年“国补”退出 ，将“扶上马又送一程”的新能源汽车交给市场 。年初，部分车企选择涨价 ，但提前透支的销量和消费者 的持币观望，让近期狂奔 的新能源汽车大盘首现“降”字 。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示，今年1月1日-27日 ，新能源乘用车销量环比下降43% 。市场作出选择 ，车企们也坐不住了 。2月2日 ，传出蔚来终端“展车”降价10万元 的消息 ，同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛。事实上 ，此前特斯拉 、小鹏、问界已选择官降 。业内人士认为 ，今年新能源车市进入“后补贴”时代，从“政策市”到市场驱动，势必会进入短暂调整期 。

　　展车最高降价近9万

　　2月2日 ，一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息引发热议。随后 ，蔚来汽车相关负责人回应称：“2022款蔚来ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策 。”

　　一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息。“降价10万元有些夸张 ，但如果达到所有条件，ES6最高优惠能到8.3万元，ES8最高优惠可达8.9万元 。”该工作人员举例称 ，以一辆2022年款蔚来ES6为例，目前购车能享受3年免息、1.8万元 的现金优惠并赠送价值3.9万元 的辅助驾驶 。如果消费者同意在蔚来置换二手车 ，还可享受1.5万元的置换优惠 。此外 ，购买库存时间高于90天的车型 ，还可享受价值1.1万元 的服务无忧政策 。

　　蔚来在终端市场打出降价“组合拳”的同时，飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛 。飞凡汽车宣布，自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整。其中，飞凡R7推出全新屏霸版产品线 ，车电分离畅享价调整至19.59万元起。

　　据了解 ，本次已 是飞凡汽车今年内第二次调价。今年1月，飞凡汽车宣布 ，2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元的限时购车礼遇 ，车电分离价为21.85万元起 。此次价格调整，该车型起售价直接降至19.59万元，较上次优惠价格下调2.26万元 。

　　事实上 ，相比蔚来和飞凡汽车变相降价 ，今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降 。其中 ，小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元 。“官降后，消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠 。”一位小鹏汽车销售人员透露，P7车型 的625与670版本 ，到店购车可享受1.5万元现金优惠，如果消费者用燃油车置换购车 ，还可享受1.8万元置换补贴。此外，G9车型也能享受5000元现金优惠。

　　透支效应显现车企承压

　　无论变相降价还是直接官降，新能源车企选择下探售价的背后来自市场压力。

　　乘联会发布数据显示，今年1月1日-27日，乘用车市场零售量为98.5万辆 ，同比下降45%，环比下降43% 。其中，新能源乘用车市场零售为30.4万辆 ，同比下降1% ，环比下降43%。

　　“国家利好汽车行业的购置税减半 、新能源汽车补贴等政策到期，以及前几个月产销偏高等，对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段 ，今年“国补”退出后 ，销量增长会 是一个严峻 的问题 。

　　“我认为2023年上半年供需两端 的压力都会比较大 ，但需求的压力肯定会更大一些 。”蔚来汽车董事长、CEO李斌对北京商报记者表示，其中一部分原因便 是部分用户的购车需求提前释放 。数据显示，去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆，同比增长35.1% 。

　　对于今年上半年车市走向，中信证券的研报认为，政策刺激结束后 的需求透支效应在所难免 ，今年乘用车消费内需可能承压。中信证券则预计，去年四季度将小幅透支今年一季度销量 ，产销波动的影响约为100万辆。“去年底，为抢占各种补贴窗口期 ，部分用户选择提前购车 ，透支了部分今年 的购车需求。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ，“国补”退出后 ，消费者对于车价更为关注 ，涨价 是柄双刃剑 ，平衡车型成本 的同时势必会让消费者产生观望情绪 ，车企适时降价也是在试探价格需求底线。

　　北京商报记者 刘洋 刘晓梦

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）