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数字赋能 功能拓展——南浔持续提升城乡寄递服务******

　　深入推进快递业进村 ，构建城乡贯通 、内外融合的现代快递物流网 ，对促进乡村振兴、推动共同富裕意义重大。湖州市南浔区以数字化改革为抓手，拓展融合多种服务功能 ，扎实推进城乡寄递公共服务均等化改革 ，城乡寄递服务水平和能效获得持续提升。2021年、2022年 ，该区连续两年承办全省邮政快递业“两进一出”工作推进会；2022年5月，作为全省城乡寄递公共服务均等化唯一试点承办现场会 ；南浔邮政管理局荣获2021年度全省邮政管理系统突出贡献集体奖 。

　　“当前快递作为‘新开门七件事’之一 ，越来越成为城乡居民必不可少的生活方式 。近几年 ，我区快递收派量平均以每年40%速度增长，但农村快递服务质效远不如城镇，广大农村仍然是快递发展 的薄弱区 ，推动城乡寄递公共服务均等化改革 ，通过一系列举措为农村居民打造舒适便捷 的寄递服务， 是现实趋势更是民生实事 。”南浔邮政管理局主要负责人说 。

　　数字化改革背景下 ，数字赋能成了南浔推进城乡寄递公共服务均等化改革最为显著的特点 。该区以农村快递100%通达为目标，深植“管服融合”理念，开发“村易递在线”应用 ，联合国家邮政局发展研究中心合作开发“村邮助手”APP ，运用数字技术 、优化寄递流程 、构建指数模型 ，打造“快件追踪”“通达地图”“企业画像”“协同智管”四大应用场景 ，推动农村寄递“管”出效率 、“服”出便利 ，覆盖全区144个行政村（城镇规划区外）177个点位 、10个快递62个网点，在全省率先实现所有快递品牌100%进村。

　　在优化体系上 ，南浔着力探索农村寄递服务新路径 。目前，南浔正在加快建设一个区级邮政快递共配中心 、七个镇街快递园区 、N个村级快递便民服务点（共富驿站），形成“1+7+N”的区、镇、村三级寄递物流体系。在全省首创镇街快递网点园区化管理模式，推进乡镇末端网点标准化建设，可有效破解快递网点安全隐患多、监管难等痛点。

　　寄递服务如何助力共同富裕 ？南浔也在作出有效探索。在村级快递便民服务点全覆盖基础上，南浔以快递进村为链接 ，发挥快递引流作用 ，在农房集聚区 、未来乡村等人流较大 的区域大幅推广建设共富驿站 。共富驿站实行专人管理，进驻金融、通信 、商超 、团购 、招工等业务 ，充分发挥快递 、银行、通信等多方优势 ，打造以寄递服务为基础 、综合服务全拓展 的农村集成服务新样板 ，实现群众就近办事“最多跑一次”。全区建成以双林镇七星桥村 、练市镇荃步村等为代表 的共富驿站28个 。

　　改革出效率 。目前，南浔快递企业派件时间平均缩短0.5天/件 ，跨部门协同处理案件平均时间由3天缩短为1天。农产品年均出村量20万余件 ，其中“快递+红美人”成为全区首个业务量超10万件 的寄递服务农产品项目，“快递+淡水鱼苗”年业务量超3万件。快递园区 、共富驿站纳入强村公司建设管理 ，快递营业网点租金成为村集体经济收入 的重要来源 。同时 ，快递园区 、共富驿站的建设 ，带来一定的人流和物流，带动周边消费和服务 ，提供了卫生保洁、门卫 、分拣等多个岗位，解决了村民就业，加上共富驿站带动农产品出村进城 ，实现助力1000余农户户均增收5000元以上 。（达才金）

新华全媒+|一位高铁列车长的62个闹钟******

　　“重点旅客到站。”1月9日17点45分，随着一阵闹铃声响起，列车长郎茜快速扫一眼手机提示 ，快步向8号车厢方向走去……

　　33岁的郎茜 是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车 的列车长 。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站，运行里程超1930公里 ，途经江苏 、上海、浙江、福建 、广东等5个省市。

　　9日 是春运开启的第三天 ，D2281次列车运送旅客4780人次，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途 。“这是疫情防控政策进一步优化调整后的首次春运 ，旅客数量激增 ，也对我们做好服务提出了更高要求 。”郎茜说，这是她经历的第13次春运。“进入春运后 ，我的闹钟设置明显变多了 。”

　　1月9日 ，郎茜等待列车到站协助盲人夫妇安全下车 。新华社记者季春鹏 摄

　　临近傍晚 ，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站，便提前设置闹钟重点关注。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车 。“三年没回家过年了 ，感谢你们 ，终于到家了 ！”盲人旅客陈景山说。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车，送到诏安站值班员手中，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合 。

　　这一幕是郎茜值乘服务 的一个小缩影 。2013年，郎茜走上列车长岗位。每逢工作当天凌晨4点30分，她就被第一个闹铃声唤醒 ，快速起床洗漱，随后开启一天 的值乘工作。去年10月起她开始值乘D2281 ，新线路需要学习的地方多 ，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应 。

　　1月9日 ，郎茜在列车上服务旅客 。新华社记者季春鹏 摄

　　“手机闹铃成了我最好的‘小秘书’。”郎茜说，她手机里的闹钟在设置界面不停增增减减，零碎地记录下一天工作 的众多细节，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟。“当时只想着千万不能忘了旅客的需求 ，后来一看手机才发现，闹钟设置了好几页 。”郎茜说 。

　　1月9日，郎茜展示她设置过的部分闹钟。新华社记者季春鹏 摄

　　踏上列车，郎茜先巡查车厢。她从第一节开始认真检查，查看灭火器有效期 ，按下厕所冲水按钮看水压 ，查看卫生间 是否消毒，听听广播音量是否合适……每一个细节都不能忽视 ，当所有车厢检查完毕，车站开始响起旅客放行广播 。

　　“旅客安全出行是我们最大的责任 ，作为一名列车长 ，首先要把好安全关，做好现场作业和安全卡控 ，确保列车和旅客安全 。”郎茜说 。

　　“D2281的开行便利了许多往返长三角与珠三角 的旅客 。”郎茜说。6号车厢 的乘客王磊是潮汕一家医美机构市场部的负责人，因为美容仪经销商在常州，王磊每月都要往返长三角与珠三角 。由于美容仪较大 ，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜 的隔板，同时协调其他乘客摆放好大件行李 。

　　下午6点10分 ，郎茜 的闹铃又响了。5分钟后 ，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车 。车门缓缓关上，郎茜向王磊挥手致意 ，转身又投入到紧张 的工作中。（记者刘兆权 、何磊静 、杨丁淼）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）