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“中国 是一个充满机遇的市场”（见证·中国机遇）******

　　“中国市场是全球增长最快的市场之一 ，我们会继续扩大在中国的投资 。”法国苏伊士集团（以下简称“苏伊士”）董事长兼首席执行官苏冰岚日前在接受本报记者采访时表示，作为最早进入中国水务市场 的外资企业之一 ，苏伊士把来自全球 的先进解决方案引入中国市场的同时 ，也把在中国发展的成功经验带到其他国家和地区 。

　　苏伊士 是世界领先的水务和固废资源管理服务企业。早在上世纪70年代中期 ，苏伊士的子公司得利满就在中国参与设计建造水厂和污水处理厂 ，并为中国城市居民提供水务服务，见证了中国在促进经济发展和生态环境保护协同共进方面取得 的成就。“中国 是一个充满机遇 的市场 。苏伊士在中国发展已近50年，业务领域逐渐由技术设施建设拓展至水务管理 、固废管理、工业园区及智慧环境解决方案等 。”苏冰岚介绍 ，如今 ，苏伊士在中国的员工超过6500人 ，建造了逾400座饮用水及污水处理厂 ，为超过2500万人提供水务和固废资源管理服务，为16个工业园区提供环境服务 。

　　苏冰岚说 ，苏伊士在中国的发展历程 ，伴随着中国经济绿色转型、推动人与自然和谐共生 的过程。目前，苏伊士与中国30多个主要城市的市政和工业客户合作 。在上海，苏伊士为上海化学工业园区提供一体化环保方案，助力园区成为全球生态环保和循环经济的实践典范；在辽宁大连 ，苏伊士的污水解决方案减少了二氧化碳排放，帮助保护渤海的生态环境和生物多样性；在江苏常熟 ，苏伊士将建筑装修垃圾的资源化率提升到80%。

　　“苏伊士深刻感受到中国经济绿色转型的决心和努力，见证了中国经济增长模式的转变 。”苏冰岚说 ，中国对环境监管采取高标准，例如，在饮用水水质检测方面，中国制定了106项指标 。在污水排放标准方面 ，中国许多地方制定 的化学需氧量限值比欧洲国家规定的限值低50%以上。“这些严格的规定对技术提出更高要求。中国一系列开放政策为我们带来极具吸引力的发展机遇 。”

　　2022年 ，苏伊士在中国签订多个合同，包括江苏常熟为期30年的工业污水处理厂建设与运营服务项目 、位于四川成都的污泥独立焚烧项目等，苏伊士在中国 的首个海水淡化建设项目也将在山东落地 。苏冰岚表示，根据苏伊士有关战略规划，集团的国际业务比重将由此前的25%上升至40%左右，中国在苏伊士未来业务中占据重要位置。“集团层面将未来营收增长目标定在4%—5%左右，可以确定的是，中国市场 的增长目标将高于这个平均水平 。”

　　苏冰岚说，苏伊士将继续加大在中国的投资，不仅是看重中国的市场规模 ，更是因为中国政府对环境保护的高度重视。中国正在加快改善生态环境质量，苏伊士有能力提供多样化的解决方案，为推动中国生态环境保护事业发展贡献力量。（田 泓）

学方言、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******

　　莫献忠对欲穿行大桥的村民进行劝导。　吴骆霞　摄

　　中新网南宁1月12日电(胡宏)警察 、“水手”“绘图师”都是他的职业，他用自己接地气 的做法守护着千年古镇扬美附近 的铁路运输安全，今年春运是他坚守的第13个年头。

　　莫献忠 是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所的一名线路民警 ，2010年他来到扬美警务区 ，这里毗邻扬美古镇 ，每当高铁驶过古镇，现代与传统便在这里相遇 。

　　莫献忠走在扬美古镇街上 。　胡宏 摄

　　莫献忠管辖铁路线路43公里 ，横跨几十个自然村 ，点多线长并且学校众多 ，最近 的一所学校距离铁路只有40米 。特别 是27公里长的老南昆线，多为低路基 ，沿线村民为了方便日常生活劳作 ，经常会横跨线路。

　　走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中的重要内容 。作为“外来户” ，不懂方言成了莫献忠开展工作 的第一个“拦路虎” ，于 是他就把护路队员当“老师”，一字一句地向护路队员学 ，从说话开始慢慢融入当地群众当中 。

　　“开展群众工作，不能光讲法律，要多站在他们 的角度去帮助他们解决实际问题 。”莫献忠说。

　　莫献忠到村民农场开展安全宣传 。　胡宏 摄

　　2018年，村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水，行人车辆都无法通过。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门的支持 ，在涵洞中修建了一条“高基”步道 ，即便遇到下雨积水也能使村民安全通过 。

　　渐渐地，穿着一身警服，操着一口“土话”的莫警官变成了村民口中 的“老莫”，几年下来，哪家有几口人、有多少小孩 、多少大牲畜 、家里田在哪 ，莫献忠都掌握得清清楚楚。

　　横跨在左江上的三座铁路桥是莫献忠管辖的重点区段，特别 是左江大桥，每逢圩日，村民经常会借道大桥 ，莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥的村民进行劝导。

　　同时 ，左江作为通航水路 ，不仅有两岸村民通过船只摆渡 ，更有大小货船经过 ，甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥 的事故 。

　　桥上 的情况可以实地踏勘 ，但是如何掌握桥面下和桥墩 的情况曾一度让莫献忠犯难。

　　莫献忠在岸边给渡船固定缆绳。　胡宏 摄

　　在这里工作久了 ，莫献忠也变得“多才多艺”，不仅做得了“水手”，还当得了“绘图师” 。

　　一次 ，莫献忠前往扬美村开展日常工作，和村民聊到了对大桥安全 的担忧 。村民杜师傅直接跟他说 ：“这有啥难 ，我经常要开船到对岸干活，到时候捎上你逛一圈 ，都 是兄弟 ，也算 是我为铁路安全做贡献了 。”

　　自此，杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线 ，莫献忠也就多了一层“水手”身份 。

　　每天徒步巡线10公里 是这些年来莫献忠始终坚持的必修课 ，他将徒步巡线收集到的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图 。

　　莫献忠在守护的线路图上添加信息 。　胡宏 摄

　　“对我们线路民警来说，它必不可少。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上的手绘地图 。

　　“三角形的 是重要道口 ，圆形是交通涵 ，沿线所有的重点路段我都标注了出来”，指着“地图”上 的各种标记 ，莫献忠如数家珍 。

　　微微泛黄的地图上，一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己的主人走过很多地方。

　　如今的莫献忠早已将线路图刻在了心里，他说 ：“巡线是个基础工作，底数清才能情况明，只有亲眼看到才能真正了然于胸 ，一步一个脚印才能走出安心。”

　　今年 的春运 ，莫献忠更忙了，外出打工的青壮年纷纷提前返乡 ，前来古镇游玩 的游客也日益增多，他将用更接地气的做法一直守护着铁路“大动脉”安全。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）