最后一片重100吨 的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄
成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上,属高原高寒地区 ,地质条件具有“四极三高”显著特点,即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃 、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著;高地壳应力 、高地震烈度 、高地质灾害风险 ;给架梁施工带来极大考验 。
T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示,高原空气稀薄,缺氧严重 ,在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低,其次高原气候条件恶劣 ,昼夜温差大,强对流天气多发,雨雪天气频繁 ,对T梁运输和架设是一个巨大挑战,T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多,隧道内作业空间狭长,作业环境差,需克服隧道通讯、通风、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难 。
据了解 ,为加快施工进度 ,中铁八局设立了什邡 、松潘两个制梁场 。其中,松潘制梁场位于松潘县青云镇境内,毗邻九寨沟 、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地 ,对此项目部在制梁场配置了污水处理系统 ,确保施工废水零排放,同时对各铺架工点 、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理方式 。“将每一辆运梁车变成移动“补给站” ,为高原区段施工提供坚强保障。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称 ,全线T梁架设顺利完成,进一步加快了成兰铁路开通运营时间。
T型梁架设现场 。 刘忠俊 摄据悉,成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右,大大缩短了两地间的通行时间 ,对完善中国西部铁路网 ,让西南与西北两大区域联系更加紧密 。(完)
水利部:加强水土流失治理 保护黑土资源****** 国务院新闻办公室于1月12日举行新闻发布会 ,介绍加强新时代水土保持工作有关情况。会上,水利部副部长朱程清介绍 ,长期以来,由于过度开垦、不合理耕作方式以及保护责任不落实不到位等原因 ,黑土地水土流失比较严重 。从监测数据看 ,通过治理保护,水土流失状况在好转,下一步 ,水利部将全面落实《黑土地保护法》和《关于加强新时代水土保持工作的意见》相关要求,坚持问题导向 、目标导向。 一是突出抓好侵蚀沟和坡耕地治理 。抓好黑土区侵蚀沟和坡耕地治理,首先 是编规划 ,抓紧把东北黑土区侵蚀沟治理规划做出来;再 是加大黑土地保护的投入,要会同相关部门、地方政府加大治理力度;开展常态化监测 ,强化科技创新和技术推广 ,提高治理水平和质量。 二 是加强协调配合综合施策 。以县为单位 ,强化水利、农业农村 、自然资源等部门,统筹安排治理项目 ,协同推进侵蚀沟与坡耕地治理 、农田建设 、保护性耕种等。 三 是强化责任落实 。压实地方政府黑土地保护责任。督促生产建设单位依法落实表土剥离 、保存和利用要求。坚持用养结合,充分调动农业生产单位 的保护责任,确保治理成果能够长期发挥效益。加强考核和监督 ,按照黑土地保护法要求,加大对违法违规行为 的打击力度。(记者 刘昊) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |