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辽宁在牛河梁遗址附近发现大型红山先民聚落址******
中新社沈阳2月3日电 (记者 韩宏)记者3日从辽宁省文物考古研究院获悉 ，在距离辽宁省朝阳市牛河梁遗址6.5公里 的上朝阳沟村，发现了一处大型红山先民的聚落遗址，为“红山古国”原生型文明起源增加了新的证据。
2022年6月 ，为配合赤峰至绥中高速公路(G4515)凌源至绥中段建设 ，考古人员对此前调查发现的上朝阳沟遗址进行考古勘探。
上朝阳沟遗址地处牤牛河支流东岸 ，面积约12万平方米 ，是目前牛河梁遗址周边地区调查发现 的面积最大遗址，考古人员2022年实际勘探面积大约10万平方米。通过考古勘探，发现了27座房址 。由于还未进行全面考古发掘 ，目前没有更为详细的考古发掘资料。根据勘探情况分析，这些房址平面近似“凸”字形，为直壁、平底的半地穴式房屋，建有长门道。
据介绍 ，目前牛河梁遗址周边地区开展 的考古工作主要是围绕墓地及祭祀中心进行 的，对不同等级礼仪中心及祭祀行为研究较为深入，但与之相关的红山文化大型聚落址系统性发掘工作明显不足，缺乏居住址材料，这就无法完整展现红山先民的生产 、生活以及社会组织结构等更多具体而生动 的细节。
辽宁省文物考古研究院(省文物保护中心)副院长李新全表示，通过这次考古勘探以及下一步的发掘工作，可以进一步明确上朝阳沟遗址 的房址结构及聚落布局 ，填补牛河梁遗址周边地区大型聚落址发现与研究的学术空白，为继续寻找红山文化其他大型聚落址提供参考资料 ，进而在充分考虑地域环境等影响因素基础上探索红山文化发展 的动力机制和区域特征，从而为最终探讨“多元一体”中华文明起源研究的红山模式提供实证材料 。(完)
大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶******
中新网广州1月9日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通集团9日发布消息称，备受关注 的粤港澳大湾区工程黄茅海跨海通道项目建设迎来新进展。当天 ，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成 ，5座主塔中，关键工程高栏港大桥东塔首个主塔封顶。
黄茅海跨海通道 是继港珠澳大桥、深中通道之后 ，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。项目路线全长约31公里 ，海域段长度约15公里 ，跨海段设置2座主桥。其中高栏港大桥为主跨700米 的双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥，双塔总高皆为254.7米 。
大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶 广东省交通集团供图高栏港大桥设计采用混凝土空间曲面圆端形独柱塔，塔柱截面由圆形渐变至圆端形再由圆端形渐变至圆形，最大直径18米，最小直径8.5米 ，主塔每一节段的空间造型不断变化 ，导致需求的模板造型均不相同 ，主塔塑形难度大 、施工工艺繁杂。
为了实现主塔截面空间曲面线形变化 ，黄茅海跨海通道建设者将整座主塔分为43节分别制作外模 ，每节外模由24片弧形板片组成 ，弧形板片又由数块数控造型板拼接而成 。其中，项目创新采用了基于BIM模型的数控雕刻系统，将事先画好的图形转化成坐标数据，导入到数控机床中 ，使机床能够自动地以“毫米级” 的误差制作出数控造型板 ，保证主塔每一节段外模的标准线形 。目前 ，项目已累计完成数控造型板制造21600块。
东塔承建方中交路桥建设有限公司黄茅海通道T3标项目经理曾柯林介绍到：“随着主塔爬升截面尺寸变化，项目通过CNC数控雕刻机切割造型木 ，精准实现24片弧形板片的裁切或补缝 ，模板爬架平台也随之增加或减少面板 ，最终实现了海上小蛮腰空间曲面结构主塔一爬到顶 的目标 ，大幅度降低了爬模施工安全风险”。
相较于每一节塔柱 的高精度制造，塔身 的混凝土外观质量与美感同样重要。由于曲面塔身更易开裂，黄茅海跨海通道项目成立了主塔攻关小组，开发了基于云端 的大体积主动温控系统，使得主塔混凝土浇筑及养护过程中内外温差减小 ，同时对浇筑后 的混凝土采用自动养生喷淋系统与防风帆布覆盖养护措施。
黄茅海跨海通道管理中心工程部经理沈大为表示：“在浇筑混凝土时 ，加入抗裂纤维、抗裂剂等多种新型抗裂材料 ，配合养护措施使用 ，取得了良好的抗裂效果和养护效果，多种举措并行也实现了每节主塔的高品质建造。”
目前 ，黄茅海跨海通道建设顺利 ，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥的其余4个塔柱施工全部过200米 ，预计今年上半年实现全部封顶 。项目预计2024年建成通车 ，建成后，将与港珠澳大桥 、深中通道、南沙大桥、虎门大桥 ，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群 ，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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