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在岗服务费、满单奖励 ，网约车平台“花式”应对春节供需紧张******

　　“虽然 是一年一度打车难，但今年来得太早了点吧。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难情况 。新京报贝壳财经记者注意到 ，疫情防控放开后的首个春运，返乡 、旅游 、购物等被抑制 的需求迎来集中释放。

　　网约车供需出现紧张，不过各平台也积极保障运力，哈啰打车 、美团打车、T3出行 、首汽约车等平台推出春节在岗服务费、调度补贴等措施，满足用户出行需求。

　　春节期间网约车将出现供需紧张

　　“发现北京 的司机变少了，打车难了 ，可能大家回家过年了 。”近日，有用户在社交平台反映打车难 。新京报贝壳财经记者走访发现 ，时值岁末，网约车运力有所下滑。

　　滴滴快车冯师傅是河南周口人，1月10日就准备返乡过年 ，“辛苦一年不容易 ，也不差几天了 ，提前一点回家过年，到时候也早点开工 。”

　　“我也打算1月10日左右回家 ，也有不少同行在月初就回家了，有钱没钱回家过年。”来自河北邯郸的滴滴快车付师傅称。

　　不过 ，也有司机选择就地过年 。“不回家了，家里人都来北京了，东北太冷 ，回家也只能在室内呆着 。”来自辽宁 的滴滴快车司机张师傅表示 ，春节期间出车看情况，有空就多拉会儿 。

　　作为疫情防控放开后 的首个春运，返乡 、旅游 、购物等被抑制 的需求迎来集中释放 。首汽约车预测称 ，春运期间运力紧张，尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲、旅游度假等情况，运力保障尤为重要 。

　　T3出行大数据显示，2023年春运期间，预计平台呼叫量同比增长超过七成 ，呼叫峰值同比增幅将突破100%，1月19日和20日为出行最高峰，前往火车站等交通枢纽 、旅游景点、购物中心的出行热度最高 。

　　哪些城市 是热门出发地 ？根据T3出行大数据，今年春运期间，深圳 、上海 、广州 、杭州 、成都 、重庆、南京 、青岛 、武汉 、长沙 是十大热门出发城市。

　　“今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅 ，而小城市的出行需求因人口返乡会有上涨。但不同城市运力缺口都会存在，尤其是大城市更容易出现网约车叫车难的情况。”哈啰打车相关负责人介绍 。

　　各平台加强节日运力保障

　　“在春节法定节假日周期，向车主提供春节在岗服务费、高额冲单奖励等 ，预期将为车主收入带来较大涨幅 ，同时维护供需平衡。”哈啰打车负责人表示 。

　　往年为保障春节网约车运力 ，滴滴出行、曹操出行、高德打车等平台均推出“春节服务费” 、免佣金等措施，为春节期间坚守岗位 的司机予以激励。新京报贝壳财经记者了解到，今年各平台也将延续该措施，稳定平台运力 。

　　2022年12月开始，美团打车已经推出了“1亿保障基金” ，其中包含春节前后给到司机 的出车激励和调度补贴 。此外 ，美团打车还推出车队赛、满单奖 、热区单单奖等春节增收活动 ，鼓励司机在春节期间出车 ，保障节日期间运力充足 。

　　美团打车负责人表示，“休闲娱乐 、走亲访友等多样化的出行需求将在春节期间迎来一波高峰。在除夕、春节 、元宵节夜间时段 ，美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院、场站、旅游景点、购物商圈等场景峰期的运力调度 ，保障春运期间乘客安全有序出行 。”

　　“将在驾驶员群体实施过节费 、感恩红包等一系列福利政策，激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中。同时，针对机场 、火车站、城际用车等用车集中的场景，首汽约车将出台针对性运力部署方案，将出行需求集中的场站等地点集中部署运力，以缓解交通运输压力 。”首汽约车相关负责人介绍 。

　　“结合春运出行需求 ，我们投入大量资源开展新春活动，希望借此充分满足消费者 的出行需求，进一步促进消费复苏。”T3出行相关负责人表示。T3出行将积极调配运力资源，加强交通枢纽、旅游景点等区域运力供给，保障用户出行需求。

　　平台需要精细化运营

　　“2022年没挣到钱，春节就不回去了 ，和媳妇在北京过年，春节会出车 。”来自黑龙江 的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴 ，每月车辆租金5800元 ，抛去油费等开支 ，所剩无几，有时还要倒贴。

　　曹操出行李师傅是北京人 ，兼职跑网约车，“公司有倒班休息，所以有时间就出来接一些单，也没有固定时间 ，一个月也能挣3000元-4000元 。春节看情况出车吧，当作兜风散心。”

　　疫情之下 ，网约车行业人员流失颇多，还坚持的司机大多是自己带车 ，冯师傅、付师傅 、李师傅便 是如此 。“我们小组里退车 的不少 ，但干其他的也不好干 ，会越来越好 的 。”隋师傅介绍 。

　　网约车行业一定程度上为一些人灵活就业、过渡性就业提供了方便。不过 ，疫情之下 ，行业也在承压 ，一些平台也在积极拓展业务，提升平台活跃度 。

　　截至2022年末，哈啰打车自营运力服务城市接近40座，数量较2021年底(接近30座)小幅上涨。从区域分布看，哈啰打车仍主要在广深大湾区 、长三角经济圈 、川渝经济圈深耕。

　　“从结果看 ，在所有已开通城市 ，哈啰均能够快速步入一线阵营 。在部分重点城市尤其 是运营时间较长的城市，哈啰在当地份额排名基本都靠前，毛利等城市运营指标能够转正 。”哈啰打车相关负责人介绍 。

　　2022年 ，以哈啰打车 、美团打车、高德打车为代表的网约车聚合模式迎来发展机遇，各平台吸收了不少头部平台单量，聚合模式也获得了主管部门更高重视 。

　　2022年8月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈 ，首次提及聚合平台要确保接入的网约车平台符合有关规定 ，督促接入的网约车平台公司加强车辆和人员管理。

　　“网约车行业已经过了草莽圈地发展的阶段，在巨量的从业车主规模背后 ，单一平台订单竞争激励 ，已很难满足车主需求 ，多平台接单已经成为车主共同选择。”一出行平台业务负责人介绍，行业需要精细化运营。

贵州加快水利现代化建设 全面提升水安全保障能力******

　　多彩贵州网讯（本网记者 彭典徐昆）1月10日，记者从省政府新闻办召开的贵州水利“百库大会战”新闻发布会上获悉，贵州加快水利现代化建设 ，全面提升水安全保障能力 。

　　省水利厅将深入实施贵州省“十四五”水利发展规划、贵州省水网建设规划等重点规划 ，围绕提升水安全保障能力 、破解工程性缺水问题、推动水利高质量发展目标 ，全力以赴加快水利现代化建设 。

新闻发布会现场

　　加快贵州水网建设 ，全面提升水安全保障能力 。围绕建设“一核四区”大水网，以水利“百库大会战”为抓手 ，重点推进凤山、观音等在建工程建设，新开工花滩子 、英武、石龙等一批大中小型水库 ，加快黔中、夹岩调水大通道建设和水库配套输配水网络建设 ，实施一批引提调水和连通工程，推进农村供水管网和灌区建设，全面保障城镇 、30户以上村寨、300亩以上连片耕地 、高标准农田和产业园区等用水需求。“十四五”期基本建成黔中水网和黔西北水网 ，同步推进黔东南 、黔东北、黔西南水网建设，到2035年全面形成贵州大水网 。

　　加快水旱灾害防御体系建设 ，全力保障人民群众安全。深入落实“两个坚持，三个转变” 的防灾减灾救灾理念，按照“消隐患、强弱项” 的思路 ，加强大江大河主要支流和中小河流治理、病险水库除险加固 、山洪灾害防治、城市防洪体系建设，强化流域防洪调度 ，探索推进数字孪生流域建设，整体提升洪涝灾害防御能力和超标准洪水应对能力，保障人民群众生命财产安全和经济社会健康稳定发展 。

　　加快供水“四化”建设，提升城乡供水保障能力 。全面推进输配水网络建设 ，打通生产生活生态用水“最后一公里”。按照“规模化发展、标准化建设、专业化管理 、企业化运营”的思路，整体推进城乡供水一体化发展，助力乡村振兴。

　　加快水生态治理修复 ，守好“两江”生态屏障。坚持绿色发展 、水利先行 的思路，系统推进水土流失综合治理、生态清洁型小流域综合治理、重点河湖生态修复 、小水电分类整改和绿色转型升级、水系连通及水美乡村建设、湖库生态渔业发展，全面加强水生态文明建设和水生态产业发展。

　　加快智慧水利建设 ，全面提升水利信息化水平 。按照“需求牵引、应用至上、数字赋能、提升能力”要求 ，以保障流域防洪、供水和水生态 的安全为目标 ，以提升流域综合治理和管理能力为核心，以提升水利监测现代化水平为支撑，围绕“一云一网一平台”总体框架，推进云计算、大数据 、移动互联 、物联网 、5G等新一代信息技术与水利活动全面深度融合，加快数字化转型，积极推进数字孪生流域、数字孪生水利工程项目试点建设 ，逐步构建数字化 、网络化 、智能化的智慧水利体系。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）