welcome购彩大厅骗局 - 百度百科

有序恢复出境游：东南亚“摩拳擦掌” ，海南旅游如何“接招”******

　　过去很长时间内 ，因地理、气候环境相似 ，海南与东南亚旅游市场“互为对手” 。

　　1月8日起 ，出入境新政正式实施，移民管理政策措施优化，有序恢复受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照。多项政策发布，也宣告着海南旅游 的“老对手”——东南亚或许就要回来了。眼下，海南旅游正值旺季 ，泰国等地已摩拳擦掌期待中国游客的到来。面对东南亚乃至全球旅游目的地 的竞争 ，海南准备好了吗？

　　海南旅游热度高涨 ，元旦假期接待游客超百万人次

　　作为第一批“阳康”的北京市民 ，小李在去年12月20日开始了海南环岛自驾露营。从北京到海南将近3000公里的路程，小李一家不紧不慢边走边玩 ，逛了岳阳 ，宿过漓江，花了六天终于“上岛”。

　　12月31日跨年夜 ，小李扎好帐篷，开了直播给亲朋好友欣赏海花岛的跨年烟花。络绎不绝 的人群中，水天相连，入眼皆 是新年 的绚烂。1月9日，小李更 是提前赶到文昌，调查了好几片海滩后终于选定位置，亲眼见证了文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭，将卫星发射升空的壮观场景。

　　“有一种自由自在的感觉。”小李这样形容自己 的旅途 。

　　和小李一样奔赴海南的游客还有很多。据海南省旅游和文化广电体育厅消息 ，元旦假期 ，海南全省接待游客101.68万人次，实现旅游总收入15.03亿元。旅游景区接待游客45.19万人次 ，其中A级旅游景区接待游客34.84万人次 。

　　2023年元旦假期，三亚·亚特兰蒂斯的营业额已不同程度超过2022年同期和2019年同期，来自餐饮 、水世界、水族馆等 的非房费收入增速已超过房费 ；总接待人次约3.7万 ；平均入住率达97.4%，平均每日房价为2736元 。

　　据三特索道方面介绍，旗下海南项目元旦假期累计接待游客上万人，营业收入同比增长20.54%。另据抽样调查 ，2023年元旦假期三亚 的旅游饭店平均入住率达80.89%，高端酒店集中 的海棠湾、亚龙湾平均入住率已超过90%。

　　接下来的春节 ，海南旅游的热度仍将继续高涨 。据携程发布的《2023年春节旅游市场预测报告》，目前三亚 的订单总量已位居全国第三 ，仅次于上海 、北京。三亚 的春节进港机票均价已超过1900元 ，同比上涨47% 。

　　据海南省旅游和文化广电体育厅披露 ，三亚凤凰国际机场春运期间预计运输航班1.6万架次，运送旅客273.8万人次。重点客源地主要集中在北京、上海 、成都、西安等城市。为应对春运期间出行需求，三亚机场目前正在积极协调航空公司更换宽体机执行航班 ，并对成都、深圳 、哈尔滨等城市 的航班进行加密。

　　“老对手”东南亚或将回归，泰国预测今年将迎500万人次中国游客

　　在海南旅游热度高涨之际，去年12月26日，《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》印发 ，“有序恢复中国公民出境旅游”成为外界关注焦点之一。1月8日起 ，出入境新政正式实施，移民管理政策措施优化 ，有序恢复受理审批中国公民因出国旅游 、访友申请普通护照 ，恢复办理内地居民旅游、商务赴港签注 。

　　多项政策正式发布，也宣告着海南旅游市场的“老对手”——东南亚要回来了。在去年12月26日新政发布后 ，多个疫情前大热 的出境目 的地 ，在2023年春节时段 的搜索热度显著增长。携程数据显示 ，泰国、新加坡 、马来西亚等位居搜索量增长最快的前十名目的地。春节出境跟团游产品的相关搜索量猛涨6倍 。去年12月27日以来 ，从中国内地用户预订来看，热度攀升最高的跨境航班目的地涵盖曼谷 、新加坡、吉隆坡、金边等 。新加坡签证业务订单量同比增长超30倍 ，环比增幅达123%；马来西亚等国家签证预订环比增长近100% 。

　　其中 ，泰国旅游市场受到中国旅客青睐 。12月27日以来 ，内地旅客在携程上预订入住时间超20天的酒店订单中，泰国的酒店订单占比达44%。泰国旅游局近日发布预测称 ，2023年到访泰国的中国游客预计将达到500万人次，而在刚刚过去 的2022年，这个数字 是27.4万人次 。

　　当地时间1月9日12时17分，出入境新政实施后首架来自中国的航班飞抵曼谷 ，泰国卫生部、旅游与体育部 、交通部联合召开发布会，欢迎中国旅客 。据悉 ，该航班由厦门出发，共搭载269名中国游客。同日 ，泰国副总理兼卫生部长阿努廷表示，泰国不再要求入境游客出示新冠疫苗接种证明 。

　　当前 ，亚洲多国正“抱团”欢迎中国游客 的到来 。马来西亚方面预计 ，2023年将接待150万至200万中国游客 。新加坡相关业者估计 ，中国旅客 的回流将给新加坡全年带来额外的20亿新币收入。

　　携程研究院战略研究中心高级研究员沈佳旎表示：“自中国宣布放开入境政策后，泰国等多国大使馆 、旅游局均表态欢迎中国游客到访旅游 。中国旅客 的‘回归’对全球任何一个目 的地来说，都 是值得期待 的 。尤其 是对于最近的亚洲市场，将起到明显提振作用。”

　　出境游全面恢复后，谁将率先面对挑战？

　　过去很长时间内 ，因地理 、气候环境相似 ，海南与东南亚旅游市场“互为对手” 。以泰国为例，在疫情暴发之前，国泰君安曾分析指出，海南和泰国同是热带热门目的地 ，但体验不同 ，各有千秋。一方面，泰国 的娱乐项目丰富程度胜于海南，旅游资源和可玩项目也相对更优。另一方面 ，当时泰国购物可选种类多，免税种类、品牌 、价格等方面整体优于海南 。

　　此外 ，过去赴海南旅游与东南亚旅游 的成本也有差异 。过去 ，东南亚旅游一直被外界视作“高性价比”选择 。2018年 ，小方报名泰国跟团游 ，行程共计5天，费用约为3000元人民币 ；2019年国庆假期 ，北京居民小冯与朋友两个人自由行前往泰国 ，共花费7000元人民币左右 。还有消费者回忆称 ，疫情前泰国往返机票为1000多元人民币，若遇上特价机票还更便宜 。

　　“如果我想住海景房又不想花太多钱 ，就去泰国 。”小冯表示，“签证办理比较方便 ，相对国内人少一些 。”而在疫情暴发前，海南旅游在部分游客眼中的印象 是“贵”“宰客”，天价海鲜、婚纱拍照欺诈等事件时有传出 ，旺季机票价格更 是高昂。2018年春节 ，因一场长达7天的大雾 ，数万名旅客滞留海南一事吸引了大众高度关注。

　　疫情暴发后，出境游按下“暂停键” ，海南成为吸纳出境游游客的主要目 的地之一，这三年，海南旅游市场也迎来了迅猛发展 ，免税业成为其中代表 。过去海南与东南亚市场在免税消费上的差距，得到有力弥补。

　　2020年7月1日 ，海南离岛免税新政落地，离岛免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元 ，离岛免税商品品种由38种增至45种，取消单件商品8000元免税限额。借势政策红利 ，海南免税业迎来腾飞 。

　　据统计，2020年海南离岛免税销售额达274.79亿元 ，同比增长103.67%。2021年 ，这一数字飙升至494.7亿元，同比增长80%。目前 ，海南已有6家免税经营主体 、离岛免税店数量增至12家 ，全省离岛免税店经营面积超过50万平方米 。据海口海关统计，1月1日-1月3日，海口海关共监管离岛免税购物金额6亿元 ，同比增长9.7%，购物件数73.9万件 ，同比增长9.74% 。去年10月，全球最大单体免税店cdf海口国际免税城开业 。2023年春节 ，王府井国际免税港也将在海南万宁开业。

　　“等到出境游全面恢复后，海南旅游市场率先受到挑战的正 是离岛免税业。”景鉴智库创始人周鸣岐表示 ，“免税的消费群体主要为高收入人群。过去三年 ，海南离岛免税吸纳的多为出境游回流的海外消费，而不是新创造的增量 。出境游恢复后，这类人群 的消费能力将被吸引至海外。在此背景下 ，海南离岛免税将由过去垄断性的经营方式 ，快速转变为面向全球免税店 的充分竞争市场。”

　　在业内人士看来，以中国中免为代表 的免税企业已在着手应对全球市场 的挑战 ，不把“鸡蛋放在同一个篮子里”。去年8月25日 ，中国中免正式于香港交易所主板挂牌上市，总募资金额约162.36亿港元，拟将全球发售 的所得款项净额中的约22%或34.94亿港元，用于拓展海外渠道 。其中 ，8.1%或12.81亿港元将用于开设约6家海外市内免税店。目标主要涵盖中国香港及中国澳门市内免税店的网络 ，还包括在大型交通枢纽及市中心等地区开设海外市内免税店，目前物色 的地点包括日本 、斯里兰卡及老挝 。

　　“出境游恢复后，海南离岛免税要面对全球市场 的竞争，那么海南一定要快速转变角色，包括销售策略、打折力度 ，都要去和国际对标。免税店竞争 的关键之一在于价格 ，如果免税品的价格能做到比海外免税店还要低 ，那么它依然能成为支撑海南旅游 的支柱。”周鸣岐表示 。

　　“娱”在海南 ，如何实现差异化 ？

　　2010年 ，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展 的若干意见》发布 ，确定在2020年将海南初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地 。据海南省旅游和文化广电体育厅披露，截至去年10月，海南共有84个A级景区 ，其中6个5A级景区 ，33个4A级景区。

　　海南酒店业发展同样迅速。截至2021年年底 ，海南省有各类住宿企业6800余家，床位数49.17万个 。正式评定 的星级旅游酒店126家 ，其中五星级22家 ，四星级41家。未被评定星级 的准星级以上酒店约560家 ，公寓酒店约260余家，各类乡村民宿1500余家 。

　　据迈点研究院统计 ，当前海南省住宿企业主要分布在海口、三亚两市，占市场体量超过60%。海南省民宿占酒店市场体量三成左右 ，主要分布于三亚、海口和儋州三个地区。

　　在此背景下 ，有游客直言：“三亚就 是玩酒店 的。”而这或也从一定程度上反映出当前海南休闲度假领域的短板。

　　在旅游六要素“吃住行游购娱”中 ，“娱”是重要环节。针对海南好不好玩的问题，在小红书、抖音等社交媒体平台中 ，有不少消费者分成了两种意见。一种认为海南旅游的关键在于酒店 ，有消费者表示 ：“我挺喜欢去三亚 ，海棠湾找家酒店待上三四天，安安静静，很舒服。”另一种则认为游乐项目较少 ，难以满足体验 ，例如有消费者称“好多人说的好玩， 是可以拍很多照片 ，但我并不觉得这种就是好玩。”

　　小胡表示 ，她去海南旅游时，主要的休闲活动便 是在海边散步，或 是在市区里“逛吃”，提及“娱”，小胡觉得当地没有什么娱乐设施。

　　“海南高端酒店云集 ，本身就 是中国最成熟、最大的度假目 的地，但海南 的旅游产品还 是有一些缺乏 的 ，比如说住宿产品很多 ，娱乐产品很少。三亚·亚特兰蒂斯之所以受欢迎，除了品牌因素以外 ，其内容也比较丰富 ，有水族馆 、水世界、演艺中心等，能够满足游客 的娱乐需求 。”周鸣岐表示 。在他看来 ，海南接下来首先要做的 ，是将其“娱”这一方面给做起来。

　　去年2月，《关于调整海南自由贸易港自用生产设备“零关税”政策 的通知》发布，将旋转木马 、秋千和旋转平台 ，过山车，水上乘骑游乐设施 ，水上乐园娱乐设备等8项商品纳入清单，也引发了外界对海南主题公园建设的展望。

　　对于“娱”中具有代表性的主题公园项目，海昌海洋公园的策略或能反映出此类大型项目在海南要应对的挑战 。2019年，三亚海昌梦幻海洋不夜城开业 ，但并非传统意义上的主题公园，而是带有游乐设施的开放式街区 。海昌海洋公园方面告诉新京报贝壳财经记者 ，在海南这样的气候和环境下，封闭式 的园区难以让游客获得良好的休闲感受。此外 ，三亚的旅游发展方向并非大客流，而海洋公园 的运营必须依靠大客流。

　　中国主题公园研究院院长林焕杰表示：“三亚旅游淡旺季明显 ，淡季内三亚项目 的游客可能会减少很多 。尽管把物业租出去可以回笼资金 ，在一定程度上获得盈利，但这种模式之下 ，项目本身的规模可能就不 是很大 ，因为规模大 的话也需要很高 的运营成本。”

　　不过 ，当前海南也在积极发展各类休闲度假类旅游产品。例如去年7月 ，《海南省游艇产业发展规划纲要(2021-2025年)》印发，提出到2025年，海南游艇产业链体系基本形成 ，游艇消费场景更加多元，国际知名游艇品牌逐渐进驻海南 ，游艇行业龙头企业初步形成，游艇消费成为城市消费新增长点等目标 。

　　眼下，出境游全面恢复仍有待时日 ，在业内人士看来 ，海南应抓住机遇打造自身优势。 “海南应加大招商引资 ，在整个旅游产业发展基础上，布局更多优秀项目 ，通过例如海上游乐中心、邮轮游艇等项目，打造高端旅游产品 ，实现与东南亚市场的差异化，展开更长远 的布局 ，才能保证海南旅游 的长盛不衰 。” 周鸣岐表示。

着力培养一流交通人才 推进交通科技自立自强******

　　【深入学习贯彻党的二十大精神·北京交通大学】

着力培养一流交通人才 推进交通科技自立自强

——北京交通大学深入学习贯彻党的二十大精神

光明日报记者 靳晓燕 光明日报通讯员 张安梅 龚家琦

　　理论学习交流研讨、深入基层解析形势、特色宣讲入脑入心……从教室到实验室 、从会议室到报告厅、从项目现场到云端课堂，党 的二十大召开以来，北京交通大学掀起学习宣传贯彻党 的二十大精神的热潮，全校师生通过深入学习领会党的二十大报告的丰富内涵和深邃理论 ，感悟思想伟力 ，汲取奋进力量。

　　“习近平总书记在报告中提出‘以中国式现代化推进中华民族伟大复兴’ 的重要论述 ，并用很大篇幅阐述了教育强国、科技强国和人才强国战略，特别强调人才自主培养的重要意义。我们很受鼓舞 ，也深感责任重大。”北京交通大学校长 、党委副书记王稼琼表示 ，“作为一所特色鲜明的‘双一流’高校，我们将以党 的二十大精神为统领 ，全面落实立德树人根本任务 ，提高人才培养和科技创新质量 ，为教育强国 、科技强国和交通强国战略贡献交大力量。”

北京交通大学一角 资料图片

　　深学细悟 ，天南海北同频共振

　　在会议室、报告厅、办公室，在教室、宿舍、工程现场……北京交通大学师生准时守候在屏幕前收看党 的二十大开幕会盛况。

　　莽莽高原 ，茫茫雪域 ，一望无际的旷野之中，青藏线犹如钢铁巨龙，蜿蜒于世界屋脊 。在国家西部战略规划重点项目“青藏铁路格拉段道岔更换和信号系统改造工程”现场，北京交通大学铁路卫星导航实验室师生怀着激动 的心情线上聆听了报告。实验室学生郭旗说：“从一名在校研究生到施工现场 的一线工作人员，看着一辆辆列车奔驰在雪域高原 ，为青藏高原注入源源不断 的发展动力 ，我更加坚定决心，要让青春在全面建设社会主义现代化国家的火热实践中绽放绚丽之花。”

　　党的二十大报告提出 的一系列新理念新思想新战略，扎根中国大地 ，回答时代之问，激励人心 ，催人奋进 。

　　2022年10月16日 ，北京交通大学召开党委理论中心组学习会议 ，第一时间以“学习领会党的二十大精神”为主题展开交流研讨 。连日来 ，校领导以上率下，结合讲授形势与政策课 、党课、巡听旁听二级中心组学习等多种渠道与方式，深入师生、深入基层 ，紧密围绕党 的二十大报告提出 的新观点 、新论断 、新思想广泛开展宣讲 ，同时聚焦学校实际与学科特色 ，引导广大干部师生积极将理论学习成果转化为推动实践的支撑与动力。

　　形势与政策课“党的二十大精神”专题教研组集体备课会上，气氛热烈 。“要对学生讲清贯穿其中 的理论逻辑、历史逻辑和实践逻辑 ，推动党 的二十大精神‘进教材 、进课堂、进学生头脑’。”形势与政策课第一教研组组长韩振峰说。

　　用“青言青语”讲好时代故事 ，让党的二十大精神“声入人心” 。北京交通大学学生微宣讲团牵头举办“‘交融二十大，踔厉向未来’深入学习贯彻党 的二十大精神主题宣讲活动（北京专场）”，来自北京大学、清华大学等9所高校的青年宣讲人带来了精彩的主题宣讲。

　　美好蓝图已绘就 ，奋楫扬帆正当时。学校组织3000余名师生分批参观北京展览馆“奋进新时代”主题成就展，同上一堂行走的爱国主义“大思政课”，凝聚喜庆二十大、奋进新时代的磅礴力量。

　　在中国共产党历史展览馆，学校50名师生代表参加学习贯彻党的二十大精神中央宣讲团首场报告会 。会后 ，大家纷纷表达心声 ，要坚定理想信念，听党话、跟党走，在实际学习、工作、生活中锤炼过硬本领 ，把个人理想和奋斗自觉融入党和国家的发展中 ，踔厉奋发 ，勇毅前行。

　　北京交通大学“全国高校黄大年式教师团队”带头人、土木建筑工程学院院长高亮（中）与团队师生在一起 。资料图片

　　勇担使命 ，创新交通特色人才培养

　　功以才成，业由才广 。党 的二十大报告把“深入实施人才强国战略”摆在突出位置。

　　为助力“交通强国”战略 ，北京交通大学长期以来对人才培养战略细致谋划 ，早在2004年就积极探索有效 的培养模式 ，开设了“詹天佑班”“茅以升班” 。2020年 ，学校成立詹天佑学院 ，这是为发挥“智慧交通”一流学科群领域优势而设置 的拔尖创新人才培养特区 。

　　“3+5”本博连读，书院制 、导师制、学分制 ，“天佑下午茶”“天佑殿堂论”“天佑大师享”等丰富 的学术活动……从培养模式到管理方式，从成长空间到学术氛围 ，从专业能力到综合素质，詹天佑学院让众多学子在学海自由翱翔 ，致力于培养基础学科的一流科学家和智慧交通领域 的科技创新领军人才 。

　　“怀抱梦想，脚踏实地，砥砺前行 ，科研报国，努力成长为引领智慧交通发展 的未来科技领军人才，为实施交通强国 、科技强国战略贡献青春力量！”詹天佑学院首届学生樊世豪在收听党的二十大报告后更加明确了未来的努力方向 。

　　近年来，北京交通大学持续推进人才培养建设改革，着力培育堪当民族复兴重任的时代新人。红果园里 ，大批师德高尚 、学术精湛的教师引领学生在国家重点实验室、前沿科学中心、国家工程研究中心 、国家高端智库等国家级科研平台收获学术成就 ；红果园外 ，交大人在青藏铁路、重载运输、高铁建设等国家重大工程屡建功勋 。

　　中国大地上 ，交大青年深入助力冰雪健儿 的风洞辅助训练系统研发、深入内蒙古科左后旗 的旅游规划 、深入云南偏远的富宁县 的公益桥建设……在一次次“知”与“行”的实践中，交大人夯实专业知识 ，理解“科学家”责任 ，筑起“交通强国”梦想。

北京交通大学校园景色 资料图片

　　知行合一 ，助力交通强国建设

　　科技兴则国家兴 ，创新强则民族强。党的十八大以来，北京交通大学深入贯彻习近平总书记一系列重要讲话和重要指示批示精神，响应科技强国 、交通强国 的建设要求，以特色引领和创新赋能为“两个轮子”，主动谋划 ，对接国家重大需求 ，为国家重点铁路建设项目注入动力，奋力推进交通科技自立自强 。

　　“完善科技创新体系”“加快实施创新驱动发展战略”“强化国家战略科技力量”“提升国家创新体系整体效能”，党 的二十大报告中关于科技创新的系列表述掷地有声，让科研工作者心潮澎湃。

　　全国政协委员 、无党派代表人士、学校轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授钟章队表示 ，作为交通人 ，我们要认真学习宣传贯彻二十大精神，落实好科技强国、交通强国、人才强国战略，瞄准交通领域的瓶颈和短板 ，破解卡脖子关键核心技术，推动我国从轨道交通大国迈向轨道交通强国 。

　　研发国内首套全自动无人驾驶系统，实现自主化技术零的突破 ；攻克高性能磁性液体制备与密封技术难题 ，打破国外技术垄断 ；创建轨道安全状态监测方法和轨道变形识别预警技术，达到国际先进水平；构建城市地下工程建设 的安全保障技术体系，达到世界领先水平 ；研发国际领先的新一代智慧型城市轨道交通牵引供电系统 、多模式储能系统 ，引领中国新能源轨道交通车辆发展……一个个中国乃至世界第一，见证着交大和国家的蓬勃发展 ，交大人的光荣与梦想早已与“交通强国”紧密相连 。

　　“奋进新征程，北京交通大学将瞄准事关国家安全和经济建设发展的重大科学问题 ，在承担大项目 、培养大人才、服务大工程、形成大成果 、推进大转化上继续以钉钉子精神狠抓落实，锐意进取、奋发有为 ，作出更大贡献。”王稼琼表示。

　　《光明日报》（ 2023年01月09日 05版）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）