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吉林长春 ：汽车“摇篮”展现蓬勃生机******

　　吉林长春全力推动汽车产业高质量发展——

　　汽车“摇篮”展现蓬勃生机

　　日前，工信部公示第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单 ，长春市汽车集群成功入围 ，成为东北地区入选的两个集群之一。

　　长春 是新中国汽车工业发源地，汽车 是长春第一支柱产业，产值占全市工业70%以上 。可以说，长春这座城市与汽车集群发展血肉相连、命运与共。如今 ，汽车产业在长春越发展现出蓬勃生机与活力 。

　　一汽红旗繁荣工厂生产线 ，工人们正在工作。本报记者　马洪超摄

　　培育产业新生态

　　在长春市西南方向 ，一个新能源汽车生产工厂——奥迪一汽新能源汽车项目正在紧锣密鼓建设中。该项目近日已完成暖封闭，建成投产后 ，这里将成为中国一汽在长春 的第六大整车生产基地 。

　　“奥迪一汽新能源汽车项目落户长春，是因为这里 是中国最大的汽车生产地之一，拥有完备 的基础设施和产业链条。”项目经理闫磊说 。

　　60多年前 ，新中国第一辆卡车“解放” 、第一辆小轿车“东风” 、第一辆高级轿车“红旗”在长春下线 ，点燃了民族汽车工业的光荣与梦想 。而今 ，这里已拥有红旗、解放、奔腾、大众、丰田五大整车企业，以及在建的奥迪一汽新能源整车工厂 。2021年全市汽车产业集群产销整车分别为242.1万辆和240.2万辆，完成产值6142.8亿元 ，稳居全国“第一方阵”。

　　值得一提的 是 ，一汽自主品牌汽车近年来快速发展。其中，红旗销量4年增长63倍 ，解放中重卡实现全球“五连冠”、重卡实现全球“六连冠” 。

　　在中国一汽集团研发总院的自主品牌产品展示区，红旗E-QM5 、H5 、HS5、HS7 、H9 、E-HS9、H9+等车型品类丰富 ，高端变速器 、大功率发动机、氢燃料电池等产品性能不断提升，让人啧啧称叹 。

　　为了把关键核心技术掌握在自己手中，做强做大自主品牌汽车，吉林省举全省之力支持中国一汽建设世界一流企业 、支持长春建设世界一流汽车城 ，努力培育电动化、智能化 、网联化、共享化的“新四化”现代汽车产业生态。中国一汽扎实推进技术攻关 ，2021年研发总投入同比增长3.9% ，占营收比重达3%。

　　中国第一汽车集团公司总经理助理，研发总院党委书记 、院长梁贵友表示，近两年 ，中国一汽专利授权量排名国内汽车行业第一，累计申请专利9511件 ，其中发明专利5608件，同比增长196%和408% ，累计突破关键核心技术143项 。

　　长春市委、市政府全面深化与中国一汽 的战略合作关系，出台强有力政策措施，与中国一汽联手推动配套 、创新、人才等“六个回归”，全力推动汽车产业高质量发展。以汽车命名的国家级开发区长春汽车经济技术开发区，以服务一汽为使命 ，把招商局改为主要对接一汽 的服务局 ，全力做好服务保障，与中国一汽携手加快建设长春国际汽车城 。

　　2022年2月，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工。这家公司由中国一汽集团、比亚迪股份有限公司共同注册成立 ，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求 。据悉 ，该项目 是继奥迪一汽新能源汽车项目之后落地长春国际汽车城 的又一重大项目 ，将有力推动长春汽车产业转型升级。

　　零部件并不简单

　　在中国一汽五大整车企业的带动下，大陆、博世、电装等国际领军企业齐聚长春，富奥 、富维、富晟等本地零部件企业快速成长。

　　走进富奥汽车零部件股份有限公司 的逆变器项目生产车间，只见集智能化 、数字化 、自动化和集成化于一体 的3条全自动装配线正繁忙有序作业 。新能源车用逆变器主要功能 是将直流动力源转变为交流电输出驱动电机，进而带动汽车运行， 是新能源车电驱动系统的核心部分。这里生产 的两款逆变器产品将为一汽自主纯电动汽车配套 ，覆盖了一汽红旗和一汽奔腾品牌的纯电动车型 。

　　近年来 ，在节能减排压力和新能源汽车性能提升需求等因素推动下，汽车轻量化正在加速，越来越多汽车零部件公司投入轻量化研发并取得成效。作为一汽重要 的零部件配套企业，富奥股份公司充分考虑汽车业“轻量化、电动化 、智能化及网联化”发展趋势，紧锣密鼓推进轻量化底盘项目。

　　在长春三友智造科技发展有限公司生产车间 ，展板上介绍着用聚双环戊二烯这种新材料生产的零部件产品 的优势。产品之一 是一款重卡CNG气瓶保护罩，由于使用了新材料 ，产品降重逾40%。该公司董事长白大成说 ，公司主要以研发聚双环戊二烯新材料 、新型复合材料产品为主 ，以汽车轻量化材料产品为主要方向 ，市场前景越来越好 。

　　一辆汽车有成千上万个零部件，它们组装在一起并实现信息交互，离不开线束 的支持。在长春捷翼汽车零部件有限公司生产车间，工人们在流水线前动作麻利地将一根根导线、护套按照线束图组装在一起 。几十根甚至几百根导线经过操作，就捋顺成了一组线束 。

　　捷翼公司CEO王超介绍 ，汽车线束好比 是车辆 的“神经网络”和“动脉血管”，为整车所有用电器提供稳定的电源 、信号和数据 ，捷翼生产的零部件产品实现了多项突破。在电能传输介质领域，传统线束以铜为基材 ，重量和成本均偏高 ，捷翼公司探索解决了新能源电能传输系统轻量化铝线束技术难题 ，可降重增效 ；在新能源高功率充电温控领域 ，通过专利算法攻克了温度漂移的技术难题，成为国际客户项目的定点供应商。目前 ，捷翼已成为大众集团 、丰田、吉利、比亚迪等整车企业的一级供应商，相关产品适配多家汽车品牌。

　　数据显示，目前长春市汽车集群零部件产业规模近1600亿元，拥有50亿元级企业6家、10亿元级企业36家 。吉林省“十四五”规划纲要提出，到2025年全省零部件本地配套率达到70%，汽车产业规模突破万亿元级，前景令人期待 。

　　创新能力作支撑

　　“最近有啥新政策？”

　　“啥时候还开大讲堂 ？”

　　“从提出问题到政府部门帮助协调解决只用了不到一个小时，解决了企业的大难题！”

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　　这是“长春亲清政企关系”微信服务群里企业发出 的信息 。长春市委 、市政府依托微信服务群建立快速反应机制 ，打造“万人助万企”升级版 ，为包括汽车企业在内的各类企业提供服务。

　　“长春市汽车集群规模实力强，创新能力强，带动能力强 。作为工业主管部门 ，我们全力实施长春汽车集群整车引领 、强链补链 、新能源跃升 、智能网联、创新驱动 、数字化转型 、卓越成长七大专项行动，全力推动汽车集群向世界级先进制造业集群冲刺。”长春市工业和信息化局局长赵明瑞表示。

　　为促进汽车集群发展壮大 ，长春市不断完善政策体系，投入230亿元财政资金支持集群发展 ，打造“一核双翼八线多园”格局，并组建600亿元红旗产业基金和50亿元长兴基金汽车产业子基金，新建“长春青年人才城”2万套房屋 ，每年挤出2000名事业编制名额为集群引进、留住高层次紧缺人才 。同时 ，长春市还积极发挥汽车零部件制造业商会促进作用，每年推动200户以上集群内企业实现数字化升级改造。

　　长春市汽车零部件制造业商会会长 ，一汽富奥、富维董事长张丕杰告诉记者，商会自2020年10月成立以来 ，已吸纳会员企业247家，在长产值1300亿元 ，占全市零部件总产值约80%，“从两年 的实践看，商会在发挥原材料集采 、供需对接、融资对接、科技成果转化 、产业人才培育等服务功能方面作用明显”。

　　长春汽车集群发展同样离不开当地强大 的科技创新能力支撑 。长春市拥有中科院长春光机所 、中科院长春应化所、汽车仿真与控制等11个国家重点实验室 ，东北工业等6个国家企业技术中心等创新“国家队”。吉林大学等21所驻长高校开设汽车专业。2020年以来，长春汽车集群获得发明专利6099件，一汽解放 、长春博超均获国家科技进步奖二等奖 。

　　“我们主要 的汽车轻量化产品——聚双环戊二烯产品 ，原材料来源于国外 。目前我们与吉林大学共同进行科技成果攻关 ，已实现相关技术完全国产化 。”三友智造复合材料事业部负责人潘东野说，三友智造还与中科院长春应化研究所、华南理工大学相关实验室等展开合作 ，合力推进新材料 的开发。2021年，三友智造被评为吉林省专精特新企业。

　　据悉，长春市下一步将大力实施科技创新行动 ，力争未来3年内汽车集群里国家专精特新“小巨人”企业达到50家 ，省级以上专精特新企业达到300家 ，制造业单项冠军企业达到10家。（本报记者 李己平 马洪超）

楚国 的家具几乎都以红色为主 ，这有什么讲究吗？******

每当我们行走于湖北 、湖南等地的博物馆 ，都会被里面 的漆器所吸引。而这里又以楚国漆器最为著名 ，楚国漆器也创造了中国漆器史上 的第一个高峰 。

楚国的漆器 ，无论 是色彩 ，还 是造型 ，在当时 的中国都是首屈一指的 。目前中国出土最多的漆器主要集中在湖北与广东等地 ，而战国时期 的漆器尤以湖北最为出色 。那什么是漆器 ？楚国 的漆器又有哪些特点呢 ？

漆器 的样式（作者摄）

一、漆器是什么器

说到中国的漆器 ，大多数人可能会联想到现代装饰物，在上世纪六七十年代的江汉平原一带，也能找到几件漆器的家具和生活物品。

湖北地区出土的漆器多为生漆，或者 是大漆。这与我们日常生活 的油漆完全不同 ，油漆从质地来说 ， 是典型 的化工制品，而古代漆器中所用 的生漆则 是天然的涂料。

中国 的大巴山区、秦岭、雪峰山 、云贵高原一带，都 是天然漆的主要原产地。漆树 的生长主要在今天的亚热带季风气候区，这里年降水量充沛，气候与温度很适合漆树 的生长 。所以 ，中国在国际上一直享有漆树故乡的美誉。

漆树

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）