welcome购彩大厅开户_互动百科

房地产并购重组需谨慎处理三大关键点******

　　王丽新

　　新年伊始，房企处置资产 、启动并购重组计划不断出炉。据不完全统计 ，自2022年11月底“第三支箭”落地以来，涉房企业披露的收并购案总交易对价超过576亿元 。

　　支持房企股权融资 的“第三支箭”发出 ，正进一步有效化解房企风险，加快推动行业风险出清，对“稳预期 、稳信心 、稳投资”起到重要作用 。但从实操层面来看 ，其中涉及并购重组的交易资金规模大 、并购程序繁琐 ，方案 是否成功也存在不确定性。在笔者看来，这期间，上市房企需谨慎处理三大关键点。

　　并购前期，需理性选择适合企业自身 的并购标的。在当下 的市场格局中，稳健型房企有发展优势 、有扩表需求，可供其“挑选”的资产标的池子也很大。但不同企业业务布局 、细分市场话语权、主力产品业态以及战略发展方向均各有特色 ，背后 的大股东资源也不尽相同 。并购重组是企业发展历程中 的大事 ，需顺应市场需求 ，仔细甄别被并购标 的资产质量、经营状况 、企业文化与管理等方方面面 是否与自身匹配，不能盲目选择标 的 ，要“补短板优长处” ，采用合理 的估值方法进行评估，实现“1+1＞2”效应 。

　　并购中期，需做好尽调以及匹配最优的并购方式。不同于其他行业，房地产行业并购重组涉及的资产标的多数都是正在开发或销售的项目，周期较长，少则一两年多则十年八年才能清盘交付，这其中参与方较多，夹杂“明股实债”等现象，背后 的债权关系复杂 ，需充分尽调，确保风险指数处在可控范围内且有收益空间 ，谨慎对待再出手 。

　　此外 ，涉及并购重组的双方都应跟随政策节点 ，谨慎考量支付以及融资方式，无论是向特定投资者非公开发行股份募资，还是现金支付等 ，都需最大可能地寻找长期且成本较低的资金 。毕竟 ，合理的并购方式能确保企业在并购过程中及时避免和合理应对风险 ，进而保证现金流安全。

　　并购后期 ，需注重业务协同及资源整合，达到提升效益的目 的。当闯过前面 的重重难关，并购项目进入落地阶段时 ，往往 是实现有质量的并购重组最重要 的一环。若企业实施并购重组后能在业务、经营、财务以及人力等方面达到很好地融合，其成果将快速在财务报表及业务模式方面形成良性循环 。反之，并购标的则会成为收购方业绩表现 的“拖油瓶” 。

　　更重要的是 ，要想实施好房地产行业并购重组 ，需强化对上市房企、涉房上市公司并购重组、再融资 的监管力度 。一方面，收购方收进来的须是优质资产，才能更好地发挥资本市场优化资源配置 的作用；另一方面，上市房企 、涉房上市公司的再融资 ，需市场主体有真正融资和业务需求才能启动，更要保证并购重组的配套融资真正用在方案提及 的项目以及“保交付” 的项目中 ，否则会与发出“第三支箭” 的初衷背道而驰。

　　总体而言，在行业风险持续出清过程中，并购重组活动有望逐渐增加 。企业整合资源后，经营状况有望改善，同时将淘汰落后企业 ，改善产业结构，优化行业资产负债表，推动房地产行业朝着更好 的方向发展 。

台商急盼两岸大规模复航，国台办建议可优先考虑恢复广州等直航航点******

　　【环球时报特约记者 陈立非】大陆顺应台商和广大台胞的意愿 ，大动作敦促两岸大规模复航，引发岛内高度关注。

　　1日下午 ，中国航空运输协会发布声明，呼吁尽快恢复两岸直航航点 ，便利台胞往来。声明称，当前两岸疫情均已平稳， 是进一步恢复两岸航线正常运营的有利时机，“大陆民航业务技术人员已通过两岸民航联系人渠道致函台民航主管方面 ，提出恢复两岸航线正常运营的建议” 。

　　1日晚间 ，国台办发言人朱凤莲通过“答记者问”的方式证实，大陆航空主管部门已通过“海峡两岸空运协议”联系渠道致函台湾方面 ，“希望贵我双方相向而行，推动两岸航线恢复正常运转，可优先考虑恢复台胞反映较为集中的广州等16个两岸直航航点”。

　　朱凤莲说，大陆方面认为，当前大陆疫情已得到很好的控制，台湾同胞完全可以安心前来学习、工作 、创业 、生活 ，“两岸同胞对实现正常交流往来 的意愿强烈 ，我们高度重视并已全面做好相关准备”，希望台湾方面珍惜两岸空中直航来之不易的成果，采取务实措施，优先恢复台胞反映集中的两岸直航航点 ，持续推动两岸航线恢复正常运转 ，造福两岸同胞。

　　疫情暴发前，两岸客货运航点曾达到71个 ，其中台方10个 ，大陆61个。疫情暴发后 ，2020年2月时任台“行政院长”苏贞昌将两岸直航 的61个航点限缩至只剩4个 ，包括北京、上海、成都和厦门 。

　　针对大陆方面的呼吁，台湾陆委会1日晚回应称，将洽民航局进一步了解 ，有关增加两岸空运客运直航航点，当局将依疫情及两岸情势发展进行评估检讨 。台湾民航局证实收到大陆来函，正在讨论中 。航空业者对两岸增加航点乐观其成 ，但也坦言两岸目前政治情势依然冰冷 ，加上台方仍禁止陆客赴台，两岸航点 、航班密集度短时间要恢复到像过去那样热络 ，恐有难度。

　　2日，台湾陆委会主委邱太三承认，去年已经有广东台商反映过，但他并未松口 是否打算恢复更多航点 。他还借口大陆疫情“仍有不确定性”，声称需要对方协助相关必要评估信息的提供。邱太三同时承诺 ，“在疫情可控前提下一定会逐步恢复两岸人民交流，达到舒缓台海情势紧张” 。

　　连日来 ，台商不断呼吁当局恢复更多两岸直航航点。厦门台商会长吴家莹在接受采访时称 ，恢复两岸直航航点是大多数台胞、台企 的需求，加上疫情现在已到新阶段 ，两岸都未要求入境隔离，现在恢复航点是非常好的时机。他表示，许多航点已停3年 ，台商急需让产业与经营尽快恢复正常 ，也盼望生活尽快恢复常态的便利性。他希望民进党当局重视这么多在长三角与珠三角 的台资企业 ，以及台胞、台干的方便 ，“目前两岸双方应该以民生为主，政治意识形态是不是可以先放下” 。

　　据台湾《中国时报》报道，海基会2日在台北举办大陆台商春节联谊活动 ，这是新冠疫情暴发以来首度恢复，蔡英文与会致辞 ，而且正逢李大维回台担任海基会董事长，“其中有几项观察指标，例如全面重启‘小三通’、恢复航点与两岸航班数，及大陆专业人士能否来台交流等，备受关注” 。

　　台湾“商总”主席赖正镒1日直言 ，台商最盼望 的就 是尽快恢复两岸直航航点，希望当局能加快恢复与大陆方面相关单位的沟通联系 ，加快推进两岸观光旅游交流，恢复两岸对飞的航班与城市，从现有 的4个直航城市至少再增加10个城市，比如像武汉 、南京 、青岛 、重庆等台商聚集 的一 、二线城市 。赖正镒同时呼吁民进党当局在评估疫情稳定的情况下，重新开放大陆观光客来台，这样更有助于恢复两岸 的观光旅游交流，也为台湾观光产业在疫后挹注新动能 。

　　有岛内媒体评论称 ，当今两岸仅存上海、厦门、北京与成都4个航点，相当不便 ，屡创新高 的票价也非常人所能负担 ，因此台商 、台生 、台干近来频频发声 ，希望民进党当局尽快与大陆展开沟通与对谈 ，才能方便各方往来于海峡两岸。如果能加速启动与恢复两岸的各大航点 ，至少民间交流能够恢复到疫情前的规模 ，目前两岸紧张 的对峙情势 ，才有迈向和平发展的融冰机会 。(环球时报)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）