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全国铁路连续7天发送旅客超千万人次******
央视网消息(新闻联播) ：今天(2月1日)是春运第26天 ，全国铁路预计发送旅客1015万人次，连续7天发送量超千万人次 ，开行旅客列车9789列。
中老铁路旅客发送量连创新高，春节期间单日最高达到7.4万人次，11个车站推出空铁联运产品 ，不断提升旅客出行体验；全线开通运营以来 ，累计发送旅客突破1000万人次 。
针对春运返程客流和极端天气对铁路设备造成 的影响 ，各地抓紧天窗时间检修设备 。哈尔滨通信段对管内高铁通信铁塔关键部位开展安全检查，确保春运极寒天气下高铁通信畅通 ；济南 、郑州、武汉等机务段，对投入春运 的机车进行全面检查和排查 ；针对春运期间钢轨荷载和磨耗加大 的情况 ，南昆铁路加强全线排查。
国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，截至今天 ，全国铁路 、公路、水路、民航共发送旅客超9亿人次 。（央视网）
建立“休挖期”与“保护基地” 青海政协委员建言保护“软黄金”****** 中新社西宁1月17日电 (祁增蓓)制定冬虫夏草合理采挖与控制政策、严格禁止商业性质 的挖幼虫 、卖幼虫行为 、建立冬虫夏草野生种质资源保护基地……正在召开的青海省两会上，青海省政协委员为保护“软黄金”冬虫夏草建言献策 。
中国冬虫夏草 的产量占世界产量 的98% ，而青海冬虫夏草占中国60%以上 的产量，是世界冬虫夏草当之无愧的主产区，也 是青海省虫草产区农牧民增收 的重要来源 。冬虫夏草天然资源十分宝贵，因此也被称为“软黄金”。 据统计数据 ，青海省冬虫夏草年产量约80吨至100吨，年产值180亿元(人民币，下同)至200亿元 ，数百万农牧民因此受益 ，特别是在核心产区 ，冬虫夏草成为农牧民家庭主要收入来源。
青海省政协委员 、中国科学院西北高原生物研究所副所长魏立新17日接受中新社记者采访时表示，冬虫夏草产业的发展关乎百万农牧民生计与稳定 。 “超时超限采挖 ，可能导致冬虫夏草子座子囊孢子在成熟前就被挖走，随后几年冬虫夏草产量便会不断下降 ，最后影响的还是当地的农牧民。”魏立新希望 ，青海能尽快制定冬虫夏草合理采挖与控制政策 ，设立冬虫夏草采挖控制区，实行可控制性采挖。 魏立新说，同样迫在眉睫的还有对采挖期限的规定。“南方有休渔期，我们可以设置休挖期。由于海拔、气候差异，具体时间可与当地政府 、牧民等商讨后决定 ，建立适合各产区的冬虫夏草‘采挖期’与‘休挖期’制度 。” 青海省政协委员 、玉树藏族自治州工商联副主席格扎与魏立新有同样 的想法 ，他告诉记者，近两年来 ，玉树在协调生态效益和经济效益方面不断努力，对冬虫夏草的采挖变得更加规范 ，牧民的生态意识也在不断提高 ，对冬虫夏草 的保护也朝着好的方向发展。
格扎说，相比于产量下降给牧民造成收入下滑 的影响，他更加担心不规范 的采挖对生态和资源带来不可估计 的后果。 “2012年左右，我们在调研时发现有些冬虫夏草主产区 的草场被转包 ，由于经济利益的驱使，承包商往往采取毁灭性的采挖，包括采挖冬虫夏草幼虫 ，使得冬虫夏草资源难以实现自我修复 。”魏立新说 。 魏立新认为 ，除了严格控制私人采挖转让，禁止商业性质 的挖幼虫、卖幼虫行为之外，还应在冬虫夏草自然生态系统保存完整 、代表性强 ，核心资源集中分布或生态脆弱需要休养生息区域 ，建立冬虫夏草野生种质资源保护基地 。 据记者了解，业界呼吁青海省政府建立冬虫夏草保护区始于2010年。魏立新提出，在确保冬虫夏草和生态环境不受损害的情况下 ，可开展冬虫夏草管护巡护 、生态修复 、调查监测等活动，进行非破坏性科学研究观测、标本采集，既有利于科研 ，让冬虫夏草物种得到更好 的繁衍和适度 的开发，又有利于增加地方农牧民 的收入 。 “如果能有保护基地，我们 的冬虫夏草就会得到更好的保护 ，我相信牧民也愿意基地设立在自家草场 。”格扎说 。(完)
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