1月9日,郎茜等待列车到站协助盲人夫妇安全下车。新华社记者季春鹏 摄
临近傍晚,郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站,便提前设置闹钟重点关注 。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车 。“三年没回家过年了 ,感谢你们 ,终于到家了!”盲人旅客陈景山说 。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车,送到诏安站值班员手中 ,随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合 。
这一幕是郎茜值乘服务的一个小缩影 。2013年,郎茜走上列车长岗位。每逢工作当天凌晨4点30分,她就被第一个闹铃声唤醒,快速起床洗漱 ,随后开启一天的值乘工作 。去年10月起她开始值乘D2281,新线路需要学习 的地方多,她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应 。
1月9日 ,郎茜在列车上服务旅客 。新华社记者季春鹏 摄“手机闹铃成了我最好 的‘小秘书’。”郎茜说,她手机里的闹钟在设置界面不停增增减减 ,零碎地记录下一天工作的众多细节 ,最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟 。“当时只想着千万不能忘了旅客的需求,后来一看手机才发现,闹钟设置了好几页。”郎茜说 。
1月9日 ,郎茜展示她设置过的部分闹钟 。新华社记者季春鹏 摄踏上列车 ,郎茜先巡查车厢。她从第一节开始认真检查 ,查看灭火器有效期 ,按下厕所冲水按钮看水压,查看卫生间是否消毒,听听广播音量是否合适……每一个细节都不能忽视 ,当所有车厢检查完毕,车站开始响起旅客放行广播 。
“旅客安全出行是我们最大的责任,作为一名列车长,首先要把好安全关,做好现场作业和安全卡控,确保列车和旅客安全 。”郎茜说 。
“D2281的开行便利了许多往返长三角与珠三角 的旅客 。”郎茜说。6号车厢 的乘客王磊 是潮汕一家医美机构市场部 的负责人,因为美容仪经销商在常州 ,王磊每月都要往返长三角与珠三角 。由于美容仪较大 ,上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜 的隔板,同时协调其他乘客摆放好大件行李 。
下午6点10分 ,郎茜 的闹铃又响了 。5分钟后 ,她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车 。车门缓缓关上 ,郎茜向王磊挥手致意,转身又投入到紧张 的工作中 。(新华社 记者刘兆权 、何磊静、杨丁淼)
台湾因延长兵役推大学“就学1+3”计划 被吐槽寒暑假泡汤****** 中新网12月29日电 据台湾《联合报》报道 ,台湾义务役将延长为一年 ,为让役男可在大学期间同时完成服役与学业,台防务部门抛出“一加三年”规划 ,以缩短一学年时间让学生修完学分 ,拟通过放宽学分上限和利用寒暑假修课等方式达成。学生团体表示 ,四年学分压缩在三年完成 ,学生能否负荷是问题 。同时 ,此举也遭到校方质疑 。 根据台防务部门说帖,台教育主管部门若能与台湾各大专院校研商,将由内务主管部门配合教育部门分别订定多元服役与弹性修业措施,让就学役男有先入营服役的选项,并以缩短一学年 的时间修习学分 。换言之 ,若有意在四年完成学业与兵役者 ,可采“一加三年”完成,方案可包括放宽学分上限 、利用寒暑假修课等 。 不过 ,要取得台湾地区大学学位 ,至少要修满128学分 ,现行分摊至四年 、八学期 ,若再加上实习、研究等,学生未来要改拼三年内完成,连寒暑假都会泡汤 。 台湾成功大学教务长蔡群立说 ,一般成大生若要提前毕业,大一至大三共六学期平均要达80分以上,或班级排名前15%才能申请 ,也就是必须“相当优秀” 。以电机系为例 ,毕业学分为140个 ,分摊四年已相当繁重 ,却因兵役要在三年集中修课,恐与强调学生自主学习、产业链结 、跨领域学习的理想相违 。 台湾科技大学教务长阮圣彰说,一般科大生在大三前几乎能将必修修完 ,大四剩不到10学分 ,多数会利用大四实习 ,若未来学生想利用寒暑假修课 ,能自主运用 的时间就会变少。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |