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米糠、麦麸重回餐桌 你吃不吃 ？******

　　米糠 、麦麸重回餐桌 你吃不吃 ？

　　专家：饮食健康的一种选择，但不能当饭吃

　　春节假期刚过，当不少人还沉浸在大鱼大肉的氛围中时，近日，一则“卫健委传来好消息 ，米糠 、麦麸有望重回百姓餐桌” 的文章引起网友议论 ，该文称 ，米糠中有大量 的膳食纤维和营养物质，比精米 、白面营养更丰富 ，并且还引用了国家卫健委针对人大代表提出 的《关于促进米糠回归人类食用提升国民营养 的建议》的相关答复 。

　　米糠对于当代人来说可能比较陌生 ，这种东西能吃吗？营养吗？对于米糠回归食用 的建议，成都市第七人民医院营养科主治医师梁清月表示，目前，“吃糠咽菜”再也不是生活所迫，而不失为饮食健康 的一种选择。

　　无害化米糠

　　将被列入“食药两用名单”

　　前述网传文章称，米糠、麦麸中含有大量 的膳食纤维和营养物质，不仅比精米 、白面营养更丰富，同时还能避免很多因饮食过于精细而引发 的“富贵病”，此外 ，米糠还有很大 的药用价值。

　　记者查询得知，此事起源于1月19日国家卫健委对于人大代表提出 的《关于促进米糠回归人类食用提升国民营养的建议》 的一则答复，该答复表示：目前，米糠主要用于生产饲料，作为粮食原料主要用于生产米糠油。近年来 ，国家卫健委积极推动食物营养健康产业发展。发展米糠产业 ，挖掘米糠营养价值 ，有利于促进粮食减损增效和国民营养健康。

　　针对“支持米糠安全食用产业发展”等建议 ，国家卫健委在答复中回应 ：支持米糠安全食用产业发展 ，引导相关企业综合利用碎米 、米糠、稻壳 、麦麸等副产物 ，开发米粉 、米线、米糠油等食品或食品配料；建立米糠无害化评价体系 ，完善相关食用安全标准；将无害化米糠(即食米糠或食用米糠)列入“食药两用名单”和《药典》……

　　“吃糠咽菜”不可能

　　单独作为主食供人食用

　　米糠就 是稻子或谷子上脱下来 的皮。成都市第七人民医院营养科主治医师梁清月表示 ，米糠富含粗蛋白质、粗脂肪 、维生素E等营养物质，但按照当前的食品安全法规，米糠不属于普通食品原料 ， 是不可以添加到食品中给人吃的 。

　　不仅如此 ，米糠也不可能单独作为主食供人食用 ，因为它难以下咽 、难以消化。“米糠要成为食品原料，只能走深加工和少量添加的路线，在一定程度上补充当代人因为吃大量精米白面而缺失的营养 。”

　　日常吃 的精米、白面 ，都属于精制碳水，主体成分是淀粉 ，仅含有少量蛋白质。梁清月表示 ，国内外 的研究结果和资料表明，米糠中富含各种营养素和生理活性物质，如蛋白质 、脂肪酸 、维生素、膳食纤维等 ，这些营养成分恰恰是人体所必需的，正 是当代人饮食结构中相对缺乏 的 ，这就 是吃粗粮的意义所在 。老百姓常说“吃米带点糠，老小都安康” ，就体现了米糠 的药用价值。《黄帝内经·素问》中有“五谷为养”的论述，五谷指的就 是带有糠的谷物。

　　针对部分网友对米糠上桌持怀疑态度，梁清月认为，随着人们生活水平不断提高 ，“吃糠咽菜”再也不是生活所迫，而 是饮食健康的一种选择 。很多人印象中，米糠就 是用来喂牲畜 的饲料 ，而用现代碾制技术生产出来 的食用级米糠 ，富含各种营养素和生理活性物质 ，约占米糠总重量 的80% 、营养 的90%以上，具有促进血液循环 、预防心血管疾病 、帮助降低血脂等功效 。

　　成都商报-红星新闻记者 叶燕 闫晓峰

苏州相城 ：“智驾之城新年第一跑”活动举办******

　　为深化“双中心”建设，打造“智驾之城”品牌 ，2023年1月1日上午 ，苏州市相城区举办“智驾之城新年第一跑”活动 ，畅想发展智能车联网产业的“速度”与“激情”， 迈出逐梦南天成、起跑再出发的铿锵步伐，以奔跑奋进的姿态开启自动驾驶新年新篇章 。

　　智能车联网产业是相城重点打造 的三大产业创新集群之一。从2017年开始，相城积极抢抓数字经济新赛道、主赛道 ，以苏州高铁新城为核心 ，围绕“聪明 的车”“智慧的路”“灵活 的网”构建全产业链生态 ，聚力打造“智驾之城”。当前 ，作为相城区发展智能车联网产业的核心区域，苏州高铁新城已集聚智能网联汽车相关企业超百家，汇集产业人才超4000人，一批领跑企业在这里快速成长 、从技术研发走向量产 。

　　活动上 ，来自Momenta、挚途科技 、智加科技 、轻舟智航等多家头部企业的Robobus 、Robotaxi、无人重卡、无人清扫车等多种车型齐聚 ，车辆数量突破了130台 。

　　除了车型 、车企阵容“豪华”，值得一提 的 是，本次发车路线涉及苏州高铁新城 、元和街道、黄桥街道 ，元和路线全程4.2公里，黄桥路线全程4公里 ，相城区三板块梦幻联动、同步进行，而活动发车的起始点 ，设置在苏州高铁新城 的“智驾大道”南天成路 ，全程共计20分钟。

　　吹响开启“双中心”建设 的“集合号” ，打响铺展“智驾大道” 的“发令枪”，奔涌向前的智能驾驶车辆 ，既行驶在南天成路“智驾大道”上 ，也行驶在智能车联网产业发展 的坦途大道上。新的一年，相城也将以“双中心”打造为抓手，持续推进车联网产业发展 ，推进江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，建设车联网产业创新集群 。

　　车联网产业 是相城发展数字经济的重要赛道，也是相城正在打造的三大标杆产业创新集群之一 。目前，相城已聚集相关企业超200家 ，其中高新技术企业50家，招引和培育了Momenta、智加科技 、挚途科技等创新型企业 ，产业链涵盖30余个细分领域 ，2022年相关销售规模近200亿元 ，实现60%以上 的增长速度 。

　　在2022年11月3日的苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会上 ，相城全域开放智能网联汽车道路测试和示范应用 ，开放相城区全域489平方公里 、道路里程1906公里作为智能网联汽车道路测试、示范应用和示范运营区域 。开放苏州高铁新城28.9平方公里、道路里程162公里 ，作为有条件开展“主驾无人”的道路测试 、示范应用和示范运营 。

　　作为相城智能网联汽车产业的核心区 ，苏州高铁新城打造 的“智驾大道”——南天成路，既是苏州高铁新城的主干路，也 是智能网联汽车产业 的发展之路。当前 ，近20个产业楼宇载体依次分布 ，超百家智能网联汽车企业集聚于此，场景上新、量产应用 、合作示范 ，在这段近4公里的南天成路上，每天都上演着智能驾驶的“速度与激情” 。（苏轩）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）