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吉林长春 ：汽车“摇篮”展现蓬勃生机******

　　吉林长春全力推动汽车产业高质量发展——

　　汽车“摇篮”展现蓬勃生机

　　日前 ，工信部公示第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单 ，长春市汽车集群成功入围 ，成为东北地区入选的两个集群之一 。

　　长春是新中国汽车工业发源地 ，汽车 是长春第一支柱产业 ，产值占全市工业70%以上。可以说，长春这座城市与汽车集群发展血肉相连、命运与共 。如今 ，汽车产业在长春越发展现出蓬勃生机与活力 。

　　一汽红旗繁荣工厂生产线 ，工人们正在工作 。本报记者　马洪超摄

　　培育产业新生态

　　在长春市西南方向，一个新能源汽车生产工厂——奥迪一汽新能源汽车项目正在紧锣密鼓建设中 。该项目近日已完成暖封闭 ，建成投产后 ，这里将成为中国一汽在长春的第六大整车生产基地 。

　　“奥迪一汽新能源汽车项目落户长春 ， 是因为这里是中国最大的汽车生产地之一，拥有完备的基础设施和产业链条 。”项目经理闫磊说。

　　60多年前 ，新中国第一辆卡车“解放”、第一辆小轿车“东风”、第一辆高级轿车“红旗”在长春下线 ，点燃了民族汽车工业的光荣与梦想。而今，这里已拥有红旗、解放、奔腾、大众 、丰田五大整车企业，以及在建 的奥迪一汽新能源整车工厂。2021年全市汽车产业集群产销整车分别为242.1万辆和240.2万辆 ，完成产值6142.8亿元，稳居全国“第一方阵”。

　　值得一提 的 是 ，一汽自主品牌汽车近年来快速发展。其中，红旗销量4年增长63倍 ，解放中重卡实现全球“五连冠” 、重卡实现全球“六连冠”。

　　在中国一汽集团研发总院 的自主品牌产品展示区 ，红旗E-QM5 、H5、HS5、HS7 、H9 、E-HS9、H9+等车型品类丰富 ，高端变速器 、大功率发动机 、氢燃料电池等产品性能不断提升，让人啧啧称叹。

　　为了把关键核心技术掌握在自己手中 ，做强做大自主品牌汽车，吉林省举全省之力支持中国一汽建设世界一流企业、支持长春建设世界一流汽车城，努力培育电动化 、智能化 、网联化、共享化 的“新四化”现代汽车产业生态 。中国一汽扎实推进技术攻关 ，2021年研发总投入同比增长3.9% ，占营收比重达3%。

　　中国第一汽车集团公司总经理助理，研发总院党委书记 、院长梁贵友表示，近两年 ，中国一汽专利授权量排名国内汽车行业第一，累计申请专利9511件，其中发明专利5608件 ，同比增长196%和408% ，累计突破关键核心技术143项 。

　　长春市委、市政府全面深化与中国一汽的战略合作关系，出台强有力政策措施，与中国一汽联手推动配套、创新 、人才等“六个回归” ，全力推动汽车产业高质量发展。以汽车命名 的国家级开发区长春汽车经济技术开发区 ，以服务一汽为使命，把招商局改为主要对接一汽的服务局 ，全力做好服务保障 ，与中国一汽携手加快建设长春国际汽车城 。

　　2022年2月，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工。这家公司由中国一汽集团 、比亚迪股份有限公司共同注册成立，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求 。据悉，该项目 是继奥迪一汽新能源汽车项目之后落地长春国际汽车城 的又一重大项目 ，将有力推动长春汽车产业转型升级。

　　零部件并不简单

　　在中国一汽五大整车企业的带动下 ，大陆、博世、电装等国际领军企业齐聚长春 ，富奥 、富维 、富晟等本地零部件企业快速成长 。

　　走进富奥汽车零部件股份有限公司的逆变器项目生产车间 ，只见集智能化 、数字化 、自动化和集成化于一体的3条全自动装配线正繁忙有序作业 。新能源车用逆变器主要功能 是将直流动力源转变为交流电输出驱动电机，进而带动汽车运行 ，是新能源车电驱动系统的核心部分 。这里生产 的两款逆变器产品将为一汽自主纯电动汽车配套 ，覆盖了一汽红旗和一汽奔腾品牌的纯电动车型 。

　　近年来 ，在节能减排压力和新能源汽车性能提升需求等因素推动下，汽车轻量化正在加速，越来越多汽车零部件公司投入轻量化研发并取得成效。作为一汽重要 的零部件配套企业，富奥股份公司充分考虑汽车业“轻量化 、电动化、智能化及网联化”发展趋势，紧锣密鼓推进轻量化底盘项目 。

　　在长春三友智造科技发展有限公司生产车间，展板上介绍着用聚双环戊二烯这种新材料生产的零部件产品 的优势 。产品之一 是一款重卡CNG气瓶保护罩 ，由于使用了新材料，产品降重逾40%。该公司董事长白大成说 ，公司主要以研发聚双环戊二烯新材料、新型复合材料产品为主 ，以汽车轻量化材料产品为主要方向 ，市场前景越来越好 。

　　一辆汽车有成千上万个零部件 ，它们组装在一起并实现信息交互，离不开线束的支持。在长春捷翼汽车零部件有限公司生产车间 ，工人们在流水线前动作麻利地将一根根导线、护套按照线束图组装在一起。几十根甚至几百根导线经过操作，就捋顺成了一组线束。

　　捷翼公司CEO王超介绍 ，汽车线束好比 是车辆 的“神经网络”和“动脉血管” ，为整车所有用电器提供稳定 的电源、信号和数据 ，捷翼生产的零部件产品实现了多项突破。在电能传输介质领域 ，传统线束以铜为基材，重量和成本均偏高 ，捷翼公司探索解决了新能源电能传输系统轻量化铝线束技术难题 ，可降重增效；在新能源高功率充电温控领域 ，通过专利算法攻克了温度漂移 的技术难题 ，成为国际客户项目 的定点供应商。目前，捷翼已成为大众集团、丰田 、吉利 、比亚迪等整车企业 的一级供应商，相关产品适配多家汽车品牌 。

　　数据显示，目前长春市汽车集群零部件产业规模近1600亿元 ，拥有50亿元级企业6家 、10亿元级企业36家 。吉林省“十四五”规划纲要提出，到2025年全省零部件本地配套率达到70% ，汽车产业规模突破万亿元级 ，前景令人期待 。

　　创新能力作支撑

　　“最近有啥新政策？”

　　“啥时候还开大讲堂？”

　　“从提出问题到政府部门帮助协调解决只用了不到一个小时，解决了企业的大难题！”

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　　这是“长春亲清政企关系”微信服务群里企业发出的信息 。长春市委 、市政府依托微信服务群建立快速反应机制，打造“万人助万企”升级版 ，为包括汽车企业在内 的各类企业提供服务。

　　“长春市汽车集群规模实力强 ，创新能力强 ，带动能力强 。作为工业主管部门 ，我们全力实施长春汽车集群整车引领 、强链补链 、新能源跃升、智能网联、创新驱动、数字化转型、卓越成长七大专项行动 ，全力推动汽车集群向世界级先进制造业集群冲刺。”长春市工业和信息化局局长赵明瑞表示。

　　为促进汽车集群发展壮大，长春市不断完善政策体系 ，投入230亿元财政资金支持集群发展 ，打造“一核双翼八线多园”格局，并组建600亿元红旗产业基金和50亿元长兴基金汽车产业子基金，新建“长春青年人才城”2万套房屋 ，每年挤出2000名事业编制名额为集群引进 、留住高层次紧缺人才 。同时 ，长春市还积极发挥汽车零部件制造业商会促进作用，每年推动200户以上集群内企业实现数字化升级改造。

　　长春市汽车零部件制造业商会会长，一汽富奥 、富维董事长张丕杰告诉记者，商会自2020年10月成立以来，已吸纳会员企业247家，在长产值1300亿元，占全市零部件总产值约80% ，“从两年的实践看，商会在发挥原材料集采、供需对接 、融资对接、科技成果转化 、产业人才培育等服务功能方面作用明显” 。

　　长春汽车集群发展同样离不开当地强大的科技创新能力支撑 。长春市拥有中科院长春光机所 、中科院长春应化所、汽车仿真与控制等11个国家重点实验室 ，东北工业等6个国家企业技术中心等创新“国家队”。吉林大学等21所驻长高校开设汽车专业。2020年以来 ，长春汽车集群获得发明专利6099件，一汽解放、长春博超均获国家科技进步奖二等奖 。

　　“我们主要的汽车轻量化产品——聚双环戊二烯产品，原材料来源于国外。目前我们与吉林大学共同进行科技成果攻关，已实现相关技术完全国产化 。”三友智造复合材料事业部负责人潘东野说 ，三友智造还与中科院长春应化研究所 、华南理工大学相关实验室等展开合作 ，合力推进新材料的开发。2021年，三友智造被评为吉林省专精特新企业 。

　　据悉 ，长春市下一步将大力实施科技创新行动，力争未来3年内汽车集群里国家专精特新“小巨人”企业达到50家 ，省级以上专精特新企业达到300家 ，制造业单项冠军企业达到10家 。（本报记者 李己平 马洪超）

更好统筹当前和长远******

　　更好统筹当前和长远（人民观点）

　　——形成共促高质量发展 的合力⑦

　　本报评论部

　　经济运行是个不断演化 的动态过程，宏观政策 的制定实施必须兼顾当前与长远 ，既要精准有力又要合理适度

　　有针对性地部署对高质量发展、高效能治理具有牵引性的重大规划、重大改革 、重大政策 ，有助于我们掌握工作主动权、打好发展主动仗

　　在贵州，黔东南苗族侗族自治州计划加快剑黎高速公路等一批着眼长远发展的投资项目建设进度 ；在湖南，株洲市聚焦13条新兴优势产业链精准发力，进一步围绕新兴产业落子布局 ；在天津 ，自贸试验区抓紧制定促进外商投资的最新措施，打造规范透明 的监管体系……一段时间以来，不少地方在出台经济政策时，既立足当前解难题 、稳经济，更放眼长远谋布局、求实效 ，为未来发展添薪蓄力 ，凝聚起高质量发展的澎湃动能 。

　　“事必有法 ，然后可成 。”经济运行 是个不断演化 的动态过程，宏观政策 的制定实施必须兼顾当前与长远，既要精准有力又要合理适度，既要着眼于现实问题的解决 ，又要有利于实现更高质量、更具韧性、更可持续的发展。中央经济工作会议提出“六个统筹”，其中一条就 是“更好统筹当前和长远” ，强调既要做好当前工作 ，又要为今后发展做好衔接。做好2023年经济工作，要更加注重目标导向和问题导向相结合 、短期和中长期任务相贯通、发展需要和现实能力相统筹的科学工作方法 。

　　当前和长远 是辩证的统一 ，互为条件、相辅相成。落实党 的二十大确定的目标任务，强调“既要狠抓当前 ，又要着眼长远，多办打基础 、利长远 的事”；实现“双碳”目标，指出“既要立足当下 ，一步一个脚印解决具体问题，积小胜为大胜 ；又要放眼长远 ，克服急功近利、急于求成 的思想”；深入推进供给侧结构性改革，强调“要立足当前 、着眼长远，从化解当前突出矛盾入手，从构建长效体制机制 、重塑中长期经济增长动力着眼”……习近平总书记多次强调要“立足当前、着眼长远” ，将之作为一个重要的方法论 。新时代这十年 ，从决不以牺牲环境为代价换取一时经济增长 ，到未雨绸缪始终绷紧粮食安全这根弦，再到有计划分步骤推进碳达峰碳中和 ，我们在党中央集中统一领导下统筹把握当前和长远的关系 ，有力推动了中国经济量稳质增 。

　　当前 ，我国经济运行仍面临不少风险挑战 。经济恢复基础尚不牢固 ，需求收缩 、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大 。更好统筹当前和长远 ，在着眼当前重点难点问题 的同时，加强中长期战略谋划 ，多谋长远之策，多行固本之举 ，有针对性地部署对高质量发展 、高效能治理具有牵引性的重大规划 、重大改革、重大政策 ，有助于我们掌握工作主动权 、打好发展主动仗。回望过去一年，我们宏观调控加大跨周期调节力度，发挥投资对优化供给结构的关键作用，新基建和高技术产业成为扩大投资的重点 。统计显示，2022年1至11月份 ，在基础设施中信息传输业投资增长8.7%，高技术产业投资同比增长19.9% 。具有前瞻性的宏观政策 ，不仅有助于稳住经济大盘 ，也不断厚植高质量发展的潜力后劲。新 的一年，面对艰巨繁重 的国内改革发展稳定任务和风高浪急的外部环境 ，我们更要统筹考虑短期应对和中长期发展，牢牢夯实经济社会可持续发展 的根基 。

　　党的二十大擘画了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图。这是一个长期 的历史进程，我们既要葆有历史的耐心 ，又要有只争朝夕的紧迫 ；既要有干事创业 的热情 ，又要有一步一个脚印的行动。一件事情接着一件事情办，一年接着一年干，才能脚踏实地把宏伟蓝图变成美好现实 。今年是全面贯彻落实党 的二十大精神 的开局之年 ，做好经济工作意义重大。我们要坚持以习近平经济思想为指导，加强党对经济工作的全面领导，把思想和行动统一到党的二十大精神和党中央关于经济工作的决策部署上来，以实打实 的举措有效改善社会心理预期 ，提振发展信心 ，积极凝聚各方力量，以新气象新作为推动高质量发展取得新成效 ，为全面建成社会主义现代化强国 、实现第二个百年奋斗目标打下更为坚实 的基础和创造更多有利条件 。

　　责任在心 ，呼唤踔厉奋发 、勇往直前。既谋划长远、重塑中长期发展动力，又干在当下 、化解突出矛盾 ，我们一定能推动实现高质量发展 ，在构建新发展格局中展现新气象新作为 ，把中国经济的潜力更加充分释放出来 ，交出不负时代 、不负人民的发展答卷。

　　（本系列评论到此结束）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）