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中国兜牢民生保障底线，居民收入实现稳定增长******
(经济观察)中国兜牢民生保障底线，居民收入实现稳定增长
中新社北京1月18日电 (记者 刘亮)面对复杂严峻 的内外部挑战 ，中国国民经济顶住压力持续发展，牢牢兜住民生保障底线 ，实现居民收入的稳定增长。
中国国家统计局日前公布 的数据显示，2022年中国国内生产总值(GDP)突破120万亿元(人民币 ，下同)，达到121万亿元。按年均汇率计算 ，120万亿元人民币折合约18万亿美元，稳居世界第二位。从GDP增速情况看，中国GDP增长3% ，该数据与国际主要经济体相比，仍是一个较快 的速度 。据国际货币基金组织预测 ，美国 、日本2022年GDP增长均不会超过2%。
过去一年，面对多重超预期因素 的反复冲击 ，中国经济能取得上述成绩并不容易。国家统计局局长康义强调，这意味着中国经济韧性强 、潜力大 、空间广 ，且长期向好 的基本面没有改变。
值得一提 的是，中国GDP增速实现较快增长 的同时 ，居民收入也在稳定增长。数据显示，2022年全国居民人均可支配收入实际增长2.9%，与经济增长基本同步。
中国人民大学中国资本市场研究院联席院长赵锡军指出，通常情况下，经济增长与居民收入呈正相关 ，经济增长快，居民收入也会随之加快 ，但二者并非必须实现同幅度、同步增长 ，关键还要看政府对于民生保障的力度。决策者越强调民生 ，民众就能更多享受到经济增长的好处 。
透过国家统计局披露 的数据 ，也能进一步看到中国官方过去一年在民生领域的投入力度 。
数据显示 ，2022年中国官方对居民收入保障加强 ，全国居民人均转移净收入比上年名义增长5.5%，快于全部居民收入增速 。民生领域投资增加 ，2022年社会领域投资比上年增长10.9% ，其中卫生和社会工作投资增长26.1% ，比上年加快6.6个百分点 。
与此同时，在就业领域，2022年中国城镇新增就业1206万人 ，超额完成1100万 的预期目标；一系列援企稳岗 的就业帮扶政策落实落地 ，对高校毕业生、农民工等重点群体的就业稳定产生了积极 的影响，切实保障就业和收入来源，有力稳住了就业基本盘。
在仲量联行大中华区首席经济学家兼研究部总监庞溟看来 ，保持物价水平稳定也 是切实保障民生的关键。2022年中国居民消费价格指数(CPI)全年上涨2% ，单月涨幅始终运行在3%以下 ，明显低于世界其他主要经济体通胀水平。
“这标志着中国统筹协调并较好地完成了稳物价、促发展 、保民生任务 ，有效保障了粮食安全 、能源安全 ，切实缓解了中下游企业成本压力并持续优化上下游工业利润结构，充分稳定了市场预期和经济社会大局。”庞溟说 。
展望2023年，康义表示 ，中国经济将整体好转 ，诸多有利条件将继续为GDP和居民收入的稳定增长创造良好环境 。“经济好转 ，就业会相应改善，居民收入也会相应提高 ，这将有效带动提高居民的消费能力和消费意愿 。”
全国政协经济委员会副主任宁吉喆表示，近三年疫情，对中小微企业 、个体工商户和灵活就业者、自主经营者冲击较大 。对此，他建议，要以进一步落实助企惠民政策，优化调整防疫政策为契机 ，切实增加这两部分人的收入 。同时 ，还要在现有政策框架下继续扩大覆盖面，把符合条件的困难民众和低收入群体纳入保障范围，保障这部分人收入稳定增长 。
康义强调 ，随着中国疫情防控转入新阶段，各项政策不断落实落细，生产生活秩序有望加快恢复，中国经济增长内生动力将不断积聚增强。下一步 ，官方将继续做好稳就业和增收入相关工作 ，切实保障好民生 。(完)
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******
(新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
中新网贵州桐梓2月3日电 题：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
作者 瞿宏伦 肖珊
“按照我们的习俗 ，除了除夕 ，元宵节每家每户也要吃团圆饭，新鲜的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日，在贵州省遵义市汇川区境内 的松坝站 ，村民冯光莲告诉记者 ，元宵节快到了，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货 的频率多了起来 。
11时40分许 ，列车驶入松坝站，冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候 ，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜 。
2月3日，贵州汇川 ，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上的常客 ，被称为“背篓客” 。他们背着新鲜的瓜果蔬菜 、自家腌制的咸菜、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回 。
车还没停稳 ，村民们就争先恐后 的跑向最近的车厢排队等待上车。有 的村民背篓太重 、有 的村民农特产品太多 ，在车站和列车工作人员的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜，成了一个小型菜市场 。
5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称 ：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园 、桐梓等23个站点。目前 是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车，最低票价6元人民币 ，是当地村民出行、做生意的重要交通工具。
2月3日 ，贵州汇川，5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站 ，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖， 是他们主要收入来源之一。将种植 的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦”的正 是这趟“慢火车” 。
“我们这里 的村民都有种菜，蔬菜在村里面需求量不大，要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖 是最好 的选择 。“县城里 的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜，带的货不愁卖不出去。”
遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民 的老朋友，和铁路沿线菜农都很熟悉 ，哪一家主要种什么他都清楚。
王溢说 ，“慢火车”虽然慢 ，但村民在家门口就可以上车，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就 是元宵节了 ，这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来，大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升 ，我们打心眼里高兴。”
据了解 ，为了满足村民多样化 的出行需求 ，2022年7月18日，5629/30次“慢火车”升级为空调车 ，专设“带货车厢”，以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩 的旅客 ，村民在车上就可以做起生意 。
2月3日，贵州桐梓，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍 ，近年来，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大 ，铁路改变了村民们 的家庭环境 ，让他们踏上了致富道路 。
程书波表示，对很多人而言，“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里的“慢火车” ，仍在改善山区村民的出行环境 ，助力乡村振兴。
12时49分，列车到达桐梓站 。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ，大家拎着菜篮 、背着货物快速地下车出站 ，迫不及待赶往市场……(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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