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来源 :welcome购彩大厅官方网站2023-07-14 17:48

  

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年货销售进入爆发期 :南北方差异大,年轻人减负式返乡******

  随着春运开启 ,返乡过年人群增多,年货销量开始逐步上升。美团统计显示 ,预计“小年”(1月14日)前后 ,将迎来2023年年货购买小高峰。

  京东数据显示 ,近期京东上“年货”作为热搜同比飙升226%,其中“糖果”搜索量增长180%,“烟花”的搜索量更是上涨248倍 。

  南北方购买差异大

  美团优选数据显示 ,最近两周,“腊肉挂钩”销量环比上月增长150%,饺子销量环比增长60% 。

  从地域看 ,腊肉挂钩 、腊肠制作器成地道南方“年味风向标” 。美团优选数据显示 ,重庆、成都、梅州、绵阳、宜宾、达州 、泸州、广安、南充 、资阳消费者更爱下单腊肉挂钩;湖北、安徽等地消费者更爱下单腊肠制作器。

  北方消费者更偏爱饺子 。美团优选数据显示,近期饺子馅挤水袋 、饺子帘、硅胶揉面垫、擀面杖等包饺子用具热销 。其中 ,天津、铁岭 、哈尔滨 、唐山、沈阳、济南 、承德、大连 、沧州 、廊坊消费者更爱下单饺子帘 ,而爱下单擀面杖 的消费者多集中在东北三省 。此外,东北因室内供暖后足够热 ,雪糕成为招待亲友 、降温解馋 的热选年货。东北三省雪糕下单高峰从春节前三周就已开启 。

  此外 ,春节传统习俗的传承成为了消费者心中 的主流。京东 的调查数据显示,82.2%的用户表示会购买年夜饭、传统美食、土特产等 ,同时59.9% 的用户表示愿意购买春联 、年画、剪纸、装饰等提升过年气氛 的产品 。

  此外,今年春节 ,健康消费受到更多关注 。京东数据显示 ,北京用户寄出医疗保健品的金额同比增长6.2倍,广州和上海增长则达到6倍 。此外 ,调查显示有12.4%的消费者表示会把大城市兴起的趋势新品带回家,如智能化、绿色环保等更加细分,更加优质 的商品 ,这一定程度上也体现出消费者渴望给亲人带去改变和更好 的生活的消费倾向 ,以及今年人们主要关注家人健康 、为家里添置大件尤其是智能化普及的趋势 。

  《2023年快手电商年货消费洞察报告》显示,“精致养生”成过年新趋势。快手年货节期间 ,土蜂蜜 、海参等滋补养生品,受欢迎程度大幅上升 ;心率血氧脉搏健康电子仪等医疗器械产品 ,从“医疗”特供变成过年送礼必备爆品 。

年轻人异地下单“减负”返乡

  过去不少人返乡过年都会拎上年货 ,但今年更多消费者选择了异地下单。

  京东消费及产业发展研究院发布 的《2023年货消费报告》显示,约70% 的受访者计划回家过年,另外还有相当部分消费者选择旅游过年,因此年货节期间机票销售同比上增长200% ,同时也带动“年货春运” 、当地线下旅游文化消费的快速增长或恢复 。

  在大多数选择返乡过年的同时 ,年货 的异地订单在上涨 。京东数据显示,异地订单主要体现为身在1-2线城市或经济发达省份的用户向家乡发出 的年货,其中广东 、北京、上海、江苏、山东 、浙江6省发出异地订单量同比增长34%。在常规年货品类中,北京下单 的收货目 的地最多 是河北、东北和山东,上海则寄往安徽、江苏和四川,广东则主要发往广西 、湖南和湖北,总体上各地偏好呈现出明显 的南北区域差异。

  美团优选数据显示 ,最近两周 ,平台上异地订单环比增长10% 。广州、深圳、东莞、佛山、北京 、上海 、成都 、杭州 、长沙、西安等地消费者 ,倾向于在大城市给老家远程下单年货。美团在春节前夕增派物流运输及分拣人员,鼓励更多自提点店长在春节期间持续经营 ,同时加大高性价比 的节日礼盒 、特色年货、生鲜果蔬等商品供应。

  饿了么数据显示,腊月以来,“家宴”外卖的搜索量也较去年同期涨幅超过10倍。八宝饭、佛跳墙 、腊味等半成品搜索量环比增长超过30%。同时 ,搜索“家宴”等年夜饭相关 的用户中 ,00后占比超过六成。

  “预制菜”成电商新发力点

  预制菜近年来热度快速增加,在年货采购中也受到消费者关注。京东数据显示 ,预制菜因省时、省力 、“发挥稳定”,受年轻人和家庭消费者青睐 。数据显示 ,糖醋里脊 、狮子头 、年年有余八宝饭等预制菜销量上升较快 ,并预计在春节前7天进入销量高峰。其中 ,广东 、浙江 、上海 、江苏等南方地区消费者 ,对预制菜类年夜饭热情更高。

  京东数据显示,数据显示 ,京东超市的预制菜用户年复合增速超过50%。其中 ,高线城市用户占比 67%,家庭用户占比 76% ,成增长主力。从购买人群来看 ,女性占比55%、已婚占比74%, 21岁-30岁 的年轻化及单身人群增长趋势明显 。高线城市已婚家庭女性是预制菜消费主力。

  京东超市与中国预制菜产业联盟协会发布的预制菜行业趋势显示,2022年国内预制菜市场规模为4196亿元,同比增长21%。其中 ,广东 、山东、上海成预制菜三强省市。预制菜购买人群以高线级城市中产、家庭用户为主 ,已婚女性占比最高。预计2026年预制菜市场规模将达10720亿元。

  产品方面,“招牌菜”及高性价比的菜肴更受欢迎,“招牌菜”中的佛跳墙 、猪肚鸡、牛大骨增长190%,销售额占比最高。

碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗?******

  中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响 ,近日 ,一向坚挺 的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车 的重要原材料 ,碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响?谁又将从其价格下跌中获益 ?

资料图:碳酸锂。 盐湖集团供图

  碳酸锂“身价”近期跌幅超两成 

  据上海有色网报价显示 ,16日 ,电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元,价格较2022年11月上旬 的最高点跌幅超过两成 。

  回顾价格走势 ,碳酸锂曾在两年左右 的时间身价上涨超十倍。

  2021年初 ,电池级碳酸锂 的价格仅为每吨5万元左右,2022年底则涨至每吨近60万元。进入2023年 ,价格回调 ,跌破每吨50万元关口 。

  作为锂电的消耗大户 ,新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系,在其价格变动的过程中起到了推波助澜的作用。

  中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示 ,2022年 ,我国动力电池累计产量545.9GWh,同比增长148.5%;动力电池累计装车量294.6GWh,同比增长90.7% 。

  在中汽协副秘书长陈士华看来 ,碳酸锂价格变动与供需关系密切相关。此前 ,上游材料开发赶不上下游产业发展的速度,因此涨势明显 。近期 ,随着国际市场产能快速提升,碳酸锂价格已经出现了明显 的回落。

  业内人士认为 ,未来 ,碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态。碳酸锂价格下调还未结束,2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间

  “目前,碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计 ,碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右 的价格,甚至更低 。

  国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出,2023年,锂电产业链有可能出现产能过剩现象 ,进一步加剧竞争。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放,如果新增产能大幅超过行业需求 ,则可能带来产业链产能过剩 ,从而影响竞争格局和盈利水平。”

资料图 :汽车运输。王以照 摄

  买新能源汽车会否更便宜 ?专家:降价 是长期趋势

  碳酸锂价格下跌 ,买新能源汽车会不会更便宜 ?

  崔东树认为 ,考虑到原材料价格下降、制造规模化以及产业创新等因素,新能源汽车价格下降 是长期趋势 。

  据他分析 ,新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响 。一方面,新能源补贴退出有利于企业聚焦市场 ,有利于降低市场增长的预期 ;另一方面 ,上游矿产投资带来的供给充足,碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格 的合理回归 。

  中新财经注意到 ,近期 ,有车企选择以降低终端价格 的方式抢占市场 。

  2023年伊始 ,特斯拉车型降价 的消息就引发广泛关注 。其中,Model 3起售价降至22.99万元,Model Y起售价降至25.99万元 ,两款国产车型已降至历史最低价。

  当地时间12日,特斯拉美国官网也下调了所有车型的价格 。其中 ,Model 3基础版降价3000美元至43990美元 ,降幅为6% ;Model S基础版降价1万美元至94990美元,降幅为10% ;Model X基础版降价1.1万美元,降幅为9%。降幅最大 的 是基础版Model Y,降价1.3万美元至52990美元 ,降幅为20%。

  国泰君安在研报中提到 ,特斯拉降价背景下 ,新能源汽车在需求端有望得到有效释放。其中,中国和美国市场将贡献主要增量,预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆 ,中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平。

山西晋中 的一条汽车生产流水线。(资料图)  张云 摄

  中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升

  2023年 ,碳酸锂价格若能回归到合理区间 ,谁将从中受益?

  首先 ,在购买新能源汽车的过程中,消费者有望享受到更多优惠 。

  其次,碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大的成长空间 ,产业链有望充分受益。

  业内人士认为,随着碳酸锂价格回归,储能 、整车厂 、新能源汽车等行业有望加速发展 ,产业格局将更加健康 。

  崔东树表示 ,未来几个月的电池成本必然明显下降,这对改善整车企业盈利带来很大的利好。“前期大量的电池投资 ,加之上游预期 的调低 ,有利于降低资源价格。”

  最后 ,中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力 。

  崔东树认为 ,欧美 、日韩等企业的品牌优势虽然明显,但我国新能源汽车 的低成本竞争力已经凸显,低成本 的价格竞争必然是改变世界汽车格局 的核心竞争力 。“新能源汽车产业链脱离原来 的国际零部件供应商体系,中国力量在汽车零部件体系将日益强大。”(完)

  •   (文图 :赵筱尘 巫邓炎)

    [责编:天天中]
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