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山东推动人才链教育链产业链创新链融合发展******
记者 张春晓 报道
本报济南1月8日讯 为大力推动全省人才链 、教育链 、产业链 、创新链有机衔接 、融合发展 ，助力改造传统产业、培育壮大新兴产业、塑成高质量发展新优势，近日，省人力资源社会保障厅印发《关于推进“四链”融合发展工作 的若干措施》 。
聚力集聚培养顶尖人才和领军人才，我省将强化“四链融合”重点领域海内外院士专家 的精准引进与服务保障 ，高质量落实住鲁院士科研生活支持保障政策 ，柔性吸引国内两院院士、海外学术机构院士服务“四链融合”重点领域 的发展 。以培养引进战略科学家、领军人才为重点，完善泰山学者攀登专家项目 的遴选评估工作机制，依托“四链融合”机制重点实施主体 ，深化“筑峰计划”实施精准度 。
大力引进培养青年后备人才 。围绕产业链、教育链 、创新链厚植人才链，制定出台国家和省专家津贴制度实施办法，完善对在促进“四链融合” 、助力重点产业发展中作出突出贡献优秀人才的激励和保障措施 。建立省博士后科学基金 ，加大对“四链融合”重点产业领域、实施主体平台建设支持力度 。
着力推动“四链融合”协同育人 。探索研究关键核心技术攻关人才特殊调配机制 、使用机制和支持机制 ，支持有条件 的地方特别是“四链融合”实施主体运用校企联合引才 、周转编制等多种模式培育优秀人才，精准保障关键性骨干人才围绕“四链融合”实现跨体制、跨区域发挥作用。
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题：“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了 。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛一闭一睁，9个小时过去了 ，一座火车站改造完了 。
这座一夜之间“换血” 的火车站 是福建龙岩火车站 ，由中铁四局施工 。2018年1月19日18：30 ，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站 的大改造，施工时间非常紧张。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除、3组道岔插铺的施工。机器轰鸣、火星四溅 ，密密麻麻的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片 。
最终 ，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时 的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接 、信号换装I级施工，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房 。
龙岩站9小时完成大改造。 中铁四局供图龙岩站站改拨接 是南龙铁路管线内最大 的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时。
9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨 ：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔”的速度有多快？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了 ，589米长 的立交桥拆没了 。
一夜之间被拆除 的是江西南昌龙王庙立交桥。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年 。
之所以要拆掉它 ， 是因为这座立交桥属于“单纯式”立交，随着南昌交通的发展，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要 。所以 ，要拆除旧桥建新桥 。
但是拆桥困难重重 ，该桥位于主城区，交通流量大 ，不能长时间封闭，总工期不到60小时，工期极其紧张，而且工程量大 ，全桥长589米 ，宽16米 ，最高处达7.6米，同时地下管线复杂，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。
但这难不倒“基建狂魔” ，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开 的挖掘机伸出长臂，就如一只只蚂蚁，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观 。最终，一夜之间这个庞然大物就消失了 。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹：“这就是我们所说的效率！”
“基建狂魔”创造的名场面还有很多 ：
在重庆 ，上演五桥同转 的“空中芭蕾”，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车)的大跨度混凝土梁式桥梁 ，完成88度的转体 ，最终实现精准对接 。
在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米 ，还来了个90度转身 ，成功上演最牛“搬家”。
在武汉，10天建成火神山医院 ，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国的基建速度 。
在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者，建成55千米长的港珠澳大桥，这是世界最长的跨海大桥 。
在西北沙漠 ，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠，将和田群众出疆路程缩短1000多公里。
逢山开路、遇水架桥 ，“基建狂魔”的成绩有目共睹 ，他们不断连通 ，将全国各地连为一体 。
这十年来 ，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里 ，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网、高速公路网。
“基建狂魔”为什么这么快？
这些不可思议的名场面 ，“基建狂魔”是怎样创造 的？
参与一夜拆除立交桥项目 的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快 ，一是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批 、建设 ，各部门全力推进。二 是中国有强大、全系统的制造业，基础设施建设所需的原材料资源丰富。三是科技引领力不断增强 ，工艺工装创新不断加快工程建设速度 。
中国基建 ，标定中国速度。“基建狂魔”，擦亮强国底色 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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