(新春走基层)火车“游”过渤海湾:直击亚洲最长铁路轮渡上的春运******
中新网烟台1月19日电 题:火车“游”过渤海湾 :直击亚洲最长铁路轮渡上的春运
作者 王娇妮 戴少毅
兔年春节临近,满载着粮食、煤炭 、生活用品、节日物资的火车每天“游”行于渤海湾南北两岸,成为中国春运一道独特的海上风景。
大连至烟台铁路轮渡项目纵贯渤海海峡, 是亚洲最长的铁路轮渡,开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径,比绕行山海关缩短1600多公里。
满载货物的火车通过轮渡跨越渤海湾。 戴少毅 摄19日12时,中铁1号轮停靠烟台北站,50节满载粮食的火车和35辆装满各种货物 的汽车从轮渡开下 。当日14时20分,装满煤炭、年货的火车和汽车 ,又将搭乘同一条轮渡继续跨越渤海湾 ,向大连旅顺港驶去。
工作人员告诉记者 ,春运期间通过轮渡过海的火车有“啤酒车”“鲜花车”“树苗车”“水果车”等等,轮渡俨然成了个巨型“超市”,每天约有1.5万吨货物从这里跨过渤海湾,五花八门的货物反映出民众生活的多样化 。
在发往东北的年货中,山东 的啤酒颇受欢迎 。一列列“啤酒火车”从青岛发出,通过蓝烟线抵达烟台北站码头,并在这里等候上船。新鲜 的山东啤酒通过海铁联运 ,走上东北民众的节日餐桌,最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔 。
巨大的轮渡下层可装火车 ,中间可装汽车 ,上面则用来乘载旅客 。客舱设有不同等级舱位,并配备电影院 、超市、快餐厅 、观景厅、卫星电视等设施 。
机舱工作人员在工作。 戴少毅 摄常年从事海鲜运输生意 的王海波将满载海货的汽车开上轮渡,准备在大连旅顺港下船后 ,直接开到沈阳销售。“轮渡线路用时短、费用低,一年光运输费就能节省六七万元 。”王海波称 。
铁路轮渡不仅实现了物畅其流 ,近年来通过不断完善船内设施等方式 ,同时实现“人享其行” ,让旅客舒适地往返于故乡与他乡之间 。
65岁的乘客李仁义告诉记者,如今回东北过年 是轻松的旅行 ,坐轮渡便捷又舒适 。而过去 ,他曾经历过排队二十多个小时买船票 、男女老少一同挤在船舱里的春运场景 。
在旅客中 ,还有不少人选择自驾小汽车乘船跨越渤海湾 ,他们有的回乡过年 ,有 的携家人旅行 。通过网络系统 ,旅客输入汽车车牌号等信息后 ,即可实现人与车便捷购票 。
如此庞大 的渡船是如何运行的?工作人员称 ,船上共有四台发动机组 ,承担着万吨巨轮 的航行动力。机舱工作人员是渡船的“心脏”医生,一旦发现渡船“心血管有小毛病”必须随时诊断 、治疗。
徐学强就是一名“诊治医师” ,他负责对渡船故障做出判断,对症下药。“最好的诊治,是将隐患消灭在萌芽状态。”徐学强称 ,航运安全差一分就是灾难,必须第一时间解决问题 ,保障安全。
距离兔年春节还有两天 ,渡船上 的年味越来越浓 。工作人员告诉记者 ,他们 的渡船是渤海湾上唯一春节不停歇 的渡船 ,“大年三十不停航”已成为惯例 。船员家属可以上船团聚 ,一同挂彩灯 、包饺子 ,与旅客们一起过节 。
据悉,渤海湾烟台至大连航线年均运送旅客250余万人次,车辆100余万台次,货物3000余万吨 。今年春运期间 ,有20艘客滚船上线营运,最高峰日发送旅客超3万人次。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |