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【理响中国|铿锵有理·党校公开课】解码新时代十年伟大变革******

　　编者按 ：为深入学习宣传贯彻党 的二十大精神 ，在中央网信办网络传播局的指导下，光明网联合中央党校（国家行政学院）习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心、中央党校（国家行政学院）国家高端智库 ，推出“理响中国之铿锵有理·党校公开课第五季”专题视频 。13位党校教师以独特的青年视角，通过深入浅出的理论阐释 、生动鲜活的理论故事和“高颜值” 的理论视频，推动广大青年与党的创新理论“共情” ，打造学习宣传贯彻党的二十大精神的精品力作 。

　　本期由中央党校（国家行政学院）中共党史教研部付吉佐 ，解码新时代十年历史性成就和伟大变革。

　　【文字实录】

　　从2012年到2022年，十年间，我们 的国家和社会都发生了很大的变化 。习近平总书记在党 的二十大报告中，提到了16个方面的成就 。这些成就，体现在我们日常生活 的方方面面。大家都有哪些体会呢？我来分享一下我 的体会。

　　2012年，我刚好大学本科毕业 。那一年，我开始特别关注一个反映空气质量的指标，叫“PM2.5”。这个数值越高 ，说明空气质量越差 。2013年1月15日，有媒体发布监测数据说 ，在全国74个监测城市中 ，有33个城市的PM2.5指数，都超过了300 ，这意味着 ，这些城市的空气 ，已经严重污染了 。

　　2013年，我们开始了一系列延续至今 的铁腕治污行动 。效果呢 ，也 是肉眼可见 的，现在我们 的天变得更蓝了、我们 的山变得更绿了、我们的水变得更清了 。拿我生活所在的城市北京来说 ，它曾经饱受雾霾之苦，有时难得出现一个蓝天白云的好天气，朋友们就会发朋友圈、晒美图。而现在 ，蓝天白云已 是标配 ，曾经的奢侈品成为了日常品 。我们国家生态环境领域发生的这些重大变化 ，也受到了国际社会 的广泛关注。比如，美国彭博新闻社报道说，从2013年到2020年这7年 ，中国的空气质量改善幅度，相当于美国《清洁空气法案》实施30多年 的改善幅度 。

　　这十年 ，我感受最深 的 ， 是我从北京回老家 ，变得更快捷、更方便了 。之前我乘坐的是K字头的绿皮火车 ，后来变成D字头的动车，再后来变成G字头 的高铁 。回老家 的时间 ，也由最初 的8小时，缩短到5小时，而后又缩短到3小时。现在，我早晨从北京出发 ，中午就可以回到家 ，吃上一碗妈妈包的热气腾腾 的饺子 。为什么会这样呢？因为我们建成了世界上最大 的高速铁路网和高速公路网 。遥想100多年前 ，革命先驱孙中山先生在他的《建国方略》中 ，曾经设想 ，建成16万公里 的铁路和160万公里 的公路，而如今，他的梦想已经被实现甚至被超越。截至到2020年 ，我国铁路营业里程已达15万余公里 ，其中高铁4万余公里，居世界第一 ；我国公路通车里程已达510万公里 ，其中高速公路15.5万公里，居世界第一 。

　　这十年，我们在创新型国家建设方面也取得了很大的成就 。我 是一位航天爱好者，在工作之余还特别关注航天科技领域 的发展情况。我大学毕业那会儿，中国刚刚实现奔月 的目标 ，但是没有丝毫停歇 ，中国就决心自主开展火星探测。2016年，中国首次火星探测任务——“天问一号”获批立项，用了不到4年时间 ，便完成了探测器研制。2020年7月 ，天问一号发射成功 ，9个月后，成功着陆火星、开展巡视。通过一次任务就完成对火星 的环绕、着陆和巡视三大目标，这在人类航天史上， 是第一次 。而且这十年 ，我们在电视上看到火箭升空的画面也明显增多了，那一次次 的“点火”声 ，激动人心 、震撼人心。从2020年5月到2022年8月 ，长征火箭连续103次发射成功。其中2021年中国航天发射任务55次 ，居世界第一 。

　　这十年，我们的生活更便利了 。记得上大学那会儿 ，我买书 、买生活用品，还需要到实体店选购；而现在呢，我只需要在手机上下单，第二天就可以收到货物。这 是十年前 的我们所享受不到 的便利 。

　　这十年的成就，还有很多很多 ，比如说：我们国家 的经济实力更强了，国内生产总值从54万亿元增长到114万亿元 ，经济总量稳居世界第二 ；我们 的行政办事效率更高了 ，一大批行政审批事项被取消；我们的政治生态更清正了 ，一些歪风邪气、沉疴顽疾得到整治，反腐败斗争取得压倒性胜利并全面巩固 ；我们老百姓的医疗保障更好了 、寿命更长了 ，人均预期寿命从74.8岁增长到78.2岁；同时，我们在国际上 的朋友更多了 ，在国际上的话语权更大了，在国际上 的地位更重要了。

　　总之，新时代十年 的伟大成就，让我们更加自信了 ，让我们有了更多平视世界 的底气，也让我们坚信，我们未来的生活会更加美好。

　　古人说 ：“看似寻常最奇崛 ，成如容易却艰辛 。”什么意思呢？意思 是说 ，看似最寻常的发展变化，背后却需要付出极其艰辛的努力。新时代这十年 ，正值中华民族伟大复兴战略全局与世界百年未有之大变局 的交汇 ，面临 的风险和挑战，可以说 是前所未有的。比如说，在国际方面，“逆全球化”思潮愈演愈烈，“贸易保护主义”再次抬头 ，一些西方国家鼓吹与中国脱钩 ，并对中国进行讹诈 、封锁和极限施压。在国内方面，中国的改革进入攻坚期 、深水区 ，“好吃 的肉都吃完了 ，剩下 的都是难啃 的硬骨头” ，涉及到更多利益的调整和更深层次 的矛盾。

　　所以说，新时代十年的伟大变革，决不是轻轻松松 、敲锣打鼓就能实现的。那是因为，有以习近平同志为核心的党中央凝心聚力、审时度势 、果敢抉择，团结带领全国各族人民撸起袖子加油干，对内全面加强党的领导和全面从严治党 ，以巨大 的政治勇气深化改革 ，推进国家治理体系和治理能力现代化 ；对外全面推进中国特色大国外交，推动构建人类命运共同体，更加坚定地维护国家主权、安全和领土完整。中国这艘巍巍巨轮 ，更加行稳致远！

　　极不寻常、极不平凡 的十年刚刚走过 ，新 的历史任务已经到来了 。习近平总书记在党 的二十大报告中指出，“从现在起 ，中国共产党 的中心任务就 是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国 、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”。苏轼有句词说得好，叫“一点浩然气 ，千里快哉风” 。我们相信，中国共产党用伟大奋斗创造了百年伟业，也一定能用新 的伟大奋斗创造新的伟业 。

出品人：杨谷 林振义

总策划 ：陈建栋 孙晓莉

总监制：吴丛丛 黄伟

策划：蒋正翔 施墨

监制 ：张晞 李澍

统筹：韩丹 桑熙 陈航

编辑 ：徐倩阳 刘梦甜

编导 ：路天悦 梁爽 常世林

设计：王爱民 杨经国

中央网信办网络传播局指导

中国互联网发展基金会支持

中央党校（国家行政学院）习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心 、中央党校（国家行政学院）国家高端智库、光明网联合出品

在岗服务费、满单奖励，网约车平台“花式”应对春节供需紧张******

　　“虽然 是一年一度打车难，但今年来得太早了点吧。”近日，有用户在社交平台反映打车难情况 。新京报贝壳财经记者注意到，疫情防控放开后 的首个春运，返乡、旅游 、购物等被抑制 的需求迎来集中释放 。

　　网约车供需出现紧张，不过各平台也积极保障运力，哈啰打车 、美团打车 、T3出行、首汽约车等平台推出春节在岗服务费 、调度补贴等措施 ，满足用户出行需求 。

　　春节期间网约车将出现供需紧张

　　“发现北京 的司机变少了，打车难了 ，可能大家回家过年了。”近日，有用户在社交平台反映打车难。新京报贝壳财经记者走访发现，时值岁末 ，网约车运力有所下滑 。

　　滴滴快车冯师傅是河南周口人 ，1月10日就准备返乡过年，“辛苦一年不容易，也不差几天了 ，提前一点回家过年，到时候也早点开工。”

　　“我也打算1月10日左右回家，也有不少同行在月初就回家了 ，有钱没钱回家过年。”来自河北邯郸的滴滴快车付师傅称。

　　不过 ，也有司机选择就地过年。“不回家了，家里人都来北京了，东北太冷 ，回家也只能在室内呆着。”来自辽宁的滴滴快车司机张师傅表示，春节期间出车看情况，有空就多拉会儿 。

　　作为疫情防控放开后 的首个春运 ，返乡、旅游 、购物等被抑制 的需求迎来集中释放 。首汽约车预测称，春运期间运力紧张，尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲 、旅游度假等情况，运力保障尤为重要。

　　T3出行大数据显示 ，2023年春运期间，预计平台呼叫量同比增长超过七成 ，呼叫峰值同比增幅将突破100% ，1月19日和20日为出行最高峰 ，前往火车站等交通枢纽 、旅游景点、购物中心的出行热度最高。

　　哪些城市是热门出发地 ？根据T3出行大数据 ，今年春运期间，深圳、上海 、广州、杭州 、成都、重庆、南京 、青岛 、武汉、长沙 是十大热门出发城市。

　　“今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅，而小城市 的出行需求因人口返乡会有上涨 。但不同城市运力缺口都会存在，尤其是大城市更容易出现网约车叫车难 的情况 。”哈啰打车相关负责人介绍。

　　各平台加强节日运力保障

　　“在春节法定节假日周期 ，向车主提供春节在岗服务费、高额冲单奖励等，预期将为车主收入带来较大涨幅，同时维护供需平衡 。”哈啰打车负责人表示 。

　　往年为保障春节网约车运力，滴滴出行 、曹操出行、高德打车等平台均推出“春节服务费”、免佣金等措施 ，为春节期间坚守岗位 的司机予以激励。新京报贝壳财经记者了解到，今年各平台也将延续该措施，稳定平台运力。

　　2022年12月开始 ，美团打车已经推出了“1亿保障基金”，其中包含春节前后给到司机的出车激励和调度补贴 。此外，美团打车还推出车队赛 、满单奖、热区单单奖等春节增收活动，鼓励司机在春节期间出车 ，保障节日期间运力充足 。

　　美团打车负责人表示 ，“休闲娱乐 、走亲访友等多样化 的出行需求将在春节期间迎来一波高峰 。在除夕、春节、元宵节夜间时段 ，美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院、场站 、旅游景点、购物商圈等场景峰期 的运力调度，保障春运期间乘客安全有序出行。”

　　“将在驾驶员群体实施过节费、感恩红包等一系列福利政策 ，激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中。同时，针对机场、火车站 、城际用车等用车集中的场景 ，首汽约车将出台针对性运力部署方案 ，将出行需求集中 的场站等地点集中部署运力，以缓解交通运输压力 。”首汽约车相关负责人介绍。

　　“结合春运出行需求，我们投入大量资源开展新春活动，希望借此充分满足消费者的出行需求，进一步促进消费复苏。”T3出行相关负责人表示。T3出行将积极调配运力资源 ，加强交通枢纽 、旅游景点等区域运力供给，保障用户出行需求 。

　　平台需要精细化运营

　　“2022年没挣到钱 ，春节就不回去了 ，和媳妇在北京过年，春节会出车。”来自黑龙江 的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴，每月车辆租金5800元，抛去油费等开支 ，所剩无几 ，有时还要倒贴。

　　曹操出行李师傅 是北京人，兼职跑网约车，“公司有倒班休息，所以有时间就出来接一些单，也没有固定时间，一个月也能挣3000元-4000元 。春节看情况出车吧，当作兜风散心 。”

　　疫情之下 ，网约车行业人员流失颇多 ，还坚持 的司机大多是自己带车 ，冯师傅 、付师傅、李师傅便是如此 。“我们小组里退车 的不少，但干其他的也不好干，会越来越好 的 。”隋师傅介绍 。

　　网约车行业一定程度上为一些人灵活就业 、过渡性就业提供了方便。不过，疫情之下 ，行业也在承压，一些平台也在积极拓展业务，提升平台活跃度 。

　　截至2022年末 ，哈啰打车自营运力服务城市接近40座 ，数量较2021年底(接近30座)小幅上涨 。从区域分布看，哈啰打车仍主要在广深大湾区 、长三角经济圈 、川渝经济圈深耕 。

　　“从结果看，在所有已开通城市，哈啰均能够快速步入一线阵营 。在部分重点城市尤其是运营时间较长的城市，哈啰在当地份额排名基本都靠前 ，毛利等城市运营指标能够转正。”哈啰打车相关负责人介绍 。

　　2022年 ，以哈啰打车、美团打车、高德打车为代表的网约车聚合模式迎来发展机遇，各平台吸收了不少头部平台单量，聚合模式也获得了主管部门更高重视。

　　2022年8月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈，首次提及聚合平台要确保接入的网约车平台符合有关规定 ，督促接入的网约车平台公司加强车辆和人员管理。

　　“网约车行业已经过了草莽圈地发展的阶段，在巨量 的从业车主规模背后 ，单一平台订单竞争激励 ，已很难满足车主需求，多平台接单已经成为车主共同选择。”一出行平台业务负责人介绍 ，行业需要精细化运营。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）