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东西问丨短评：2023，如何“贞下起元” ？******
中新社北京12月31日电 题：2023，如何“贞下起元”？
中新社记者 安英昭
行至岁末，久违的烟火气重回中国大地 。回望2022，地球在动荡中运转 ，人类在负重下前进 。365个日夜，历史见证了美丽与神奇，也目睹着危机与转机。《易经》有言 ，“元亨利贞”，昨日疫情 的“至暗时刻”不应遗忘，冬去春来 的明天值得期待 。
2023 ，如何“贞下起元” ？
一曰美美与共 ，推动文明交流互鉴 。
图为2022年2月4日晚，第二十四届冬季奥林匹克运动会开幕式上的主火炬 。中新社记者 李骏 摄文明之美 ，无问东西 。2022年堪称“体育大年”，年初的冬奥会让北京再次惊艳世界 ，年底的世界杯让世人重新认识了卡塔尔 。令人难忘 的 是 ，谷爱凌实力圈粉的同时，羽生结弦在遗憾中退隐 ；球王贝利弥留之际，见证了梅西率队举起大力神杯 。这些瞬间，正因全世界观众的共享而定格成经典，人类 的共情在体育世界中历久弥新。
透过体育这扇窗，可洞见文明久久不息 的火光。鸟巢上空“天下一家”(One World One Family)的焰火，诉说着中华文明 的博爱与包容 ；海湾球场内“此刻即所有”(Now is All) 的口号，抒发出阿拉伯文明对人类团结 的呼吁。顾拜旦歌颂体育“在各民族间建立愉快 的联系”“使全世界的青年学会相互尊重和学习” ，在文明冲突论时有所闻 的今天 ，“现代奥林匹克之父”的箴言仍具启示意义 。
二曰求同存异 ，共同应对危机挑战 。
图为当地时间2022年3月8日，乌克兰基辅郊区，当地民众撤离伊尔平时，穿过一条在废墟上临时搭建的道路 。止战之殇，呼唤和平。2022年的欧洲大陆 ，随乌克兰危机爆发而笼罩于阴霾之下。但北约东扩 的脚步并未停顿，能源问题更雪上加霜 。在全球化早已使各国“你打喷嚏我感冒” 的今天 ，欧洲的凛冬已然波及世界 。
人类共居小小寰球之上，战争危机、气候变化 、粮食安全 、难民问题等接踵而至，唯有抛开区分求共对，方能克难前行。世界总人口已逾80亿，为子孙后代计 、为永续发展谋，人类文明才能在地球上创造下一个辉煌 。
三曰团结合作，集中精力聚焦发展。
未来之路 ，携手前行。2022年 的世界经济 ，在百年变局叠加世纪疫情的背景下疲态尽显 。国际货币基金组织连续4次下调世界经济增速预期 ，除少数东南亚国家仍有上升外，世界上绝大部分经济体都出现较大幅度回落。
眼下 ，中国历经一千多个日夜后进入防疫新阶段。许多被迫按下“暂停键”的行业陆续回归，一些濒临破产的企业重拾希望，正如多家机构预测 ，2023年中国经济发展的底气更足、韧性更强、后劲更大。在以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴 的历史进程中，中国将为世界释放更多确定性 ，注入更多正能量 。
过去三年 ，对于中国和世界都 是异常艰难 的 。经此一“疫”，人们当更坚强。2023 ，愿人们在交流互鉴中 ，共享文明多样的芬芳；在求同存异中 ，共对地球面临的挑战；在团结合作中 ，共赴人类美好 的未来。(完)
广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通****** 中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日，满载着铝锭集装箱 的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出 ，百色港头塘作业区开港 ，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通 。
百色地处西部陆海新通道核心节点。百色港作为中国内河地区性重要港口之一， 是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道”的重要组成部分。  图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船 。 龙启柏 摄百色市人民政府副市长李玉成介绍，目前当地已专门修编了百色港总体规划 ，争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划，专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线的补贴政策。未来，随着百色水利枢纽通航设施工程、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成，右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区 、出大海的最便捷通道。 当天开港 的头塘作业区 是百色港 的重要港口之一 ，项目分两个阶段建设，使用岸线1000米 ，建设规模为10个1000吨级泊位，设计年通过能力270万吨，概算总投资约5.6亿元(人民币，下同)。目前已完成第一阶段建设 ，建成9#、10#泊位 ，可实现年吞吐量100万吨，投入资金2.97亿元。 广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍 ，与常规 的汽运价格相比 ，开展集装箱运输后，从百色到珠三角地区 的物流价格每吨可减少30元，大大降低腹地企业进出口运输成本。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化、班轮化和集约化 ，将形成一条“绿色、畅通、便捷、高效”的水上运输通道。  图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航。 龙启柏 摄百色 是广西重要 的工业地市 ，铝产业是广西千亿元支柱产业之一，当地生产 的大量铝产品均销往粤港澳大湾区。 广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者 ，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线 的开通，有利于该企业最大化承接云南、贵州 、广西等三省区向内陆输送铝资源，有效平衡铝产品 的运输效率和运输成本问题。通过规模化发展和引导返程货源 ，还可以大幅降低综合物流成本 。 据悉，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来的天天班运营，也 是构建全新的港口供应链生态圈的重要举措 ，它将发货人 、航运公司、物流公司 、港口码头、收货人 、第三方监管 、金融等主体有效结合，促进门到门 、端到端货物流通模式 的发展 ，形成物流、信息流、资金流、商流相辅相成 的生态圈。(完)
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