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山东港口青岛港：打造智慧绿色港口 赋能高质量发展******
【稳经济 促发展】
“新年第一天在泊作业船舶11条 ，靠离船舶22艘次，作业箱量突破3万标箱！其中 ，有10条船舶是服务RCEP各国家的船舶 。”1月1日，在作业码头坚守岗位 的山东港口青岛港QQCT操作三大队队长孙江说，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）实施一年来 ，RCEP方向操作箱量保持稳定增长态势 。
2022年日韩 、东南亚 、澳大利亚等重点RCEP国家外贸进出口箱量同比增幅保持在10%以上 ，其中到澳大利亚地区的外贸箱量同比增长20%。这 是山东港口青岛港打造智慧绿色港口赋能高质量发展带来 的喜人成果 。
山东港口青岛港总经理李武成接受科技日报记者采访时表示，站在2023年新起点，山东港口青岛港将深入贯彻落实党的二十大精神，创新打造世界一流的智慧港口、绿色港口，赋能高质量发展，为中国式现代化贡献港口力量。
勇攀科技高峰，标注“中国高度”
1月1日 ，在“达飞瓦斯科达伽马”轮作业中，山东港口青岛港码头船时效率达到218自然箱/小时 ，在“长标”轮作业中 ，船时效率达到226自然箱/小时 ，均创近两个月作业效率新高 。
山东港口青岛港智慧绿色港口建设进入“加速度”阶段 。
一年前 ，山东省科技厅、山东省交通运输厅与山东港口签订山东省重大科技创新工程“智慧港口科技示范工程”项目任务书 ，作为项目参研单位之一的山东港口青岛港，签订课题攻关任务书 ，为全年“提能级 、带产业、攻关核心技术”吹响号角——
列出智慧大脑平台建设和智慧港口试点任务 、山东智慧港口重大科技创新示范工程 、岸电服务体系 、LNG供应服务体系 、智慧港口科技示范、“氢进万家”氢能港口关键技术集成与示范工程等港口科技创新项目……
累计建成92套5G基站，应用港口大型设备远程控制、智能理货 、海上信号覆盖等10大场景 ，港口信息网络全面进入5G时代 ；综合运用地理信息 、物联网、数字孪生、大数据分析等技术 ，率先在全国沿海港口实现“电子海图、港区测绘图、路网图、遥感影像图”“四图合一”，实现全港区各生产要素 的数字化，建成港口生产调度与安全管控“一张图” ；打造“云港通”口岸智能化生态服务平台，成为连接港口 、航运、物流、客户的绿色纽带 ，实现口岸单证电子化、通关物流服务线上化……
去年9月，山东港口自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS发布启用 ，实现从底层软硬件到上层应用关键核心技术的完全自主可控 ；全智引领，“类人脑”进行生产指挥调度、规划决策和系统 的测试运维 ，以“九大创新技术”抢占智慧绿色港口发展制高点；全向超越，确立“五大优势” ，“毫秒级”刷新响应，无感升级，生产操作 、设备控制、信息处理三位一体智能管控，智能配载效率提升17倍以上，实现“从0到1”的创新突破，各项指标全面超越拥有30多年应用历史的国外同类产品 。
科技赋能更多作业领域
元旦这一天 ，山东港口青岛港干散货智慧码头一片繁忙景象。
作为全国首个涵盖智慧调度 、智慧库场、智慧设备 、智慧皮带流程全系统干散货智慧码头 ，卸船机、堆取料机等机械设备远程自动化改造亮点纷呈 ，挖掘机 、装载机远程自动化试点应用，专业干散货设备自动化率达到55% 。
“伟丽创新团队”带头人赵伟丽谈到干散货智慧码头的改造过程时表示 ，强化团队科技攻关 ，用科技手段把职工从高强度 的现场劳动中解放出来 ，让传统码头改造在技术的创新运用中加快升级。
搭平台，延链条，山东港口青岛港让科技力量应用在更多作业领域——
集装箱码头自动化建设提速建设，桥吊 、轨道吊等设备远程自动化升级改造加快推进 ，集装箱设备自动化率达到41% ，打造了国内最大规模轨道吊自动化改造示范应用；无人清扫车、油电混合智能拖轮 、散装冻鱼卸船等多场景自动化作业探索和应用 ，实现新突破；拖轮调度由人工调度转变为智能调度 ，整体能耗降低5%以上 ；集装箱集疏运实现智能化调度 ，车辆空驶率降低15%；建立皮带流程无人化智能巡检系统 ，创新油品装车作业八大安全联锁 ，消除人机交叉作业等安全隐患……
智慧绿色成为港口高质量发展的亮丽底色
近来 ，山东港口青岛港先后荣获国家环境友好企业、全国首批“绿色港口”等荣誉称号，下属公司中QQCTN 、QDOT荣获“亚太绿色港口”称号，QQCTU 、QQCT荣获“四星级中国绿色港口”称号……
这些荣誉 ，彰显了山东港口青岛港智慧绿色发展能力不断增强。
在山东港口青岛港 ，能源供给“多元化” ，能源使用“清洁化”——
启动了氢能集卡 、轨道吊研究工作 ，山东港口青岛港在国内率先实现氢能集卡实景测试，全球首创氢能自动化轨道吊 ；承接“氢进万家”项目课题 ，开展氢能港口关键技术集成及示范研究工作；完成全国首座港口加氢站建设，集装箱公司引进3台氢能集卡进行测试 ，还将引进20辆氢能集卡开展示范应用……
风能、太阳能推广应用遍地开花 ，山东港口青岛港自动化码头以纯电动作业模式为基础，将氢能 、空轨等前沿技术融入港口生产，打造首个风电一体化示范项目，一期完成桥吊机房、建筑物、车棚等部位光伏改造约3600平方米，建设2座120千瓦小型风机，年发电量约90万千瓦时……
如今 ，在山东港口青岛港，从生产到生活，处处 是清洁能源的“身影”——岸电泊位覆盖率达到100% ；停车场充电桩为港区电动机械、汽车提供充电支持 ，国内首创桥吊机房光伏改造并全港区推广，仓库、建筑物 、设备设施顶部光伏改造加快推进 ，140余台轮胎吊、吊车完成“油改电”…… （本报记者 王健高 实习记者 宋迎迎 通讯员 春修 兰坤 李强）
（新春走基层）“90后”站长迎“地下春节” ：守护团圆路 他乡亦故乡******
中新网嘉兴1月19日电(记者 黄慧)1月19日 ，浙江海宁暖阳高照，为即将到来 的春节增添了几分暖意。春节期间 ，每一趟安全 、从容 的归途背后 ，都有无数身影驻守岗位、逆向而行 。
作为浙江交通集团下属浙江轨道集团海宁运营公司杭海城际铁路(下称“杭海城际”)皮革站区区域站长 ，来自江苏徐州的“90后”季赛今年将和妻子一起迎来“地下春节”。为了守好“春运岗” ，他们特意提前把女儿送回了老家。
2020年 ，季赛和妻子眭洁一起加入杭海城际，分在不同的站区。从专业工程师 ，到如今负责杭海城际皮革城站、海昌路站和浙大国际校区站运营服务工作 ，每一趟穿梭 的列车 、来来往往 的旅客，都 是季赛工作成长 的见证 。
平日里 ，他们夫妻二人休息时间总喜欢一起吃饭 。遇到假期 ，他们便连轴转忙个不停，连续倒班加班 ，见一面都成了一件难事。
作为区域性重大交通基础设施建设，杭海城际实现了杭州和海宁两座城市的轨道交通“互联互通”梦，承载着海宁社会经济腾飞和杭州大都市圈大发展的美好愿景。
春运期间，杭海城际客流密度进一步加大，在外奔波 的人们纷纷踏上回家团聚的旅程 ，这也 是像季赛一样 的城际铁路人最忙碌的时候。
季赛在车控室手指口呼 ，双人确认设备状态 。 张天 摄这段时间，季赛上班的第一件事就是参加交接班会 ，根据交接班记录表安排好今天需处理 的事项，并布置好近期重要工作 。
一开完交接班会，他立刻开启下一项工作 。在车控室 ，他一刻不停地盯控列车自动监控系统，用手持台发布着各项指令，保证行车工作安全有序。
“忙起来 的时候 ，我们经常连去喝口水 的间隙都没有。”季赛和同事一起守候在车控室里，随时通过闭路电视监控系统关注站台和站厅乘客动态。
随着人流量逐渐增加，为更好地保障乘客安全出行，除了日常服务外，季赛所辖 的站点还多了一些暖心服务 ：贴心 的母婴室 、便民 的百宝箱 、致力打造轨道精神共富 的读书台……“虽然都是一些细微的改变，但是我们希望通过这些改变给更多乘客带去温暖。”季赛介绍道。
对季赛而言，春节不过 是一年中不寻常却又寻常 的几天 。“在一岗，爱一岗。不能跟家人相聚虽然很遗憾 ，但 是能与干劲满满的同事们一起坚守岗位，也算是给团圆赋予了别样 的意义。”在他眼里 ，杭海城际已经成为第二个家。
在万家团圆路上 ，季赛和妻子在同个轨道上走着各自的“平行线” ，用自己的坚守守护许多人的美好回家路，在迎来送往中传递温情。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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