welcome购彩大厅网址_welcome购彩大厅开奖结果

首家中国航司恢复国际定期客运航班 民航市场加速回暖******

　　本报记者 施 露

　　1月18日11时 ，吉祥航空HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞 ，搭载201名旅客直飞泰国清迈 ，首班航班客座率达99% 。此外 ，当天飞往泰国普吉的吉祥航空HO1321航班也于16时30分起飞 。

　　这 是目前中国航司首批恢复的国际定期客运航班，有利于进一步有序推动出境游市场的健康恢复及提升航空市场活力。

　　销售数据显示，航班恢复当周，上述两条航线平均客座率超八成 。随着出境游的热度不断升温及利好政策出台，旅游需求将得到持续、有序释放 。

　　去哪儿大数据研究院院长兰翔对《证券日报》记者表示，“相对2019年的平均价格，目前国际机票价格处于高位 ，整体国际航班恢复至正常水平仍需一定时间。”

　　将发力泰国航线网络覆盖

　　1月18日上午 ，吉祥航空在上海浦东国际机场举行仪式 ，庆祝率先恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线 的定期国际客运航班运营 。“航空业正稳步迈向复苏 ，完全得益于各项政策 的不断落地 、优化。”吉祥航空董事长王均金对《证券日报》记者表示 ，“成功恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线 的每日航班运营，是航空与旅游业复苏 的重大里程碑 。我们期待未来能有更多国际与地区航线得以恢复往日生机，这将为国家持续高水平对外开放提供源源不断的交通动力 。”

　　根据航班编排计划，除了从2023年1月18日起分别执行每天1班上海浦东至泰国清迈、普吉的航线外，吉祥航空还将于近期对上海浦东至普吉航线实现增班至每周10班。

　　与此同时 ，吉祥航空将持续发力泰国航线网络覆盖，上海浦东至曼谷航线自原先每周1班加密至每周7班 ，其中每周三航班使用吉祥航空旗舰787-9梦想飞机直飞曼谷素万那普机场 、其余日期航班将降落曼谷廊曼机场。未来，吉祥航空将视市场与客流情况 ，继续加密上海浦东至曼谷航线至每周8班。

　　“2023年 是泰国旅游年 ，我们热烈欢迎中国游客到访泰国，体验历史悠久又富有地区特色 的泰国文化 ，感受神奇泰国的新篇章。”泰国国家旅游局上海办事处处长罗兰在仪式现场表示，“我们期待吉祥航空未来能够开通更多泰中间直飞航线，通过航空运输的桥梁加深中泰一家亲的人文交流与两国传统友谊 。”

　　民航业正快速修复

　　近日，吉祥航空控股股东——均瑶集团总裁 、均瑶健康董事长王均豪公开表示，“航空市场正在快速恢复 ，不仅国际航班满座，国内航班也恢复到七八成的水平，随着中国春节的到来 ，还将继续回暖 ，相信国际航线还会不断加密班次。”

　　去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为，“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复 ，但受限于国际航班编排审批 ，航班供给量不会大幅增加 。目前计划航班数量仅400班，即使全部执飞也仅仅达到2019年的10%，机票价格仍处于高位。但是我们也看到 ，往返中国 的直飞国际航班持续增多，恢复势头 是可喜 的 。”

　　华泰证券在研报中表示 ，中长期来看，2023年或将成为我国民航复苏开启之年 ，我国民航业有望进入修复通道 。供给端 ，机队增速放缓与内生需求之间的缺口逐年累积 ，将成为行业持续景气向上的重要催化剂 ，为航司收益水平和盈利上涨提供动力。

　　华创证券表示，春运首周(1月7日至1月13日) ，铁路、民航客运量单日已接近2019年春运同期的80%左右，国内民航旅客量发送量已达到2019年春运同期的85%左右。春运第八天(1月14日) ，全民航执行客运航班量12028架次 ，恢复至2019年春运同期 的79.8% ，其中国内航班量11752架次，恢复至2019年春运同期 的94.5% 。

　　数据显示 ，1月1日至13日，三大航航班量环比去年12月整体提升62.4%。另外 ，春秋航空环比提升23.8% ，吉祥提升33.4%，华夏提升28% 。票价上 ，1月14日全民航平均票价同比提升35%，较2019年同期提升8% 。

　　从机场客流来看，今年春运至今 ，浦东机场日均航班量692班，较去年12月份日均航班量环比提升74% ，航班量恢复至2019年春运同期的55%；白云机场日均航班量936班，较12月份平均提升129% ，航班量恢复至2019年的74%，深圳机场日均航班量831班，航班量恢复至2019年 的90%；三亚机场日均航班量383航班量恢复至2019年 的105% 。(证券日报)

新春走基层丨厦门北站 的巾帼“水总管”******

　　新华社厦门1月10日电题 ：厦门北站 的巾帼“水总管”

　　新华社记者颜之宏

　　1月9日凌晨4点多 ，天还没亮 ，厦门 的微风带着阵阵寒意 ，尚有倦意的汪美端已经起床 。她给一家人做好早饭，就匆匆赶往厦门北站 的工作岗位上。除了照顾家庭 ，汪美端还有另一重身份，那就 是这座繁忙高铁站的“水总管”。

　　什么 是“水总管”？通俗地说 ，无论 是普速列车还 是高铁动车，在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水 ，这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带 的水箱中。由于给水员要在列车停站的极短时间内人工完成注水操作 ，同时还要确保自身在股道上的作业安全，因此铁路职工亲切地称他们为“水总管” 。

　　1月9日，注水完成后 ，汪美端确认列车水箱水位。新华社记者颜之宏 摄

　　“G2380列车进站 ，给水员请加水 。”9日5时30分，对讲机里传来指令 ，厦门北站的首班列车即将发车 ，汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢 的注水任务 。汪美端熟练地整理着数十斤重的水管，随后快速插入列车水箱 ，拧开龙头 ，随着“哗”的一声响动，自来水喷涌而入 ，水箱的数显水位表读数开始跃动。

　　“G2380加水完毕 ，水管脱离 ！”在完成8节车厢的注水任务后，汪美端和同事还要再仔细确认水管是否均已脱离列车。在一阵鸣笛声后 ，列车缓缓出站。

　　1月9日，完成注水操作后 ，汪美端目送列车驶离。新华社记者颜之宏 摄

　　春运期间 的厦门北站异常繁忙，需要加水 的列车数量从此前的一天四五十趟增加至当前的六七十趟。高铁列车一般 是8节车厢，重联动车组是16节 ，而普速列车有18节车厢，这意味着给水员们的工作量将在这几天翻番。“忙点儿好 ，忙就 是我们铁路人的‘年味儿’ 。”汪美端说 ，今年是“新十条”实施后的第一个春运，也 是她担任给水员以来的第一个春运 。

　　2022年9月，年近四十的汪美端入职成为一名给水员 ，而她从事这个工作的原因之一就是要给孩子“树榜样”。原来，汪美端的大女儿去年9月步入高三 ，作为一名艺考生 ，每天都要早起练习绘画。对于新的作息规律，处在青春懵懂期的孩子对此有些抵触情绪 。“咱们打个赌，你能做到的，妈妈也能做到 ！”就这样，母女俩定下了一年之约 ，汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管”。

　　1月9日 ，列车停站后 ，汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业 。新华社记者 颜之宏 摄

　　厦门北站的26名给水员 ，一半由女性组成 ，今年已经53岁的王彩龙也 是其中 的一员。“有退休工资 、有房租收入 ，还乐于做又苦又累的给水员 。”这 是同事们对王彩龙 的评价 。

　　四年前 ，已经做奶奶的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员。“男人们能干 的活，我们女人一样能干 ，而且干得比他们好 ！”

　　1月9日，厦门北站 的给水员班组在交接班前点名 。新华社记者颜之宏 摄

　　对给水员来说 ，晴天时 ，列车扬起的灰尘让人“灰头土脸”；而在雨天中作业，不一会儿就会浑身湿透 。9日下午，王彩龙和她 的同事们在大雨中给列车补水 ，列车开行刮起的风快速带走股道上 的热量，寒意袭来 ，王彩龙和她的同事们身体都在微微颤抖……

　　在今年 的返乡途中 ，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时 ，看看窗外，或许能看到“水总管”们在春运大幕后的辛勤付出 。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）