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易安保险重整最新进展：比亚迪36亿元收购款已就位******

　　本报记者 冷翠华

　　2月2日，记者从天眼查了解到 ，易安财产保险股份有限公司(以下简称“易安保险”)已收到比亚迪拟收购款36亿元 。这意味着业界盛传已久 的“比亚迪收购易安保险100%股权”事件有了新 的进展 。

　　易安保险于2016年2月份开业 ， 是国内四家专业互联网保险公司之一。2020年7月份，易安保险因偿付能力不足等原因被银保监会接管 。2022年7月份 ，银保监会原则上同意易安保险进入破产重整程序 。

　　根据会计师事务所出具的审计报告，截至2022年3月末，易安保险资产总计3.35亿元 ，负债合计4.62亿元，股东(或所有者)权益合计为-1.27亿元 ，账面资产小于负债 。尽管资不抵债 ，但作为四家互联网保险公司之一，其具有管理结构扁平、轻资产运营等优势 ；同时 ，其自身资产负债体量不大，有望通过有限投资改善偿付能力，具有重整价值和挽救可能 。

　　根据《保险公司股权管理办法》(以下简称《办法》)，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本 的三分之一，但收购保险公司 的 ，其出资或持股比例上限不受限制。同时 ，参与保险公司风险处置 的 ，也不受该《办法》关于股东资质 、持股比例 、入股资金等规定 的限制 。此次比亚迪拟收购易安保险100%股份 。

　　一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示，比亚迪是收购易安保险并发挥业务协同作用 的良好对象，前者 是实力强大 的新能源车企 ，且自身业务与保险高契合度。不过 ，目前易安保险的经营范围中并不包括车险业务 ，该人士表示 ，比亚迪入主之后 ，必然会向银保监会申请车险经营资格，且重点将围绕新能源汽车开展相关保险业务 。

　　事实上 ，汽车厂家布局保险行业的案例并不少见。在车企布局保险公司方面，广汽集团控股众诚保险，一汽集团控股鑫安保险，2021年，吉利控股集团入股合众财险 ，持股比例33.33% ，达到单一股东的持股上限 。

　　在车企布局保险中介方面，公开信息显示，小鹏汽车保险代理成立于2018年 ；特斯拉保险经纪成立于2020年 ；2022年1月份和3月份 ，蔚来保险经纪、比亚迪保险经纪先后成立 。

　　另一位业内人士对《证券日报》记者表示 ，新能源车险作为新能源车企与车主长期交互、激发日活 、增加用户黏性 的重要接口 ，必然是各大新型车企重点布局 的板块 。这也是众多新能源车企布局保险领域的重要原因，保险公司在车险领域的网点优势和经验优势也是新能源车企需要 的，因此，车企入股保险公司或者收购保险公司 的交易较多 。

　　该人士表示 ，如果能实现真正 的融合，发挥好车企和险企 的业务协同作用，将产生强大的竞争力 ，相关险企可能实现跨越式发展。但也需要意识到 ，金融行业在监管规则、盈利模式、资金运用等方面都有很强 的特殊性，与实体行业存在一定差异 。一旦险企被收到一个品牌下 ，相关战略就需要进行较大调整 ，考核方式和展业模式都要保证有力又伸缩有度，才能真正实现融合发展 。

　　某券商非银分析师对记者分析说 ，新能源车企进军车险业务有其独特优势 ，尤其是其掌握汽车风险以及车辆相关用户 的数据，对车险产品开发、售后服务等都具有重要意义 ，比亚迪收购易安保险之后双方都有望实现更好发展 。（证券日报）

英国“脱欧”三年 “最初的梦想”实现了吗 ？******

　　(国际观察)英国“脱欧”三年 “最初 的梦想”实现了吗 ？

　　中新社北京2月1日电 题：英国“脱欧”三年 “最初的梦想”实现了吗？

　　作者 张焕迪 肖玉笛

　　距离2020年1月31日英国正式退出欧盟已有三年时间。三年里 ，“脱欧”如何影响英国 ？支持英国“脱欧”的人数比例为何会下降 ？“脱欧”后的英国与欧盟关系如何？中国社会科学院欧洲研究所副研究员 、英国问题专家孔元接受中新社专访时指出，英国虽然实现了“脱欧”的部分政治诉求，但其经济问题并未因“脱欧”迎刃而解 ，这极大影响了英国国内对“脱欧”问题的民意倾向 ，英国与欧盟关系也因“脱欧”问题受到考验 。

　　“脱欧”为寻自由 实则难偿所愿

　　孔元指出 ，对自身“被边缘化” 的担忧 是英国选择“脱欧”的重要原因。随着欧盟一体化程度加深，英国对欧盟事务决策 的影响力却在逐渐下降 。21世纪以来欧洲面临 的欧元危机 、难民潮等问题也令英国对欧盟的部分制度和决定愈发不满。

　　孔元认为，英国“脱欧” 的部分政治诉求确实得到了实现 。英国脱离欧盟后不再受到欧盟法律法规的限制 ，进而重获更多自主权，能够通过修改或制定法规帮助国家发展。另外，以前首相约翰逊为代表 的英国保守党人通过推进“脱欧”议程获得民众支持，稳固了执政权力。

　　同时 ，英国希望通过“脱欧”成为一个对全球事务有影响力 的“世界 的英国”，而不仅仅 是一个只对欧洲事务有影响力 的“欧洲 的英国” 。孔元认为，在这一点上英国未能得偿所愿。

　　“从英国脱离欧盟后在全球作出 的外交努力中可以看出，英国有表现自身全球领导力 的意愿，但实际上缺乏执行和贯彻这种意愿的能力 。英国对自身国家实力 的认知也高于许多国家对其 的定位。”孔元分析称 。

　　“脱欧”令经济雪上加霜 国内民意动摇

　　孔元指出 ，尽管有人认为，从长远来看英国将通过“脱欧”获得经济利益，但实际上，英国迄今几乎未能实现任何“脱欧”的经济诉求 。

　　孔元称 ，与政治诉求类似，英国希望通过“脱欧”开拓更广阔 的市场 ，与亚太等地区 的更多国家达成贸易伙伴关系 ，但此举收效不佳。“尽管英国已经与日本 、澳大利亚等几个国家签订自贸协议，但与美国等国的自贸协定签署遥遥无期，在加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)等关键问题上也需要更多时间。”

　　孔元同时指出，英国经济本身就存在结构性问题，如去工业化严重 、对消费和服务依赖程度较高 、劳动力数量不足等 。在这些问题上，“脱欧”不仅没有起到缓解作用，反倒雪上加霜 。

　　英国首都伦敦作为全球重要 的金融城市 ，“脱欧”之后大批金融机构离开伦敦迁往其他地区，英国流失了大量人才，竞争力因此下降 。2022年以来的乌克兰危机也使英国经济承压更重 ，一段时间以来英国各界 的罢工就是经济衰退的一个缩影。

　　英国2016年举行“脱欧”全民公投时 ，支持“脱欧”的人数比例为52% 。但数据统计机构Statista近期发布 的一项民调结果显示，54% 的受访英国人认为离开欧盟是错误的 ，仅34% 的人认为这 是正确 的决定 。

　　对此 ，孔元称，越来越多 的英国“脱欧”派人士开始动摇甚至后悔自己的选择，经济问题 是导致这种现象的重要原因 。

　　“脱欧”遗留棘手难题 英欧关系面临考验

　　有德国媒体认为，英国“脱欧”后，欧盟失去了其第二大经济体及欧盟预算的第二大净捐助国 ，对欧盟自身发展有着不可挽回 的负面影响 。尽管欧盟方面多次劝说英国放弃“脱欧” ，但也未能阻止英国“脱欧”成为事实 。“脱欧”问题遗留 的诸多争议与难题也考验着英国与欧盟的关系 。

　　“北爱尔兰相关问题就是遗留下来的一个棘手难题 。虽然英国与欧盟在相关问题上达成一定共识并签订了‘北爱尔兰议定书’，但其中部分规定存在问题，英欧双方至今仍无法就修改规定达成一致 。”孔元称 ，“另一方面，英国与欧盟仅在贸易方面达成了‘脱欧’协议，在防务安全合作方面却没有确定一个新 的成熟机制，相关问题至今也没有解决 。”

　　孔元认为 ，复杂的“脱欧”问题导致英国政府与欧盟关系出现裂痕 ，特别是在特拉斯担任英国首相 的一段时间里 。不过 ，苏纳克2022年10月接任英国首相后作出了许多努力试图修复英国与欧盟的关系 。“苏纳克意识到 ，只有处理好与欧盟的关系，才有可能解决英国经济问题。”孔元说。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）