文化和旅游部2023年新春旅游推广活动将办******
旅游迎春 休闲过年
文化和旅游部2023年新春旅游推广活动将办
本报讯 (实习记者张欣)由文化和旅游部资源开发司、新闻中心联合主办 的“打卡旅游休闲 打开欢乐春节”——2023年新春旅游休闲推广活动将于1月15日至2月5日举办 。活动将统筹线下旅游休闲产品供给和线上旅游休闲方式推介 ,联合各地和有关平台在做好疫情防控的基础上 ,因地制宜地加大春节假日旅游产品供给和宣传推介力度 ,满足人民群众对旅游休闲 的现实需求。
春节假期 是人们探亲访友 、休闲旅游 的高峰期 。为更好地统筹疫情防控和经济社会发展 ,文化和旅游部联动各地文化和旅游部门以及旅游场所 ,开展此次宣传推广活动 ,推动文化和旅游消费有序恢复发展 ,引导广大游客参与旅游休闲 ,把“旅游迎春 、休闲过年”作为人民群众美好生活的生动体现 ,并鼓励媒体平台和在线旅游平台对旅游休闲产品和旅游休闲方式 、智慧旅游场景加强宣传推介,共同营造欢乐喜庆的节日氛围。
据介绍 ,活动期间 ,文化和旅游部资源开发司将支持各平台围绕“打卡旅游休闲 打开欢乐春节”宣传推介主题 ,开设活动专题、发起相关话题;支持各地文化和旅游部门 、旅游机构 、旅游达人、广大用户等,通过图文 、视频、音频、直播等形式参与旅游休闲活动 、展示旅游生活 、分享过年体验 ;支持有粉丝基础 、直播经验丰富 的旅游账号开展直播活动 。相关平台还将同步开展本地旅游休闲 的消费补贴活动 ,推出系列旅游惠民措施,提供优质优惠旅游服务和产品线路,加大旅游休闲产品线路营销,促进春节期间旅游休闲消费。
特斯拉降价 ,小鹏跟了******
特斯拉自砍“一刀”挑起价格战后 ,外界将目光对准“蔚小理” 。理想明确“不跟”,蔚来按兵不动,此前被销量逼到墙角 的小鹏“跟了” 。1月17日,小鹏汽车启动新年新价格体系 ,下调旗下G3i、P5和P7三款车型售价 ,最大降幅达3.6万元 。由于“国补”退出 、原材料价格上涨 ,今年初不少车企选择涨价 。尽管特斯拉大幅降价 ,但多数车企选择观望。业内人士认为 ,硬刚特斯拉 的同时,小鹏汽车正处架构调整期,此前低迷 的销量也刚站回万辆线以上,此时需要一张降价牌稳定销量表现 。
特斯拉的降价牌局,理想汽车扣牌“不跟” ,小鹏加码跟进。
小鹏汽车发布公告称 ,1月17日14:00起 ,启动G3i 、P5 、P7的新年新价格体系。具体来看 ,小鹏G3i售价调整为14.89万-17.69万元 ,P5售价调整为15.69万-20.29万元 ,P7售价调整为20.99万-24.99万元。北京商报记者对比调整前后的价格发现 ,小鹏G3i、P5 、P7三款车的售价整体降幅为2万-3.6万元。
据了解,特斯拉降价后 ,小鹏汽车成为继AITO问界第二家跟降 的车企。首创证券研报称 ,特斯拉Model 3降价后价格区间为23万-33万元 ,预计将与原本处于该价位 的比亚迪海豹、零跑C01和小鹏P7等车型直接竞争;Model Y降价后价格区间为26万-36万元 ,预计将加剧与蔚来ET5 、极氪001、比亚迪唐EV、问界M5等车型的竞争。
事实上 ,特斯拉降价对市场的刺激效果立竿见影 。有消息称,特斯拉降价3天内便收获3万张订单 。“特斯拉降价后订单暴增,对部分车企同价位车型造成一定压力。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ,部分车企为保住市场份额会选择跟进。面对特斯拉掀起的价格战 ,本次小鹏汽车降价前,AITO问界已率先官降 。其中,问界M5 EV售价下调2.88万-3万元 ,起售价为25.98万元,问界M7下调3万元 ,起售价降至28.98万元。
值得关注的 是 ,特斯拉官降后曾引发老车主不满 ,因此AITO问界和小鹏汽车调价时均对老车主进行回馈。“调价公告发布前一年内订购G3i 、P5、P7的首任车主 ,我们将同步予以新春回馈。”小鹏汽车相关人士表示。北京商报记者了解到 ,新春回馈包括整车质保延长至10年/20万公里(首任车主置换本品新车时 ,可再次享受同等质保)以及赠送四年基础保养 。然而 ,该回馈依然引发热议 。一部分网友认为:“相比特斯拉,小鹏汽车还是记得之前买车 的用户 ,至少还有一点点补偿。”但另一部分网友却不买账:“这点补偿根本没有诚意,之前就已经购买终身质保的怎么办?不如送点积分或者免费充电 。”
事实上 ,此次小鹏汽车选择硬刚特斯拉 ,外界认为与其近期 的销量下滑不无关系 。
去年 ,小鹏汽车过得并不如意,不仅经历最低月销不足6000辆的低谷 ,造车新势力销冠位置也易主哪吒汽车。此外,小鹏汽车推出的第四款车型——G9,发布后遭遇车型配置混乱、售价不合理等风波,随后小鹏汽车对其进行产品配置组合重构 ,调整之后叠加增加各类权益。
遭遇销量“滑铁卢”,小鹏汽车开启调整模式。此前,有消息称 ,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾连续多天主持公司管理层会议,并宣布全面组织架构调整。同时 ,何小鹏公开表示:“我本人将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发 ,推动组织 的变革和升级,并大幅减少个人在生态企业 的直接参与度 。小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩也将辞去董事会的执行董事职务 ,工作精力更加聚焦于产品。”
不仅如此,小鹏汽车近日接连传出高管加盟——前长城汽车总裁王凤英、前吉利系高管易寒或将加入小鹏汽车。小鹏汽车方面表示,自去年下半年启动全面组织调整,目前已初见成效。
值得一提的 是 ,经历去年10月和11月两个交付低迷期,去年12月小鹏汽车的交付量初见起色,重新回到1万辆以上 的水平 。“面对产品问题 、交付量下滑 ,小鹏汽车正试图重新对企业全面梳理,包括引入传统车企有经验 的管理人士等 ,就 是为了解决眼下 的难题。”业内人士认为,一方面向内动刀,另一方面稳定市场销量,虽然蔚来汽车和理想汽车均未调价,但对小鹏汽车来说,此时打出降价牌就是为保住市场份额 ,平稳度过调整期 。
(文图:赵筱尘 巫邓炎)