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华罗庚 的最后一天******

　　中新社北京1985年6月15日电(记者/戴亚平)中国著名数学家华罗庚在东京逝世的噩耗传来后 ，本社记者向有关方面了解了这位教授在世的最后一天 的情况 。

　　6月12日 ， 是华罗庚教授访问日本 的第10天 。为准备到东京大学向日本数学界同仁作学术报告，11日晚上没有休息好 ，深夜服下安眠药后才入睡 。12日下午两时，华罗庚教授与日本知名数学家会晤，近三点钟回到旅馆，稍事休息后到东京大学作学术报告。

　　6月12日下午四时整，学术报告会开始举行 。华罗庚教授走上讲台作报告。

　　华罗庚教授已是74岁高龄，在国内曾遇过两次心肌梗塞的危险 。近几年 ，由于他腿疾日益严重 ，活动不便，只好坐轮椅。6月12日在东京大学作学术报告时 ，他离开轮椅，自始至终站在讲台上讲演。

　　华罗庚教授先用国语演讲，由译员译成日语 。他感到经过翻译很费时 ，征得主人同意后 ，改用英语演讲。华罗庚教授脱下西装上衣，接着又解下领带 ，兴致勃勃地讲演 。

　　演讲规定时间已超过，华罗庚问会议主席 ：“我可以延长几分钟吗 ？”主席点头同意。他圆满地结束了整个学术报告 ，历时65分钟。这时 是东京时间17时16分。

　　华罗庚教授迎着热烈 的掌声走下讲台 ，迈向轮椅 。突然 ，他从轮椅上滑下来 ，身边的人没有扶住。华罗庚教授倒在地上。在场 的医生立即抢救 ，替华罗庚做人工呼吸和心脏按摩 。东京急救站医生携带心脏起搏器和心脏监测仪迅速赶到东京大学 。东京大学著名心脏病专家杉木教授也闻讯赶来指挥抢救工作 。

　　18时15分，华罗庚教授被送进东京大学医院部急诊室。经过日本医生全力抢救无效 ，华罗庚教授 的心脏停止跳动。

　　不久前 ，华罗庚教授曾说过：他剩下的时间最多只有五年，他要用所有 的时间工作。华罗庚教授毕生驰骋在“数学王国”里，他最后在数学讲坛上走完生命之路。

公安部发出2023年春运交通安全提示：小客车肇事风险上升******

　　中新网北京1月5日电 (记者 郭超凯)2023年春运将于1月7日开始 。记者5日从公安部获悉，该部结合近年春运道路交通事故规律特点，对2023年春运交通安全形势进行了研判，并发出交通安全提示。

　　随着疫情防控措施调整转段，预计今年春运跨区域流动性将加速释放，春运客流总量可能出现大幅增长 ，局部地区、重点时段人流 、车辆、物流高度集中，交通安全风险加大。综合出行需求、客货运量、气象预报、疫情形势等情况分析 ，2023年春运道路交通安全面临五方面主要风险。

　　一 是自驾拼车出行比例持续增大 ，小客车肇事风险上升。群众旅游探亲 、返乡返岗 的出行方式向自驾、小规模组团拼车出行转换特点明显 ，驾乘小客车出行比例进一步上升 。近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半 ，导致 的较大事故占比近七成，肇事风险突出 。

　　二 是干线公路交通流量增大 ，混行交通安全风险突出。临近春节 ，能源 、粮食、医疗 、民生等物资运输需求旺盛 ，预计干线公路交通流量将持续增长、高位运行 ，大客车 、大货车、危化品运输车、小客车等各类车型混合通行程度升高，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5%，今年干线公路交通事故风险有增无减。

　　三是农村地区人员流动加大，群死群伤事故风险高 。外出务工人员大量返乡，加之春节期间农村地区赶集庙会、走亲访友、红白喜事等出行活动频繁 ，农村地区路况复杂，货车、拖拉机、三轮车违法载人、面包车超员载客等违法行为发生几率增大，易导致群死群伤交通事故。近两年春运期间 ，农村地区交通事故死亡人数、较大交通事故起数均占六成。

　　四是严重违法行为肇事多 ，酒驾醉驾风险不容轻视 。春运期间道路交通繁忙，交通违法肇事多发易发。近两年春运期间 ，交通肇事主要原因是未礼让行人 、超速行驶 、无证驾驶、酒驾醉驾、机动车未让优先方通行 ，其中，一次死亡3人、5人以上事故中 ，酒驾醉驾均是首要肇事原因 。春节期间 ，探亲访友，聚餐聚会活动频繁 ，驾驶人应牢记“开车不喝酒，喝酒不开车”，坚决杜绝酒驾醉驾行为发生 。

　　五是雨雾冰雪影响叠加，突发安全风险加剧。近期 ，受大雾团雾 、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发 的交通事故多发 。在恶劣天气影响下 ，高速公路及长下坡 、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出 ，极易导致车辆追尾、侧滑、侧翻 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）