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县域经济“天花板”在哪里？这个5000亿之城打了个样******
中新网2月2日电 (中新财经记者 左宇坤)一座县级市 的经济体量能跻身“大城市”行列，甚至超过一个西部省份，是一种怎样的体验 ？
近日 ，“最牛县级市”昆山再传捷报 ，成为全国首个GDP突破5000亿元的县级市 。昆山牛在哪里 ？县域经济飞速发展的背景下，又 是否有其他县级市能与昆山一决雌雄？
江苏昆山 ，一轮红月亮升起在慧聚寺上空升起 ，与寺塔相映成趣。 图片来源：ICphoto县域经济“天花板”有多高 ？
近来 ，全国各地陆续发布2022年经济成绩单。除了各省市之间你追我赶的激烈较量 ，一个县级市 的表现也颇为亮眼 。
据昆山市统计局消息，2022年昆山全年完成地区生产总值5006.7亿元 ，按不变价格计算，比上年增长1.8%。全国首个GDP突破5000亿元的县级市诞生。
结合目前已公布的2022年31个省区市GDP数据看，青海GDP为3610.1亿元 ，西藏GDP为2132.6亿元，昆山已超越两者且与GDP为5069.6亿元的宁夏十分接近。
除了可与省份比肩，根据国务院第七次全国人口普查领导小组办公室编制 的《2020中国人口普查分县资料》，江苏昆山已位列全国105个大城市之中 。
自2005年昆山首次成为全国百强县之首后，便稳坐这一位置18年 ，近几年更是加速发展 。数据显示 ，昆山分别于2014年、2019年跨越3000亿元、4000亿元新台阶 ，从3000亿元到4000亿元用时5年，而从4000亿元到5000亿元仅用了3年 。
在昆山2023年 的政府工作报告中 ，将新一年地区生产总值增长目标定为5%左右 。1月29日的“新春第一会”上，昆山提出要加快复工复产 ，全力以赴帮助企业保用工、争订单 、拓市场、稳增长 ，切实以首季“开门红”引领“全年胜”。
“小六子”何以逆袭霸榜十八年 ？
“不到园林 ，怎知春色如许？”身为“百戏之祖”昆曲发源地 的昆山 ，正如昆曲传统剧目《牡丹亭》中所唱的一样， 是座秀丽娇美 的江南水乡。
总面积不足1000平方公里 ，常住人口200余万人的昆山 ，曾经由于工业基础薄弱，在江南这片富饶的土地中并不显眼。更是因为在当时苏州下辖 的6个县中排名垫底 ，被称为“小六子” 。
“小六子”逆袭的故事要从改革开放讲起 。1984年起，昆山抓住机遇 、奋起直追，靠着“艰苦创业、勇于创新 、争先创优” 的昆山之路 ，实现农转工 、内转外的转型和崛起 。
倚靠“最强地级市”苏州，接壤全国经济中心城市的上海 ，谈起昆山的发展，首先绕不开 的就 是其“接沪连苏”这一得天独厚 的区位优势，被认为 是昆山突破的基底。
“双城通勤人”林涛(化名)在上海工作，住在昆山花桥，这里是大量无法在上海落户或买房 的人 的最佳居住选择。
“我每天乘坐11号线通勤3个多小时 ，地铁承载着大量和我一样往返上海市中心与花桥 的上班族。也有同住昆山的同事开车往返，每天来回高速120多公里。”在林涛看来 ，昆山撑起了众多年轻人梦想与现实的平衡点 。
据苏州轨道交通集团有限公司消息，苏州轨交11号线预计6月开通运营 ，届时将在花桥站和上海地铁11号线无缝“牵手” 。这也将进一步推动昆山融入上海大都市圈。
航拍苏州昆山花桥花溪公园。 泱波 摄与此同时 ，昆山还是大陆台商投资最活跃 、台资企业最密集、两岸经贸文化交流最频繁的地区之一 。据统计，昆山实际经营 的台资企业有3300多家，昆山地区生产总值 的30%、工业总产值的40% 、利用外资的50% 、进出口总额的60%来自于台资企业贡献 。
正如昆曲在与其他戏曲形式 的融合中萌发新芽 ，昆山经济的发展之路同样离不开包容的气质。除了昆台融合，昆山也在加速创新链产业链的深度耦合发展 。
“产业链优势 是昆山吸引外资最大 的底气，之所以昆山能够保持全球笔记本电脑‘三分天下有其一’的市场份额，就在于一直坚持‘缺什么招什么’ ，打造一条完整的产业链。”昆山市委书记周伟曾表示 ，昆山正在积极地构建新的智能终端产业链条，聚焦头部企业，给资源 ，保要素，为企业落户昆山创造一切有利条件。
不可忽视的县域力量
说到县域经济 的领头羊，另一个不得不提的就是同属江苏省 ，与昆山“双雄争霸”的江阴。
无锡代管的江阴截至目前尚未公布2022年GDP 。以2021年的数据看，江阴该年GDP达到4580.33亿元 ，以167亿元 的差距紧随2021年GDP为4748.06亿元的昆山之后 ，位居次席 。
江阴北枕长江 ，南近太湖 ，地处苏锡常“金三角” 的几何中心 ，历来为大江南北 的重要交通枢纽和江海联运、江河换装 的天然良港 ，工业实力首屈一指 。
在2021年GDP十强县中位列第三 的，同样是来自江苏省的张家港 。此外，江苏苏州常熟市 、江苏无锡宜兴市也跻身前十 。
这几个已然有着地级市体量 的强县也极大拉动了江苏经济发展。2022年，江苏省GDP首次迈入12万亿元新台阶 ，五年间跨越四个万亿元台阶 ，紧追广东。
县域经济对地区发展的重要作用不言而喻 。从强县云集的江苏 、浙江 、山东、福建等沿海省份持续发力，到湖北、河南 、四川等内陆省份奋起直追 ，城镇化发展的道路上，更多“超级强县”不断出现 。(完)
走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路****** (新春走基层)走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路 中新网广州1月30日电 题 ：走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路 作者 郭军 陆省省 回家 的步履匆忙 ，述说着对团圆的渴望，返程 的行李沉甸甸 ，带着亲人的期望 。一年一度的春运路进入返程高峰 ，广铁集团广州工务段 的一群年轻人 ，平时忙碌在铁道线上 ，为钢轨诊治病害，春运期间又变身“临时客运员” ，倾情服务春运旅途 。 按照广铁集团春运支援计划 ，广州工务段春节前负责东莞东至南充3个车组 、广州东至梅州2个车组 ，共计160余人参加春运支援工作 。节后负责深圳至岳阳2个车组 ，共计42人。 “我们每天都要按要求 ，学习工作流程及注意事项 ，比如开关车门 、高低站台的区别 、防爆、防火以及手持电子终端机验证客票等各项基础操作 ，把人身安全、规章制度、卫生管理、细节把控等各方面要求内化到日常值乘过程之中。”车组小组长曹时辉说。 据了解 ，该段领导不仅到站台上进行了动员，还多次到站台慰问支援人员 ，同时建立了工作群 ，时刻关注每个车组出发、到达情况。 参加此次支援春运工作 的160余名工作人员 ，绝大多数都 是“00后”。为了保障旅客的乘车安全，每个车组都成立了志愿突击小队，帮扶老、弱等重点旅客，让旅途充满温暖与关怀。 春节期间，广州东至梅州组 的值乘人员还特地准备了窗花、灯笼 ，与旅客一起装饰车厢 。“我们就 是想让旅客感到像 是‘回了家’ ，而不仅仅 是‘上了车’。”支援此次春运的小组长曾帆荣说到，“春运支援 是工作，也 是一种新 的体验 ，更是一部青春奋斗成长的阶梯”。 “00后”何佳颖说 ：“之前都是旅客身份，第一次以乘务人员的身份参与春运 ， 的确有很不一样的体验 ，乘务工作也不 是想 的那么容易 ，里面有很多细节需要注意 。当然，我也会更努力地做好服务工作”。 东莞东至南充小组 的颜啸，在1500多公里 的值乘路上感慨颇多 ，他说车上 的旅客一路上谈收获 、谈工作 、谈烦恼 、谈爱情，有人欢喜，也有人落寞 ，有人平静 ，也有人激动，但谈及家乡和亲人 ，每个人眼中都有光。“作为一名临时客运员 ，能服务他们走完这趟旅途 ，我觉得很幸福 。”(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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