“乙类乙管”后第一个春运将开启 官方回应9大热点问题******
中新网1月6日电(中新财经 葛成)2023年春运大幕即将开启。作为“乙类乙管”后迎来的第一个春运 ,今年的春运有哪些特点 ?春运期间客流总量如何?运力 是否能够满足需求 ?在6日国务院新闻办公室举行 的发布会上,相关部门回应了一系列民众关心 的问题。
资料图 中新社记者 贾天勇 摄1、2023年春运期间有多少人次出行 ?
春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光在发布会上介绍,今年春运从1月7日开始,到2月15日结束 ,一共40天 。初步分析研判,春运期间客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5% ,恢复到2019年同期 的70.3%。
从客流构成看,预计探亲流约占春运客流 的55% ,务工流约占24%,旅游和商旅出行分别约占10%。
2、2023年春运有哪些特点?
徐成光表示 ,与往年相比,今年春运人流高峰与疫情高峰叠加,是近年来不确定性最多、情况最为复杂 、困难挑战最大 的一次春运 。
综合来看,具有“三大一多” 的特点 :一 是客流大幅增长,二是货运需求大幅增加 ,三 是一线人员感染风险较大 ,四是安全生产风险隐患增多 。
资料图 :长春龙嘉国际机场各项工作有序进行 吉林机场集团供图3 、疫情流行尚未结束,乘坐公共交通工具要注意什么?
徐成光称,考虑到当前疫情流行尚未结束,一些地方还处于疫情流行高峰期 ,尽管大家回乡过年、探亲访友 的愿望较为强烈 ,我们还 是倡导大家根据自身和家庭成员 的实际情况,合理安排出行计划 ,特别 是患有基础病 的老年朋友以及家中有孕妇 、婴幼儿 的家庭 ,要尽量减少出行 ,以降低自身和家庭成员的旅途感染风险 。
对于选择乘坐公共交通工具回乡过年的朋友 ,要加强自身防护 ,全程佩戴口罩 ,注意个人卫生,主动避免带症状出行 。
4 、如何保障春运运输安全 ?
春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结在发布会上表示 ,今年的春运客流物流加速增长 ,疫情不断发生变化 ,加上极端恶劣天气等多种因素叠加,运输安全监管面临较大的挑战 。
蔡团结称 ,下一步 ,将指导各地密切关注客货流量、天气变化以及疫情发展 的不同状况 ,聚焦人、车 、路、环境等核心要素 ,多措并举 ,指导各地全力抓好落实,全力保障平安春运 、安全春运。一 是加强设施设备 的检查维护;二 是严把从业人员 的安全素质关 ;三是加强运输工具的动态监控;四 是加强路网运行安全保障 ;五 是强化值班值守和应急处置 。
此外 ,春运期间,农村地区群众返乡、探亲访友 、赶集赶场等出行需求增加 ,将强化运力保障,加强安全监管,会同有关部门聚焦农村客运途经线路 、客运场站、渡口等,加强执法监管。
资料图 :合肥新桥机场内 的东航飞机 周悦 摄5、客流量增长 ,民航服务保障做了哪些准备工作?
中国民用航空局总飞行师万向东在发布会上介绍 ,2023年春运 是全面落实疫情防控优化措施,及“乙类乙管”各项措施以来 的第一个春运,预计民航客流量将明显增长 。
春运期间 ,全民航日均安排客运航班11000班 ,为2019年春运期间的73%左右 。预计客流量总体将呈现错峰放假开学、错峰返乡返岗 、错峰出游出行等特征,春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰 。
民航局积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下 ,科学合理安排航班计划,确保运力准备充分、资源保障到位 。
一是支持春运期间国内航线加班,鼓励航空公司更灵活地调配运力,满足春运期间热点地区 、热点航线 的旅客出行需求,比如北上广等城市至三亚、海口、成都 、重庆等热门航线 。
二 是要求各机场加强与地方政府春运机构的联系 ,提前向当地通报夜间抵离航班、旅客量等信息 ,积极配合做好与城市交通“最后一公里” 的顺畅衔接 。截至1月5日 ,在国内定期客运航班计划的基础上 ,又批复春运期间国内航线加班10313班 ,其中涉及北上广 的航线加班3459班 ,占国内航线加班总量 的33.5%,切实保障热点地区、热点航线旅客出行需要 。
在航空服务保障方面, 一 是充分考虑市场、天气等主客观因素 ,进一步优化航班计划编排 ,切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来的不便。
二是做好疫情防控相关工作 ,持续做好客流引导 ,减少旅客聚集 ,尽可能为旅客提供无接触式服务 ,并做好一线员工健康检测 ,和重点场所清洁消毒、通风 ,降低旅客感染风险,让旅客安心出行 。
三 是做好机上和地面各环节的服务工作,加强对残疾人 、老年人 、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客 的关爱服务 ,营造文明 、温馨、和谐的出行环境 。
四是通过采取增加热线线路 、服务人员等措施 ,提升客服电话的接听率,及时处理好旅客的各项服务诉求。
6 、民航订票峰值出现在哪几天 ?哪些航线最火 ?
万向东称 ,根据目前掌握的春运期间旅客订票情况,订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。
从订票量来看,北京-三亚、上海-北京 、北京-海口 、深圳-昆明 、深圳-重庆、杭州-昆明、深圳-成都等航线居于前列 。
资料图 :上海虹桥火车站 赵江炜 摄7、铁路运力 是否能够满足今年的春运需求?
国铁集团客运部主任黄欣在发布会上介绍 ,2023年春运 的火车票预售已经从2022年 的12月24日开始,从目前的售票情况来看 ,各方面旅客出行需求都有比较明显的增长,铁路客流也呈现了逐步回暖的态势 。
为了安排好春运 的能力,铁路部门安排了春运期间客车的开行方案 。春运节前,全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对,客座定员可达904万人 ;春运节后 ,高峰日最高可安排开行旅客列车6107对,客座定员可以达到914万人 ;最大客座能力比2019年春运增长11% ,能够较好地满足春运期间旅客出行需求 。
8、铁路部门推出了哪些便民举措 ?
黄欣称,今年春运,国铁集团将更好统筹疫情防控和春运组织 ,更好统筹发展和安全,优化春运 的客车开行方案 ,精准落实好疫情防控措施,在总结以往好 的做法的基础上,在乘车 、候车 、购票等环节,将推出一系列便民利民举措 ,全力打造平安 、有序、温馨春运 ,努力让旅客体验更加美好 。
在运力安排方面,要做到科学精准安排运力。统筹用好去年开通 的新线和新站资源,以及新投用 的复兴号动车组等先进装备 ,增强路网整体功能,提升客运能力 。按照“充足安排、按需启动 ,响应快速 、应急有备” 的原则,科学安排客车开行方案。
在有序出行方面 ,要为广大旅客营造健康安全的出行环境 。要认真落实好疫情防控和安全管理的各项措施 ,强化车站客流组织,严格控制列车客座率 ,引导旅客有序分散进站候车,保持安全距离;加强重点处所通风消毒 ,保持站车良好环境;积极推广无接触式服务 ,加强旅行健康宣传提示 ,加强员工健康管理,引导旅客全程佩戴口罩,强化自身健康防护。
在站车服务方面 ,重点在三个方面推出一些便民利民的措施 。一是在提升旅客购票服务体验方面,进一步优化12306系统功能 ,进一步扩大电子客票应用范围,在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化。二是学生优惠票不再规定乘车时间限制 ,每学年任意时间可购买4次单程 的学生优惠票 ,方便学生在任何时候使用。三是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票 ,联程车票可一并办理退票,而且免收退票手续费 。旅客在办理补票、变更等业务时 ,不再收取手续费;同时我们扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围 。
在旅客出行信息服务方面 ,将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务,旅客通过扫描座椅扶手上 的“铁路畅行码”,可顺畅查询列车正晚点、运行位置 、接续车次 、交通接驳等出行服务信息 ,还可以办理餐饮选购、补票升席、查找遗失物品等业务 。同时 ,完善铁路12306消息通知机制 ,及时向已购票并预留了准确联系方式 的旅客,精准推送列车停运和变更信息 ,方便旅客掌握列车开行动态,以便合理安排行程 。
在中转换乘服务方面,安排全国站内便捷换乘的车站由过去80个增至100个,并完善车站服务设备设施与引导标识,提升旅客中转换乘效率 ,为旅客在春运期间便捷换乘提供方便 。
资料图:快递员正在搬运快递。 祝欢 摄9、春运期间快递物流是否畅通?
国家邮政局副局长陈凯在发布会上表示 ,自去年12月中旬开始 ,一些城市快递员群体陆续出现了感染 的情况 ,部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业 ,对快件的处理和末端的投递造成了现实影响 。
经过前一阶段的不断努力 ,全国快递员上岗率 ,已经达到了94.9% ,积压件的数量较前期已经出现了大幅削减 ,快递服务已经有效恢复 。特别是今年以来 ,前5天,全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件,与去年同期相比增长了16.7%。
下一步 ,国家邮政局将继续组织全行业巩固前期的工作成果 ,夯实行业稳定运行的工作基础,全力做好保通保畅工作,切实保障群众 的寄递需求 。(完)
东夏国南京城破城之门遗迹被发掘****** 光明日报长春1月11日电 见习记者李层 、记者任爽从吉林省文物考古研究所获悉 ,2020年度“全国十大考古新发现”之一——磨盘村山城遗址在被确认为东夏国南京城故址后 ,又在2022年度考古工作中有了新收获:元军攻进东夏国南京城破城之门遗迹被首次发掘,进一步印证了史料中当年此城被攻克 的相关记载。 磨盘村山城遗址位于吉林省图们市长安镇磨盘村一处独立山体上,扼守延吉盆地最东缘,北 、东、南三面被布尔哈通河环抱 ,地势险要 ,易守难攻 。遗址自2013年以来由吉林省文物考古研究所进行考古发掘 ,发现早晚两期遗存 。其中,晚期遗存即为东夏国南京城故址。 东夏国是13世纪中国东北地区一个割据政权。东夏国 的南京城 是其在金、元交替时期割据偏安、据险自守的要地。1233年 ,元军攻破南京城 ,继而平定东夏国土 。至此 ,东夏灭亡,存国19年 。 磨盘村山城遗址平面近阔叶形,可根据自然冲沟划分为东 、南 、西、北、中5个区,包含城门、角楼、城墙、房址、蓄水坑及大型建筑基址等遗迹。《元史》关于当年攻陷南京城有记载 :(查剌)从国王军征万奴 ,围南京,城坚如立铁,查剌命偏将先警其东北,亲奋长槊大呼 ,登西南角,摧其飞橹,手斩陴卒数十人,大军乘之,遂克南京。由此对比各区城门遗迹,考古人员发现西区3号门址位于山城西南部,与史料相吻合 ,推定其为东夏国南京城破城之门 。该门址在2022年度首次被发掘。 通过考古发掘,考古人员在西区3号门址发现了早晚两期门道。其中,晚期门道由黄沙土平铺,比早期门道高出1.26米,正中立置将军石,且在将军石南北两侧各有一块门枢础石 ,是东夏国南京城西门。 磨盘村山城遗址考古发掘领队苗诗钰补充:“经测量,门道宽约2米 、残高2米多 ,门枢础石石孔直径约13厘米 ,推测西门不通马车、规模较小。加之西门地势陡峭 。更多兵力可能会向规模较大 、地势平坦的东门 、北门等需要重兵布防 的地方倾斜 。” 西门西侧依山势修建了一处似瓮城的区域 。苗诗钰说:“这一区域面积较大,约有2万多平方米,防御功能不如东门、北门等处严格意义上的瓮城 。此外 ,还在西门内东北处发掘了一处房址。该房址距西门不到10米,面积不足20平方米 ,出土了东夏国一定数量的铁镞、礌石等武器 。从房址位置 、面积和出土遗物来看 ,此处应为城门值守士兵住所。” 苗诗钰分析:“山城如史料中记载‘城坚如立铁’。相比东 、南 、北三面环河 ,且主要门址处设有瓮城、布兵较多 的坚固城防 ,西门虽借山险固守,但防御功能和力量略显不足 。元军当年极有可能在考虑这些因素后,采取了‘先警其东北’和‘登西南角’这样声东击西 的战术,并成功破城。” 在磨盘村山城遗址2022年度考古工作中,共清理遗迹9处 、出土遗物642件 ,主要以陶器、陶质建筑构件、铁器为主 。除发掘西门外,考古人员在中区24号房址中发现了保存基本完好 的U形火炕,出土了陶砚台等可复原陶器10件和铁矛、石棋子等遗物 。24号房址所在建筑群内多处小型房址和空台地间隔分布 ,说明每个房址都规划了相应 的功能区。考古人员据此推断此建筑群为兵营 。 《光明日报》( 2023年01月12日 09版) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |