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“傻子瓜子”创始人年广九逝世******

　　中新社合肥1月12日电 (记者 赵强)著名民营企业家、“傻子瓜子”创始人年广九因病医治无效 ，于2023年1月11日14时在安徽芜湖逝世，享年84岁。

　　“年广九先生治丧委员会”的讣告显示：“年广九 ，1940年1月17日出生，安徽怀远人。其出身贫苦，一生从事瓜子生意，饱受磨难 ，几度沉浮 。但他迎难而上 ，创出深受消费者喜爱 的著名品牌‘傻子瓜子’ 。”

　　据介绍 ，遵照年广九的遗愿，丧事从简，仅在芜湖市傻子瓜子总公司设置简易灵堂 ，供亲朋好友追思，1月15日上午10时在回然园举行遗体告别仪式 。

　　中新社记者此前曾采访过年广久，他在接受记者采访时 ，说得最多的就是“‘傻子瓜子’永远不会倒下 ！”

　　在中国改革开放之初 ，作为个体经济的“傻子瓜子”曾引起激烈讨论——成立公司 、注册“傻子”商标 、“个体户”雇佣工人 ，这些事情与那个时代 的计划经济显得格格不入。在“傻子瓜子”几次陷入困境时，年广久曾被邓小平多次提及而闻名全国，被称为“中国第一商贩” 。

　　年广九的儿子年强在芜湖接受当地媒体采访时说 ：“父亲走得很安详，现在正在办理后事，感谢大家的关心。”(完)

走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全******

　　(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社武汉1月9日电 题：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社记者 张芹

　　46岁 的任会勇一天的工作往往从后半夜开始 。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰的列车 ，为即将开始 的载客运行探路、排险 。

　　自中国高铁开通以来，每天正式载客运行前，每条线路都会开行一趟无旅客 的空跑列车，对线路、桥梁 、接触网和信号等设备进行检查确认，排除安全隐患 ，繁忙 的春运期间更 是如此 。

　　在武汉高铁工务段，共有16名添乘员 ，负责11条线路开行前确认工作，任会勇便 是其中一员，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。

　　9日凌晨5时许 ，中新社记者抵达武汉站。身着工装 的任会勇已背上装有设备、仪器 的双肩包 ，准备就绪 。当天 ，他 的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车，由武汉站前往长沙南站 ，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态。

　　踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪 ，将其固定在司机驾驶位后方，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁 的工作手账里已详细注明当日班次信息 。

　　6时整，周遭依然一片漆黑 ，确认车准时从武汉站发出，以350公里时速一路向南奔驰 。

　　线路 是否有异物入侵 、隧道进出口有无塌方和落石、风向 是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧，全神贯注目视前方 ，并通过身体感受列车晃动幅度，借助仪器数据变化，分析是否存在隐患 ，及时向调度指挥中心汇报 。

　　列车灯 的照射下，车厢外路灯 、楼宇飞速从眼前闪过 ，冬季多发 的“团雾”也为观察瞭望带来难度。任会勇目不转睛地盯着不断延伸 的铁轨 ，生怕错过任何一处通过地段的观察 。

　　“已经形成了条件反射 ，只要不属于铁路设备的物体 ，大脑就能迅速做出判断。”8年的添乘工作 ，让任会勇练就了“眼观六路 、耳听八方”的本领，沿途桥梁、隧道、岔口更 是熟稔于心。在任会勇看来 ，添乘员最考验的是责任心和细心，列车高速行驶过程中 ，线路上有任何细微 的异常 ，都可能影响到运行安全。

　　上午9时许，确认车返回武汉站 。站台上 ，任会勇与涌动 的春运人潮擦肩而过 。

　　无数如任会勇一样的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤的铁路版图上 ，为旅客安全出行保驾护航 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）