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特写 ：“跳水皇后”郭晶晶的三次转折与四个建议******
中新社香港11月22日电 题 ：特写 ：“跳水皇后”郭晶晶的三次转折与四个建议
中新社记者 韩星童
11月22日，香港理工大学(理大)赛马会综艺馆内 ，掌声雷动 ，一袭黑裙衬粉色衬衫 的郭晶晶，在众人簇拥下入场 ，随即向台下师生挥手致意 ，笑眼弯弯。
这是理大85周年校庆系列活动之一，邀请郭晶晶以“拨水见光·追逐梦想”为主题举行讲座。
演讲由一张郭晶晶运动员时期 的出水照开启 ，那 是她前半生的缩影。长达22年 的职业生涯 ，带来荣耀，挫折与痛苦亦如影随形。“成功就是强迫自己坚持下去，因为有的时候不 是看到希望才坚持 ，而是坚持下去才看到希望。”
学习跳水，对郭晶晶而言实属误打误撞 。年幼的她为了克服对水 的恐惧，在教练来学校挑选跳水队员时 ，她举起了手 ，“那时候我听到水，就以为是学游泳 。”结果第一天走入跳水训练场地 ，年幼的郭晶晶吓坏了 ，拉着母亲 的手掉头就走 ，被门口的教练拦住 ，教练说 ，既然来了，就试试 。
这一试，就整整22年，试出了一位“跳水皇后”。
郭晶晶 的人生也从这里开始转向，与跳水结下不解之缘。所以郭晶晶给予现场同学们的第一个建议，就是培养对专业 的兴趣爱好 ，“干一行不如爱一行 。”
2000年失落 的悉尼奥运会，则是郭晶晶的第二个转折。那年她二度出征奥运 ，迫切地渴望金牌 ，导致身心状态差过预期 ，最终仅收获两枚银牌 。“大家都在庆祝夺冠的时候 ，只有我万念俱灰，对不起自己这么多年 的努力，也对不起教练。”
有同学举手提问 ：“当你没能达到目标 ，怎样与自己和解？因为我们做实验也常常失败 。”引得台下一阵会心 的笑声 。
郭晶晶坦言 ，低潮期给予她思考 的空间 ，促使她 的心态发生转变 。“我开始从自身出发 ，明白战胜自我是走向成功的关键，过程比结果更重要。”这令她成功卸下过重 的得失心 ，转而享受训练 。于 是我们在奥运赛场上总能看到郭晶晶镇定自若地走上跳板 ，完成一次次堪称完美的翻转与入水。
“但其实我每次踏上跳板都很紧张，感到自己心脏扑通扑通跳。”郭晶晶笑道，奥运舞台永远没有板上钉钉的事情，每场比赛都是从零开始。也正是这种不确定性，当2008年北京奥运会舆论理所当然认定她必将卫冕，无形之间向她施加了压力。
她主动提起这段往事 ，是为以自身经验回应一位同学 的提问 ：如何面对亲友的期待？她说不要太过受外界目光影响 ，脚踏实地做自己应该做、能做的事 ，自然会有好的结果。
而29岁选择退役 ，随丈夫霍启刚移居香港 ，又 是第三次转折。“香港对我来说很陌生，当时确实很担心 。”但随着时间一天天过去 ，她逐渐尝试融入这个拥有独特历史文化 的国际都会 ，也能在记者 的要求下相对流利地用粤语作自我介绍 。
所以郭晶晶勉励青年人不要害怕为梦想闯荡 ，亦不用畏惧人生分岔路口的迷茫。勇敢追梦 ，必定拥有充满无限可能 的未来。
讲座在阵阵欢呼和掌声中结束，理大学生金岳告诉记者 ，自己从小就是郭晶晶 的粉丝，“那时候看奥运会 ，我都会搬起小板凳坐到电视机前看郭晶晶跳水 ，甚至在她入水 的那一刻会激动得跳起来。”今天终于圆梦听偶像分享经验 ，她最大 的收获就是做一件事一定要坚持 ，不要拘泥于中间 的坎坷。
理大学生臧婉滢则从郭晶晶同样由内地移居香港的经验获得共鸣 ，“她提到刚来香港时面临朋友少 、语言不通的问题，也分享了如何克服这些困难的经验，受益匪浅。”(完)
“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******
中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙。重庆市住房和城乡建设委员会表示 ，该桥为中国首座公轨同层非对称性布置 的大跨度钢箱梁斜拉桥 。
图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ，全长1306.2米，于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江 。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥 ，全桥共160根斜拉索。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍 ，李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构 ，划分为94节段，标准梁段重247吨，最大梁段重407.9吨 。首片钢箱梁于2021年11月起吊 ，历时400多天完成全部钢箱梁吊装 。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄据悉，面对景观与老桥匹配性不高、地形限制等难题，大桥创新性地设计为路轨同层布置，一侧为四车道市政道路 ，一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为，该布置让视野更开阔，与周边环境更协调 ，交通组织更合理 。
重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计，截至2022年底，重庆“三江”(长江 、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座。
李家沱长江复线桥 。 陈超 摄这其中，轨道交通大桥就有不少 。据重庆市住房和城乡建设委员会统计，重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座 ，其中通车(含轨道专用和公轨两用 ，公轨两用需公路、轨道交通均通车) 的有10座 ，还有一批正在规划和建设中 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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