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2023中国车市展望|二手车新政落地 能否冲击两千万辆大关？******

　　1月1日起 ，二手车新政落地。按照《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施 的通知》(以下简称《通知》) 的规定 ，个人在一年内过户名下车辆不得超过三次，且个人名下 的车辆在购入一年内不能销售 。

　　瓜子二手车高级副总裁王晓宇表示，以个人经纪模式为主导的二手车交易成为历史，行业进入以企业经销模式为主 的高质量发展 的新阶段。瓜子二手车数据显示 ，从元旦开始 ，大多数二手车市场、车商以及交易相关配套服务企业均已正常经营，市场人气开始快速恢复 ，线上平台交易量相比2022年元旦假期增长30%以上 。

　　1月16日 ，中国汽车流通协会副秘书长罗磊公开表示 ，2023年是各项政策全面落地的一年 ，二手车市场应该会全面恢复应有的活力，据预估，2023年二手车交易量应该向2000万辆大关冲击。

　　中国汽车工业协会副总工程师许海东对新京报贝壳财经记者表示 ，新政鼓励二手车经营主体去进行二手车交易，而在二手车产业中，只有二手车经营主体为主进行二手车经营才能够保证二手车整个营业体系维持正常发展 。

　　车商以个人名义售二手车被限

　　《通知》中规定，2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年 的二手车达到3辆及以上 的 ，汽车销售企业 、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续 ，有关部门按规定处理 。

　　这也就意味着，个人名下持有时间不满1年 的汽车有三辆及以上 的 ，一年内只能卖两辆，第三辆车开始开不了交易发票，也无法进行交易过户；具体时间 是看办理交易时 ，该车在个人名下持有时间是否满一年 。

　　此前 ，我国二手车交易方式以经纪模式为主 。所谓经纪模式 是指二手车经营主体将收购的二手车过户到车商/员工个人名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下 ，这也就产生了个人“背户”现象。有二手车商告诉新京报贝壳财经记者，个人之间交易可以免征购置税 ，减少成本。而经销模式则是指先将车收购至公司名下，再对外销售 ，在这种模式下 ，需按照二手车销售价格的0.5%进行缴税 。

　　“2022年11月 的时候，二手车市场的负责人曾通知我们二手车经销商 ，11月特别是12月大家都忙着处理手头库存车。”环京地区二手车商陈先生告诉记者 ，2022年规模大的二手车商库存车较多。

　　“2022年12月下旬，基本都在抓紧处理挂在名下的库存二手车 ，12月交易量增长远超11月 ，基本达到年内高峰。由于自己 的库存车比较少，手头积压车辆还算好处理 ，但市场上规模稍大的二手车商压力相对较大。”陈先生说 。

　　二手车商老李表示，手头积压车辆较多的车商由于无法短期内处理完库存车 ，部分会采取将库存车分散到不同 的人名下 的方式。不过他表示，这只 是短期 的应急手段，并非长久之计 。

　　尽管有 的车商犹豫，但大部分车商表示 ，自然人交易受限制有利于行业发展，政策意图 是好 的 。

　　二手车由个人经纪转向企业经销

　　在经纪模式下 ，二手车交易普遍存在规模小、车况信息不透明、无法保证售后服务和消费者合法权益 、市场诚信问题突出等现象。许海东分析称  ，新政策只 是限制个人经纪模式或者是黄牛倒卖等情况 ，整体上利于行业发展 。

　　业内普遍认为，随着新政 的实施 ，未来二手车交易也或将像新车一样 ，实行经销模式。

　　王晓宇认为，“对于中小车商来说 ，应该积极拥抱二手车行业新政 ，进一步提高业务 的合规性 、透明性 ，加速从个人经纪模式升级为企业经销模式 。”许海东表示 ，新政策有利于保证二手车行业的正常健康发展 。中国汽车流通协会副秘书长罗磊补充表示，当市场环境发生变化时，车商不能坐以待毙，而应注重自身的转型升级 ，需要通过自身调节 ，找到与新形势 的平衡点 。

　　对于车商而言 ，调整首先需要注册个公司成为法人企业 ，经营范围中含有“汽车或二手车销售”的项目，或直接在原有二手车经纪公司 的经营范围中增加“汽车或二手车销售”业务 ；其次需要在商务部网站完成备案。

　　“该政策具有行业里程碑式 的意义 ；大部分车商已有相应的准备，落地后各地车商群体根据当地政策细则也会做好进一步落地工作。”王晓宇对新京报贝壳财经记者说道。

　　交易价格或将呈现下探趋势，品牌车商更稳定

　　中国汽车流通协会最新数据显示 ，2022年我国二手车累计交易量为1602.78万辆，同比下降8.86% ，同期相比减少了155.7万辆，累计交易金额为10595.91亿元。

　　中国汽车流通协会数据显示 ，去年12月二手车交易价格持续走低，交易价格在5万元以内 的车型占比增长明显。《2023年中国二手车行业展望 》研究报告中分析称 ，2022年全年二手车的成交均价从6.16万下降到4.84万，呈现下降趋势 ；基于供应链产业成本趋势及国内激烈的新能源汽车竞争环境等因素影响，预计2023年二手车交易价格仍将呈现下探态势。

　　业内认为，新政实施以后 ，随着二手车经营品牌化、规范化的深入，预计2023年品牌化车商的经营将会呈现更加稳定的趋势 。

　　随着二手车交易临牌 、以及此前全国取消国五限迁等实施，当前二手车政策组合拳已全面落地，行业已经迎来全国大流通。“对广大车商群体来说 ，不仅应该积极拥抱二手车行业新政，加速从个人经纪模式升级为企业经销模式 ，提高业务 的合规性 、透明性与诚信度；更要善于利用线上平台抢占全国大流通 的市场红利 、进一步提升周转与经营效率 ，大幅提升自身竞争力。”王晓宇表示。

　　许海东认为 ，近年来商务部持续推动二手车限迁接触，加快流通，对于二手车行业发展极大利好 ，二手车的交易流通对新车市场销售也 是利好突出 ；按照发达国家二手车与新车交易量 的比例 ，我国二手车市场还将继续发展，同时也将带动新车市场 、二手车出口 的共同发展。

持续高价仍旧满房 三亚旅游迎加长版旺季******

　　火爆的三亚旅游市场在春节假期后依然延续。1月31日，北京商报记者从多家旅游平台了解到，春节假期一些动辄五六千元一晚的高端旅游酒店在节后房价仍处高位，部分热门酒店甚至还处于满房状态 ，而这样 的情况将一直持续至正月十五 。

　　部分酒店仍售罄

　　“节后这两天来亚龙湾的游客依旧很多，我们每次开车出亚龙湾都要排半个小时的队。”在三亚度假的游客蒋瑞(化名)告诉北京商报记者 ，自己本以为过了春节错峰游三亚的游客会少一些 ，酒店会更好订，其实不然 。

　　“因为将近三年都没有好好地旅游 ，所以我们计划订个比较舒适的酒店 ，但没想到稍微高端一点的酒店房源都很紧张。”蒋瑞说道。北京商报记者在携程旅行App上看到，三亚亚特兰蒂斯酒店1月31日-2月3日均已无房间可以预订 ，2月4日-5日的海景双床房 、海景大床房等房型显示已售罄；无独有偶 ，三亚艾迪逊酒店1月31日-2月1日 的所有房型均被订满，2月2日也有部分房型显示被订完 。

　　价格方面 ，一些热门酒店的房价在春节假期后仍持续处在高位 。北京商报记者在携程旅行App上查询到 ，三亚保利瑰丽酒店1月31日豪华海景房的房价为5573元/晚 ，海景泳池大床房 的房价为7673元/晚 ；三亚香格里拉度假酒店1月31日豪华阁大床房 的价格为5986元/晚 。不难看出 ，即便假期已经结束，但三亚春节期间的余温还在持续释放。

　　除酒店外 ，三亚 的免税市场也在持续发热 。北京商报记者在三亚国际免税城探访看到 ，免税城内人头攒动，不少品牌店门口排起长队，部分奢侈品品牌需要排队至少一个小时才能进店。免税城内的工作人员告诉北京商报记者 ：“过年期间一直都是这么多人 ，不知道具体要持续到什么时候。”

　　在免税城内排队等待购物的孙先生表示：“因为我们在三亚买了房 ，所以几乎每年冬天都会来三亚，往年免税城里 的人也都很多 ，但我感觉今年的人更多了。”

　　三亚旅游酒店行业协会会长刘凯强表示，以往在节后都会有来错峰旅游 的游客，但今年春节后来三亚旅游 的整体游客人数相比往年要多一些 ，甚至比疫情前的2019年还要多 。蒋瑞谈到，相比往年，今年春节三亚旅游市场 的“旺季”时间更长了 。

　　元宵节后陆续回归平价

　　“三亚旅游市场火热的情况将一直持续到正月十五，目前有不少酒店的房价从正月十五左右开始回落。”有酒店相关负责人透露 。

　　北京商报记者从携程旅行App上看到 ，三亚亚特兰蒂斯酒店2月5日(正月十五)海景大床房的房价为3088元/晚 ，而1月21日除夕当晚，同房型的房价为5688元/晚 ；2月12日 的同房型房价为2188元/晚，与除夕 的房价相比 ，降幅超60%。同样 ，三亚珊瑚湾文华东方酒店1月21日翠园轩高级园景大床房 的价格为6231元/晚，2月5日同房型房价为3827元/晚 ，降幅近40%；2月12日 的房价为2195元/晚，降幅超60% 。这就意味着 ，正月十五后部分酒店价格开始回落，陆续回归到平日房价水平。

　　刘凯强表示 ，即使会有错峰游市场 ，但毕竟过了春节 的峰值 ，各酒店对春节初七以后的房价都有所下调，但这也带动了初七到正月十五期间入住率的提升 。而最近价格上涨 ，与酒店入住率趋于满房 的状态密不可分 ，各酒店也在用市场进行调节。

　　而民宿市场也有相同 的情况发生。小猪民宿相关负责人介绍：“目前来看 ，三亚 的热度还在持续，三亚民宿价格没有大幅下滑。三亚此前也都是过了正月十五价格才会逐渐恢复 。因为很多三亚民宿订单订到正月十五，所以库存比较紧张 ，小猪民宿平台上三亚地区最长 的单笔订单订了超过90天。”

　　同程旅行数据显示 ，春节假期过后 ，热门旅游目 的地 的酒店价格略有回落，例如，三亚1月28日-31日入住的酒店均价(平均每间夜价格)降幅为18.1%。同时，机票价格在节后逐步进入下行通道。

　　淡季将转换经营策略

　　“正月十五以后 ，学生基本都上学了，亲子客流肯定会有所减少 。接下来，各酒店可能会针对会议 、团队以及时间较为充裕 的度假散客做一些准备，推出一些优惠措施等吸引消费者。”刘凯强说道 。

　　针对平季 的准备工作，三亚亚特兰蒂斯酒店公关总监徐翔宇表示，旺季过后会安排部分酒店员工进行休整 ，同时也会针对会议 、团建等进行相关布局 。

　　不只 是当地酒店企业，在线旅游平台也在积极营销 。据了解，同程旅行近期上线了“旅行开年心动出发”的活动，预订三亚、西双版纳等热门目的地 的酒店会有相应的优惠。

　　北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云认为 ，近年来 ，三亚 的淡旺季逐渐在淡化，以往暑期是三亚 的淡季 ，但是在近两年的暑期 ，三亚酒店的入住率还 是比较高的 。

　　业内人士分析指出 ，经过三年疫情，消费者出游 的需求在这个春节得以释放 ，也有部分消费者更青睐于节后 的错峰游，从而使今年三亚的旅游市场持续火热 。同时，2月6日起，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。而此时，三亚便是众多消费者出游的首选目的地。

　　吴丽云指出，待出境游完全放开后 ，可能会对三亚旅游市场有一定的影响。虽然三亚的度假设施相对完善，但服务方面存在一定欠缺和不足，加之价格较贵，可能会有部分消费者选择价格较为便宜 的东南亚国家 ，届时会分流三亚旅游市场 。

　　北京商报记者 吴其芸/文

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）