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智能制造为工业经济赋能助力******

　　在重庆青山工业有限公司，汽车变速器装配生产线上一派忙碌景象，只见智能小车穿梭运输物料 ，工业机器人挥动手臂协同作业，一台台变速器有序生产下线……这家企业通过建设汽车传动系统智能工厂项目 ，实现生产物料循环取货、工艺数字化设计、供应链协同等 ，大幅提高了企业生产运行效率 。

　　前不久，工信部公示2022年度智能制造示范工厂揭榜单位和优秀场景名单，包括青山工业在内 的6家重庆企业跻身智能制造示范工厂 ，10家重庆企业的15个典型应用场景入选智能制造优秀场景 ，凸显重庆深耕智能制造进一步取得实效 。

　　作为国家重要制造业基地 的重庆 ，加快打造“智造重镇”，着力推动传统产业智能化升级 、培育壮大智能产业，产业结构调整和转型升级迈出坚实步伐。从行业领先 的龙头企业，到海量 的小微企业；从传统的钢铁 、化工等行业 ，到先进的通信技术行业……如今 ，“数字之花”开遍山城，智能制造持续为工业经济赋能助力 。

　　汽车产业是重庆的主导产业。在重庆长安汽车股份有限公司智能化工厂 ，只见数字化组装线上工业机器人灵活地进行冲压 、焊接等一系列操作，一辆辆汽车陆续生产下线……“我们对整车产品和生产环节同步实施智能化升级 ，智能化工厂设备自动化率达92% 。我们还掌握了智能互联、智能驾驶等600余项智能低碳技术 ，多款智能化车型已成为公司 的拳头产品 。”重庆长安汽车股份有限公司相关负责人说 。

　　“如今传统行业也变得高端化，伴随下游客户对我们生产过程 的信息化监管和质量追溯提出要求，我们决心实施智能化升级，为未来发展赢得主动。”重庆歇马机械曲轴有限公司董事长曹正素说 ，公司连续投入大量资金用于智能化改造，生产效率提高30%以上，产品不良率降低一半 ，2022年该公司成功获得国外高端通机品牌订单。

　　来自重庆市经济和信息化委员会 的数据显示 ，近年来重庆累计推动11.3万家企业“上云上平台”，累计实施4800余个智能化改造项目，建设734个数字化车间 、127个智能工厂，示范项目 的生产效率提升58.9%，一大批企业实现“华丽转身” 。

　　记者了解到，为持续培育壮大智能产业、推动传统工业智能化升级 ，重庆还将进一步补链 、强链 ，做大做强智能产业集群；同时加快打造智能工厂 、数字化车间，提速5G基站等新型基础设施建设，助力更多企业从“制造”迈向“智造” 。（新华社记者 黄兴）

巧借5G设施 ，将北斗导航延伸至地下******

　　在雄安新区容东片区的地下停车场，看不到纷繁复杂的线路 ，大量装备都被“隐藏”在专门的机房里 。机房的墙壁上放置着3个小盒子，既有合路器 ，又有北斗卫星导航室内分布单元 ，还有运营商 的5G基站 。在这里 ，一条线路连接楼顶上方 ，以获取北斗等卫星 的定位信号 ；一条室分线路连接多个“小蘑菇头” ，以实现地下停车场信号无缝覆盖。

　　在复杂如“迷宫”的地下停车场，找不到自己 的车或者开着车找不到出口 ，是人们经常遇到 的尴尬又让人头疼的事情 。

　　如今，在“地上一座城、地下一座城、‘云’上一座城”的河北雄安新区（以下简称雄安新区），精准室内导航技术正在改变这一现状。雄安新区利用“5G+北斗”技术，低成本快速实现了区域地下空间准确定位与导航 。即便是身处地下停车场 ，“智慧”定位导航系统也能够随时告知用户 的具体位置，以及下一步该往哪走 ，让地下通行更加便捷、高效。

　　瞄准地下精准定位导航难题

　　人们 的切身体会是 ，在室内尤其是地下开阔空间，定位导航服务远不如地上来得精准且持续。在接受科技日报记者采访时，北京邮电大学信息与通信工程学院副教授路兆铭直言：“当前的室内定位技术解决了定位服务‘有与无’ 的问题，但尚未解决‘服务质量有保障’ 的问题。”

　　当前，雄安新区“地下一座城”已经初具规模 。除去高标准建设 的 、埋藏在地下 的城市“大动脉”——城市综合管廊外，城市中地下停车场 的面积也非常大 。

　　例如 ，在雄安新区首个集中建成区——容东片区，众多小区、楼宇 的地下停车场全部联通 。在大规模 的地下空间中 ，会有大量的人、车、物流动，初入其中很容易迷路，如何实现精准定位导航成为雄安新区“地下一座城”建设过程中面临 的问题 。

　　2022年，国家重点研发计划设立“交通基础设施”专项，在5G通信与信号定位领域有长期积累 的北京邮电大学信息与通信工程学院，成为“雄安新区交通设施数字化建设示范应用”项目的牵头单位，展开“5G+北斗地下空间组合式定位导航” 的课题研究 。

　　作为上述课题负责人 ，路兆铭告诉记者 ，为了解决无法实现地下精准定位的难题 ，“5G+北斗地下空间组合式定位导航”课题组在立项时便设定了三个层级 的目标 ：高精度车辆定位与导航、亚米级人员定位与导航 、地上地下一体化无缝定位。

　　“项目结项时，我们要在雄安新区超大规模地下停车场内实现这三个目标 的示范应用 ，这对我们来说 是一个不小 的挑战。”路兆铭表示 。

　　北斗卫星信号赋能地下精准导航

　　“手机在室内有信号，不是靠室外的铁塔基站来实现，而是靠室内分布系统。”路兆铭告诉记者 ，这个系统并不神秘 ，就 是人们经常在楼道或者家门口看见的那种“小蘑菇头”（信号增强器） 。

　　在雄安新区容东片区 的地下停车场 ，记者举目四望，看不到纷繁复杂 的线路 ，大量装备都被“隐藏”在专门 的机房里。机房 的墙壁上放置着3个小盒子，既有合路器 ，又有北斗卫星导航室内分布单元，还有运营商 的5G基站 。在这里 ，一条线路连接楼顶上方，以获取北斗等卫星 的定位信号；一条室分线路连接多个“小蘑菇头” ，以实现地下停车场信号无缝覆盖。

　　现代楼宇建筑多由钢筋混凝土建成 ，室外信号被墙体“屏蔽” ，需要室内分布系统进行信号 的全覆盖。特别是2018年，工业和信息化部要求5G室内信号实现共建共享，运营商将各路信号“混”入统一由中国铁塔股份有限公司提供 的关键设备——合路器中 。这样 ，运营商的标准5G室内信号便被合路器分散给各个“小蘑菇头” ，以实现信号扩增 。

　　路兆铭科研团队成员“就地取材”，利用现有的4G/5G的室内分布系统，在5G基础设施上混搭北斗卫星导航信号 ，无需重建基础设施，只用一个简单 的“加法”，就让北斗信号“混”入5G信号 ，构建出了一个精准的地下定位导航系统 。

　　看似简单的操作 ，背后依靠的是融合定位算法的创新。“我们团队创新性地提出由信号SLAM（即时定位与建图）架构的‘5G+北斗组合式定位算法’ ，实现时空信息融合，使室内分布系统支持地下1米精度 的定位与导航 。”路兆铭表示。

　　从理论上来说 ，要给物体做空间定位，至少需要3个角度的观测值，而且观测值越多 、定位越精准。“好比说，如果一辆车旁边站着10个人 ，每个人眼中车的位置都是1个观测值，那么当把10个观测值全部融合起来 ，车辆定位就会更精确 。”路兆铭表示，“5G+北斗组合式定位算法”正 是将北斗卫星导航信号、5G信号 、加速度计等多源位置观测信息融合在一起，精确解算出车辆的当前位置。

　　除了创新定位算法 ，路兆铭科研团队还在算法的实际场景应用与优化方面做了大量工作 。当技术成型后 ，2021年初 ，路兆铭科研团队先在北京邮电大学校园搭建环境进行了算法和技术验证 ，当年6月到雄安新区容东片区杏秋苑地下停车场搭建了试点 ，开展了为期一年 的驻场技术研发和创新。在这期间 ，路兆铭科研团队解决了三四十种问题，例如异形路段 、从地上到地下的定位与导航衔接等，使地下定位导航系统越来越适用于具体场景。

　　把导航服务送到更多地下停车场

　　随着大规模推广示范 ，目前地下定位导航系统已覆盖容东片区超过20万平方米的地下停车场 。

　　利用“5G+北斗”定位导航技术 ，在雄安新区可实现停车场人员和车辆准确位置导航。路兆铭告诉记者，这套技术还可以被集成到百度地图 、高德地图 、雄安行等应用程序中，用户通过手机就能够实现精准定位导航。

　　路兆铭科研团队在容东片区地下停车场的测试结果显示，他们研发 的地下定位导航系统 ，其室内导航定位精度在2米左右，可以实现找车位等功能。经测算，与此前技术方案相比，这套拥有完全自主知识产权的技术方案可以将整个建设成本节省50%以上。

　　“现如今，不光是容东片区 ，容西片区、启东区 的地下空间也将推广使用这套地下定位导航系统 。”路兆铭表示 ，作为在雄安新区示范应用 的创新技术 ，这套地下定位导航方案未来还有望被推广至医院 、商业综合体 、地下矿区 、航站楼等地上地下一体化 的复杂场景中 。

　　“雄安新区为技术创新提供了现实需求 ，更为创新技术应用提供了极好 的验证平台 。”路兆铭表示，借助雄安新区先进 的设计理念和丰富齐全的场景需求 ，潜藏在论文里 的新技术与方法得到了转化应用。

　　“未来 ，地下精准定位导航技术还将在河南、福建、广东等地不断推进建设 。”路兆铭希望 ，能把精准定位与导航服务送到更多地下停车场中。（科技日报记者 何 亮）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）