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来源:welcome购彩大厅娱乐2024-02-29 17:48

  

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灵渠 ,究竟是一条怎样的渠******

灵渠 ,究竟 是一条怎样 的渠

——来自“中国秦汉史研究会第十六届国际学术研讨会”的报道

光明日报记者 计亚男

  开凿于秦始皇时期的广西灵渠,与四川都江堰 、陕西郑国渠并称为先秦三大水利工程 ,素有“世界奇观”之美誉 ,一直受到中外历史学者 的关注。著名历史学家、北京大学历史学系教授翦伯赞在1963年游览灵渠时,题诗赞道:“灵渠胜似银河水 ,流入人间灌稻粱。”

  不久前 ,“中国秦汉史研究会第十六届国际学术研讨会”在桂林市召开 ,开幕式 的六个主题报告中 ,就有两位学者谈到他们对灵渠 的最新研究成果。

  灵渠究竟是一条怎样的河渠?为何历久弥新,至今仍 是学者们津津乐道的话题 ?

  一条贯通湘漓的天道

  “凿开山岭引湘波 ,上去昭回不较多。无限鹊临桥畔立 ,适来天道过天河。”这 是唐代诗人胡曾写下的诗句,他把贯通湘江和漓江的灵渠比喻为“天道”,如同跨越天河 的鹊桥一般壮观奇丽 。

  距离桂林东北方向50多公里 的兴安县 ,地处自古就被视为楚越要津 的湘桂走廊,有两条著名 的河流发源于此 。一条是湖湘儿女 的母亲河湘江,另一条是旖旎风光甲天下 的漓江。湘江 是长江的支流 ,向北流去;而漓江是珠江 的支流 ,向南流去。

  灵渠全长约37公里 ,自兴安县城边向北 、向西 ,贯通湘漓两江 。

  据资料记载 ,当年秦始皇统一北方六国后 ,把目光投向岭南地区。因为秦朝的疆域以南,还有很多盛产翡翠 、犀角的宝地,并没有纳入版图。

  公元前219年 ,秦始皇命令主帅屠雎率领50万大军,兵分五路出征岭南地区 ,对南方百越部落进行征服战争 ,史称“秦戍五岭”。

  但 是 ,素来战无不胜的秦军 ,这场仗打得十分艰难。因为百越部落西瓯人非常熟悉山高林密 、河谷交错的复杂地形 ,善于跋山涉水反击秦军 ,加上秦军又受到粮草供给困难的牵制,数十万秦军一时进退两难。

  公元前218年,负责军需 的监御史禄修建了一条人工运河,大约四经寒暑,至公元前214年,终于凿渠成功,史禄成为开凿灵渠第一人 。灵渠的成功开凿,打通了湘江和漓江,船只从长江进入湘江 ,再通过灵渠到达漓江,可以将粮草运到前线 ,借此秦军最终战胜了西瓯部落,岭南和中南半岛的北部正式划入了秦朝版图。

  行走在灵渠南陡边 的鲤鱼洲,在状元桥桥头 的凉亭里,立有一块高3.2米、宽1.07米 的古大理石碑,刻有郭沫若先生游览灵渠后,亲笔题写的《满江红·灵渠》 :

  北自长城,南来至 ,灵渠岸上。亲眼见 ,秦堤牢固 ,工程精当 。闸水陡门三十六,劈湘铧嘴二千丈 。有天平小大,溢洪流 ,调分量 。

  湘漓接,通汉壮,将军墓,三人葬 。听民间传说,目空君相 。史禄开疆难复忆,猪龙作孽忘其妄 。说猪龙 ,其实即祖龙 ,能开创 。

  一九六三年三月二十八日 ,天气晴明,往兴安观秦始皇帝三十三年史禄所凿灵渠 。斩山通道,连接长江 、珠江水系 ,两千余年前有此,诚足与长城南北相呼应 ,同为世界之奇观 。

  郭沫若将灵渠与长城相提并论。从此,“北有长城 ,南有灵渠”的说法流传至今 。

  经过历代的维护和修缮,灵渠一直发挥着重要的军事和经济功能。经过晚唐李渤 、鱼孟威先后修浚,灵渠的通航功能已十分完善,“虽百斛大舸 、一夫可涉” ,灵渠不仅可以运输军需物资,还成为中原与海外诸国 、海上丝绸之路 的重要枢纽 。

  广西师范大学历史文化与旅游学院历史系主任江田祥认为 ,在北宋以前 ,南方地区变乱较多 ,灵渠主要发挥着军事运输功能,为前方提供粮草等后勤保障;宋朝以后 ,经济贸易 的主要功能逐渐凸显出来了 。

  1939年,桂黄公路和湘桂铁路相继开通,从此灵渠的航运量渐渐减少 ,直至停运。“如今,灵渠 的航运功能已退出历史舞台 。但是它 的灌溉农田、排泄洪水功能还在延续,灵渠两岸的四万多亩农田,都 是利用渠水灌溉 的 。”江田祥说 。

  一道名传千古 的奇观

  历史上往来灵渠 的文人墨客,留下了大量的诗词文章,把灵渠吟唱。据资料记载 ,可查的古诗词就有400余首 ,散文 、历史文献和碑记500余篇 ,还有一些对联、题刻等 。

  清代诗人袁枚,来到灵渠留下《由桂林溯漓江至兴安》一诗 ,形象地描绘了灵渠沿岸 的风光 :

  “江到兴安水最清 ,青山簇簇水中生。分明看见青山顶 ,船在青山顶上行 。”

  这首诗很有画面感 ,清晰又生动地描绘了灵渠 的山水本色 ,使人如临其境,如见其形,诗中有画,画中有诗,成为灵渠流传最广的一首千古绝唱。

  当代著名诗人、剧作家贺敬之1986年10月来到灵渠游览后 ,写有《秦渠奇迹》:“灵渠奇迹两千载,堪与长城共壮怀 。振我十亿腾飞翅 ,马嘶万里催人来。”全诗气势磅礴 、激情飞扬,令人昂扬向上。

  南陡阁是后人在渠首修建的一座观景台。登阁极目远眺 ,灵渠的工程主体包括铧嘴、大小天平、南渠、北渠、秦堤 、陡门等美景一览无余 、尽收眼底 ,令人不由地赞叹其设计科学 、建造精巧,它与当地 的自然地理环境融为一体,巧夺天工 。

  铧嘴 ,是一座长达70米 的砌石导水堤,位于灵渠大坝的最前端,它与紧接其后 的大、小天平两座分流石坝,共同组成拦江分流的大坝,把湘江三成 的水流引到南渠、汇入漓江 ,七成 的水流通过北渠 ,回归湘江主航道 。

  拦河大坝既可阻水,又可泄洪 ,还能分水。为了建造一个牢固的坝体 ,秦人将松木纵横交错排叉式地夯实 ,插放在坝底 ,在其四围又铺上用铸铁件铆住的巨型条石,使大坝成为一个整体,任凭洪水冲刷,始终巍然屹立 ,创造了“水浸松木千年在”的世界水利奇观。

  枯水期间,坝面没有被河水覆盖,可以清晰地看到坝基的一块块石头,像一片片鱼鳞 ,连接着清澈的江水 ,在阳光照耀下,江面和油光的石头交相辉映,闪烁着光芒,炫目的色彩 ,熠熠生辉。

  通航, 是开凿灵渠 的主要目 的 。

  因为修建大小天平 的石坝抬高了湘江 的水位,北渠如果是一条直道 ,势必水流过快 ,来往的船只容易发生碰撞。因此,古人顺着当地的地理环境 ,将北渠 的航道修建成弯弯曲曲 的形状 ,使渠道逐渐降低到原来河道的高度,减缓了江流的速度 ,这和盘山公路减缓坡度是一个原理。当地人称之为“弯道代闸”。

  南渠解决通航的办法, 是修建了一道道陡门,这成为灵渠的又一个奇观 。南渠 的一些地段滩陡、流急、水浅 ,航行困难 。于是 ,古人便沿着渠道装上若干陡门即水闸,主要的作用是调节水位 ,以便船只通航 ,如同现代的分级船闸 。

  船舶上行时,进入陡门之后,关闭陡门 ,等水流高度达到航行标准时 ,则船舶进入第二座陡门,再将第二座陡门关闭蓄水 ,以此类推,逐级前进 。船舶下行时 ,在到达陡门之前 ,先堵塞陡门 ,蓄水达到要求之后 ,即打开陡门,船随着陡门所涌出的大量水流,顺势而下 。即使在枯水季节,也能满足航运的需要。

  秦朝修建灵渠时 ,是否建有陡门,已无法考证,据鱼孟威《桂州重修灵渠记》一文 ,明确记载了晚唐李渤与鱼孟威修建 的陡门 ,北宋以后又陆续修建,最多时有陡门36座 ,因此灵渠又有“陡河”之称 。其中,南渠入口处的第一座陡门,被誉为“天下第一陡”。1986年 ,来自世界各国的30多位专家到灵渠考察,称赞“灵渠 是世界古代水利建筑的明珠 ,陡门 是世界船闸之父”,证实灵渠的陡门比巴拿马 的电动船闸早了一千多年, 是世界上最早 的船闸。

  有河就有桥。灵渠的古桥,同样有着别具一格的魅力 。据记载,绵延 的灵渠先后建有几十座桥,每一座桥都有自己 的故事 。

  例如万里桥,相传 是李渤当年维修灵渠时一并修建 的 ,因为从兴安水路行船距唐都长安远达万里之遥,“登临桥头回首望 ,距京已有万里遥” ,遂有万里桥之名。

  再如马嘶桥 ,民间传说东汉开国名将马援南征至此,本欲骑马过桥,无奈桥已朽坏 ,战马嘶鸣不前 ,于是马援便卖马重建此桥,由此得名马嘶桥,为灵渠现存最早 的古桥 。

  灵渠人说,一座桥 ,就 是一段历史的剪影。

  置身于灵渠青山绿野之间 ,无论漫步渠畔 ,还是行舟渠中 ,最令人惊羡赞叹、心旷神怡的 ,还是那顺着渠道流淌不息的清澈渠水。人们都说“桂林山水甲天下” ,桂林 的漓江 ,就起源于兴安县猫儿山的河水,与流过灵渠的湘江之水融汇而成 ,多少精华尽在其中 ,多少美景聚在这里 。

  一段永留史册的传奇

  始建于秦朝的灵渠,当时并未留下多少文字记载。

  现在可以看到的最早记录灵渠 的史书 是《史记》,秦始皇在派大将蒙恬率兵北击匈奴的同时,“又使尉屠睢将楼船之士南攻百越,使监禄凿渠运粮” 。这句话虽然只是简单提到秦军向南攻击百越,监禄即史禄为其开凿灵渠运粮援军 的史实 ,但为灵渠 的由来留下了极其宝贵的正史记载 。

  灵渠建成后 ,历代在使用和维护渠道的同时,也为之增添了更多历史记述 ,这使灵渠的传奇随着渠水的流淌而不断延伸和丰富起来。

  1982年,中华书局出版了由唐兆民(1906—1984)历经四十余年潜心编撰的《灵渠文献粹编》一书 ,其中摘录从汉代到民国历代文献有关灵渠的文史资料397条,涉及 的典籍既有经典史书、地方志 、类书等,也有游记 、诗集、辞典及各类杂记 、地理志、水经 ,还有地图、绘画、摩崖石刻和碑刻拓本等 ,提供了研究灵渠的宝贵史料。

  此后,经过诸多学人 的持续努力 ,又陆续出版了《灵渠》(郑连第、刘建新著),《灵渠》(刘仲桂 、刘建新 、蒋官员等编著) ,《灵渠志》(兴安志地方志编纂委员会) ,《灵渠历史文化价值与文化战略思考》(崔润民著),《灵渠轶事》(兴安县灵渠申遗办公室编)等一批著作,促进了灵渠学术研究和文化传播。

  今后研究灵渠的路径 是什么?

  挖掘和利用新史料,需要进一步收集灵渠的文献资料 。“一方面 ,要更加全面地收集海外材料 ,如报告、游记和记录等,包括越南入华使臣的汉文燕行文献 ,他们在往返路程中写下了不少有关灵渠 的诗文,可体现灵渠在沟通中国与东南亚国家中 的历史作用。另一方面,要加强对考古器物 、简牍史料的爬梳整理 ,现在尚有一些没有弄清楚 的地方 。”江田祥说 。

  比如,有关灵渠开凿之初 的工程构造和形态这一问题 ,需要借助考古材料进行复原 。近年来 ,国内发掘出版了长沙五一广场简牍、乌程汉简等新材料 ,记载了早期岭南地区与湖南长沙、郴州一带的交通 、贸易等问题。

  江田祥认为 ,灵渠的深厚历史文化资源 ,要从水运 、水利和水文化等方面去着手 ,挖掘和整合灵渠 的文化资源、文化景观 、名人足迹、地域文化 ,像陡军家族 、漓江渔火、桂剧等非物质文化遗产 ,来丰富灵渠的内涵。

  这是研究灵渠历史学者面临 的后续课题。

  《光明日报》( 2023年01月03日 09版)

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编 :天天中]
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