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新春走基层丨非遗彩灯映新春******
孩子们兴致勃勃地参观彩灯协会 。图片由宁安市委宣传部提供
□杨庭娟 本报记者 张雪地
“今年 ，马老师要做什么彩灯？”年关将近，对于宁安市民来说，正月十五看到马积瑞制作 的彩灯，才算过了一个完整的年 。
今年 ，马积瑞将小白兔用彩绘 的方式画在了彩灯上，圆鼓鼓的小脸蛋 ，红红 的小眼睛 ，软萌软萌的 ，这是他琢磨了好几天的新样式……彩灯协会里 ，琳琅满目 的彩灯挂满教室 ，无骨缝 、折纸灯 、骨架灯等彩灯 ，俨然成了一个非遗彩灯小型博物馆 。72岁的马积瑞拿出自己创作 的彩灯作品，开心得像个孩子 。
马积瑞从小酷爱艺术，对画画 、剪纸都有浓厚兴趣 ，10岁开始便在父母的指导下制作了自己 的第一盏彩灯。兴趣 是最好 的老师 ，没想到与彩灯一结缘就 是一辈子。
2018年宁安市实验小学校邀请马积瑞进行非遗文化进校园，开展社团活动 。时至今日，已经有近200名学生走入社团 、了解彩灯文化 。实验小学张校长介绍说 ，孩子们喜欢称呼马老师为“马爷爷” ，马老师执着 的工匠精神熏陶着孩子，让孩子们学会坐住板凳、感受非遗文化之美 。
最近 ，马积瑞又开始为了创作彩灯忙活起来了 。宁安市每年 的正月十五元宵灯会，马积瑞的彩灯作品年年参展，年年获奖 ，最多时承揽 的8个单位的彩灯都收获奖项。他制作的《西游四杰》《同奏幸福歌》两个彩灯在参加全国花灯展后，被中国彩灯博物馆收藏 。
记者看到，马积瑞家 的书架上摆满了灯面 、雕塑资料 、早年图样等归纳好 的牛皮纸袋10多个，这些都 是为了撰写10万多字 的《宁古塔彩灯制作技艺》这本书搜集总结的经验和图纸。
这本书中有步骤、有工具、有方法、有图片 。如今已经满头白发的马积瑞还在每天完善着这本书，他希望让它再详尽一些 、再全面一些……他希望一个零基础 的人通过这样一本书也能制作彩灯。
马积瑞 是文化的传承人，是技艺 的守护人。他不仅有一双灵巧的手 ，一辈子专注于一件事 的疯狂与热爱 、不轻言放弃的坚持和耐心更打动着身边 的很多人 。
东西问 | 人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨 ：如何通过航海沟通中西 ？******
中新社北京1月18日电 题：人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨：如何通过航海沟通中西 ？
中新社记者 万淑艳
从上海出发 ，历经504天 ，航程28000余海里 ，有着“环球航海中国第一人”之称的航海家翟墨穿越北极“死亡航道” ，经受极地气旋 、冰山、大雾 、巨浪等艰难险阻，近日完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅。
从古迄今，东西方航海家不断探索海洋文明，促进不同文明交流互鉴。如今，海洋生态灾害频发，突发环境事故不断，海洋治理问题成为全球共同面临 的课题。翟墨近日接受中新社“东西问”专访时表示，航海改变了其世界观，从陆地上看海洋与从海洋上看陆地 ，视角完全不同，各国应海纳百川，求同存异 ，共同发展 ，和平利用海洋资源。
视频 ：【东西问】人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨 ：如何通过航海沟通中西 ？来源 ：中国新闻网
现将访谈实录摘要如下 ：
中新社记者：历时504天、航行28000海里 ，你完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋 的壮举。你发起此次航行的初衷 是什么 ？
翟墨：2002年 ，我在荷兰认识了一位名叫汉克 的航海家。他在北冰洋航行时，被冰川冻住了航路近一年 ，次年夏天才得以返航 。听汉克回忆这段经历时，我已有两年航海经验，于 是也想尝试环航北冰洋 。
我还拥有联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官等身份，这次航行不仅为了实现梦想，而且希望让更多人关注全球变暖和灾害性气候问题。去年我们航行时 ，西伯利亚气温已达37摄氏度。如果南北极冰川继续融化 ，再过几十年，很多岛国或将不复存在。我呼吁全球民众重视环保 ，热爱地球，减少碳排放。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图中新社记者：为何此前无人完成不停靠环航北冰洋？
翟墨：首先，前些年气候变暖没这么快 ，布满冰川行驶困难，而且北冰洋气候条件复杂 ，危险重重 。其次 ，过去北极东北航道和西北航道多 是分开航行，东北航道有很大面积处在管控区，航行不便 。
翟墨环航北冰洋照片。受访者供图中新社记者：北极航道大部分时间被厚厚的冰层覆盖而被称为“传说中 的航道” ，而北极东北航道又被称为“死亡航道”。你在环航中经历了哪些惊险时刻？
翟墨：我和两位船员于2021年6月30日起航，最初计划历时约4个月，全程16000余海里，但途中遇到了各种艰难险阻 ，让航程延长了1年多 。
北极东北航道危机四伏，被称为“死亡航道”，白令海峡、楚科奇海、巴伦支海等都 是后人为纪念在此遇难 的航海先驱而命名 的 。茫茫大海上突然出现的浮冰和冰山就像墓碑一样矗立在那里，航海最怕 的就 是浮冰，我们基本顺着冰缝走 ，而浮冰是移动 的 ，再加上洋流，有时想躲都躲不开。
这次我选择了铝合金材质的帆船，如果和冰山相撞 ，这种材质可能只出现凹陷，不至于被撞出大洞。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图出发前，我们按最极端状况准备了六七吨物资，储备了足够一年的粮食 ，有馕 、牦牛肉、山东煎饼，还准备了能够抵御零下50到零下70摄氏度 的睡袋，并且带了鞭炮 、信号枪用来驱赶北极熊。
我们刚进入白令海峡就遇到了极地气旋 ，大量浮冰和冰山被吹到沿岸，很长时间都在浮冰中谨慎穿行。在航经楚科奇海时，浮冰与大雾叠加，能见度只有十多米 ，50多海里行驶了11个小时 。极地气旋的十级大风还把头帆、前桅支索吹坏了 。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图我们抵达北地群岛附近时 ，窗口时间只有10天左右 ，若通不过，船体随时会被冻住。当时所有仪表、指南针全部失灵，体会到了什么叫“找不着北”。我们尽可能靠近陆地行驶，幸亏还带了光纤罗经 ，在目测辅助下才驶出那片海域 。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图在冰区时我们轮流驾船 ，24小时无休 ，但还 是在格陵兰附近撞上了冰山 ，浮冰不断涌来，导致船体渗水。
完成环航后，我们在美国波士顿上岸 ，第一件事就 是检修船只 。后来沿着北美东海岸南下，经北大西洋 、加勒比海、巴拿马运河，横跨太平洋 ，最终返回上海。
小船航行在巴芬湾。受访者供图中新社记者：你有20余年航海生涯。常年在海上航行 ，你与外国航海家有哪些交流 ？身处多元文化之中 ，给你带来了哪些收获和影响 ？
翟墨 ：1999年，我到新西兰举办个人画展 ，又接着拍纪录片，认识了一位挪威 的航海家 ，他 的探险经历让我对航海产生了兴趣，于 是开启了航海之旅 。第一站从南太平洋上 的大溪地开始，我已经环球航行两圈 ，唯独南极洲还未去过，2023年我计划环航南极洲 ，完成第三圈 。
驾船出海。受访者供图我的职业是绘画，航海只是业余爱好 ，我喜欢不断挑战更多未知。我比较喜欢欧洲绘画，接触航海后 ，我更喜欢原生态的图腾、土著艺术 ，南太平洋 的土著居民生活淳朴 、单纯、唯美 。法国后印象派巨匠高更晚年就是在大溪地度过 的。
航海改变了我 的世界观。从陆地上看海洋与从海洋上看陆地 ，视角和理解完全不同。
这几年，我同外国航海家的交流也越来越多 。从北冰洋返程时，途经美国 、中南美洲 ，我接触了不同国家的航海家，大家在一起交流 。开始航海后，国与国之间的话题反而成为局限性 的话语，更多时候要站在全球视角看问题 。陆地只占地球表面 的29% ，其它则被海洋覆盖 。航海人之间的交流是更宏观的概念 ，比如全球气候变暖是航海人经常思考的问题，恶劣天气会导致各种危险 。
翟墨在巴拿马。受访者供图 中新社记者 ：在15世纪，以东方 的郑和与西方的哥伦布为代表，世界范围内涌现出一批航海家。从古至今，人类对海洋 的探索如何促进了中西方间的沟通和交流 ？
翟墨 ：在西方人眼中 ，中国早期航海没有像西方一样实现“地理大发现” 。而实际上 ，不管哥伦布还 是麦哲伦 ，更多是带着侵略者的姿态去占有，进而实施物质文化殖民，不能称之为地理大发现 。而郑和则是和平使者 ，以和平的方式走向世界、了解世界，没有像后来的西方航海家那样带着洋枪洋炮掠夺殖民 。我更欣赏郑和下西洋带来的中外和平 的文明交流 。
翟墨在法属圭亚那 。受访者供图中新社记者：当前全球海洋形势严峻，过度捕捞 、环境污染 、气候变化 、海平面上升等问题频发，矛盾和冲突加剧 ，海洋治理成为国际社会共同面临 的课题 。作为联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官，你认为国与国之间应如何加强合作保护海洋 ？
翟墨：我认为 ，世界各国应求同存异，共同发展，而非延续以往的强盗逻辑。海纳百川，和平利用海洋资源。
北冰洋 的海鸟。受访者供图科学界有一个说法 是“人类起源于海洋”，珠穆朗玛峰 、泰山上都有海洋生物化石 。各国像一个个孤岛，通过海洋相互连接沟通，因此人类更应该尊重海洋，加强合作，共同保护海洋。
北冰洋 的海豚。受访者供图中新社记者：有观点认为，过去数千年历史长河中 ，中华文明更重视陆疆建设和发展， 是典型 的陆地文明。而西方国家更重视对海洋的开发和利用，也展示出西方文明中的海洋文明特性 ，你认同这样 的说法吗 ？
翟墨：我不认同 。中国历史上就是一个海洋大国 。从宋代到明代 ，中国 的造船技术和航海技术在全世界都无与伦比。“南海一号”沉船就 是南宋古船 。而郑和下西洋 ，2.7万人 的舰队声势浩大。由于中国近代史 的屈辱都来自于海洋，我们远离海洋太久了。很多学者把中国界定为陆地文明 、黄土文明，这是错误的 。我希望通过航海让更多人了解中国的海洋文化和海洋文明 。(完)
受访者简介 ：
翟墨 ，航海家、艺术家，联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官 、中国航海科普大使。1968年出生于山东泰安。2007年至2009年 ，他完成了自驾帆船环球航海一周 的壮举 ，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人” 。2015年，领航“2015重走海上丝绸之路”大型航海活动 ，在沿途各国进行了文化艺术经贸交流活动，并在2015米兰世博会中国馆举行了主题日活动。2022年11月25日 ，完成人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅 。
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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