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观千里“江山”，感知习近平眼中的“人民”******
(近观中国)观千里“江山”，感知习近平眼中的“人民”
中新社北京9月22日电 题 ：观千里“江山” ，感知习近平眼中 的“人民”
作者 钟三屏
中央党史和文献研究院法文专家戴维力(Jean DELVIGNE)的手机里 ，存着北宋王希孟所作《千里江山图》的扫描照片 ，这 是他为了翻译“江山就 是人民、人民就是江山”特意下载的。
如何为中国最高领导人习近平多次谈到的这句话找到最精准的翻译？这位外籍专家观中国山岳河流 ，品读中华文化，感受到“江山”在中国政治词汇中 的独特意涵：“江山” 是中国人对国家和政权 的形象表达 ，与人合为一体、不可分离，人民是“江山” 的核心。
古往今来，跨越语言 、肤色和地域，国家与人民的关系始终是一个重要命题 。执政者如何认识和感知“人民”，也是一门“世界语” 。
“江山就 是人民、人民就是江山” ，习近平道出了当代中国对“人民” 的理解 。
以世界背景为参照 ，更能感知习近平这句话的“中国味道” 。
戴维力从西方文化中为它找到了一个对应的表达——拉丁语短语“Vox Populi, Vox Dei”，意思是“人民的声音至高无上”。
在戴维力看来 ，中国政治家所说的“江山”象征一种天然有机 的权力 ，“天人合一”，“江山”和“人民”融为一体 ，就像人们日常喝水、用水种地一样“无法分开” 。而西方人通常认为人和大自然 是分开 的 ，西方的政治 、制度和哲学都在讲“分离”，这 是中西方最根本的不同。
“如果我们从政治理论来分析‘江山就是人民、人民就 是江山’，这句话就像习近平在说‘我们 的政治制度和我们的人民不分离’ 。”戴维力说 。
从历史角度看，今日中国执政者对人民的认知 ，以中华传统文化为“源” ，以中国社会土壤为“根”。
中国人千年前就提出“民惟邦本，本固邦宁”“天地之间 ，莫贵于人”，把人摆在社会和价值体系重要位置。在论述关于国家制度和治理的丰富思想时 ，习近平多次强调民本观念对执政的借鉴意义 。
在继承爱民利民 、富民惠民等理念基础上 ，中共提出“党在任何时候都把群众利益放在第一位” 的人民立场 ，赋予民本新 的时代价值 。习近平强调，中国共产党“根基在人民、血脉在人民、力量在人民” 。
中国共产党探索本国道路 的百年史 ，也 是一部“人民观”的践行史 。
在中国著名 的政治地标北京长安街上 ，中南海新华门内影壁上 的“为人民服务”五个大字 ，就是百年基因最显性 的表达 。
习近平指出，“打江山、守江山 ，守 的是人民的心”。在观察家看来 ，习近平关于“江山”和“人民”关系的阐述，究其本质强调 的 是“人心向背”这一根本性问题。
放眼世界 ，“治乱兴衰” 的案例屡见不鲜。习近平反复用“塔西佗陷阱”“霸王别姬”“历史周期率”等经验教训告诫全党，“政之所兴在顺民心 ，政之所废在逆民心”。
戴维力还观察到，中共执政者与西方现代国家的一个区别 ，是不仅代表人民，还带领人民，“通过说服人民，让人民赞同，带领人民去做伟大的事业”。
从“人民江山论”视角出发，中共把人民看作江山本身、视为建政执政的价值所在，也为跳出历史周期率提供了启迪。
“‘江山就 是人民、人民就是江山’，这就像是一句可以雕刻在人民大会堂外观上 的话 ，代表了一个最重要、最基本的原则 。”戴维力说。(完)(图片素材来源 ：新华社、中新社、中新网)
“钢轨医生”春运故事 ：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”******
(新春走基层)“钢轨医生”春运故事 ：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”
中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康 ，晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查 。”“吴海瑞 ，你和王达负责清运杂草 ，夜间天气寒冷 ，大家都注意保暖 。”“好的，我们会按标作业，注意保暖 。”
窗外 ，夜色浓烈 ，凛冽的寒风呼呼地吹着。室内，灯火通明，回荡着阵阵应答声。
近日 ，在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里，工区班前点名会正在举行，该工区工长王海松对7位职工 的工作进行分工。
当日23时 ，职工们按照各自分工到工具间准备作业用的机工具 。
此时 ，深夜江边雾气来袭，短时间内能见度不到10米 ，只有几盏头灯闪烁着微弱的光 。幸运 的是，不一会儿雾气就有所消散，“钢轨医生”们搭乘工程车，赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口 ，等待进网作业命令。
命令下达后 ，他们进入隧道，分三组进行作业 。
隧道拱顶混凝土结构检查现场。 王威 摄据悉，下北山二号隧道全长429米 ，虽是一座短隧道，却 是华东地区第一座单洞四线隧道 ，也 是台州站进站咽喉口，在杭台高铁全线位置非常重要 。
作业现场 ，他们利用检查锤、照相机 、望远镜和限界测量仪等检测工具 ，对隧道衬砌 、基础沉降和限界等技术指标进行检查 。
在工友照明灯 的配合下，王海松利用60倍变焦望远镜 ，对隧道拱顶的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低 ，湿度较大，灯光也不够亮，王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查。
“这次有雾气 ，所以镜头不太清楚 ，只有频繁清理镜头，才能看得更清楚 、更准确。”每隔一段时间，王海松就停下来对望远镜进行擦拭，确保现场观测 的精准度 。
在仔细检查隧道衬砌后 ，他们又打开中心水沟盖板 ，对水沟进行检查，这时王海松发现水沟里有一处细小的泥土淤积 ，约一厘米高 。
“短隧道火车快速行驶，尘土 、铁屑等杂物容易被吹进来 ，在中心水沟形成淤泥堆积 ，我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉，确保排水通畅 。”王海松如是介绍 。
与此同时 ，另外两组人利用检查锤 ，对隧道上行侧和下行侧的边墙进行敲击，确认墙体 是否有空响，并对高铁未开通前整治过 的细小问题进行复检 。
检查记录现场。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年 ，每天0时到4时 的四个小时作业里，他做 的工作简单又重复，就是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录。
当日凌晨，隧道里 的温度已下降到零下2℃ ，李康 的脸上却冒出了汗。
“我们在敲击过程中 ，每一步都得仔细、认真 ，每一块都不能漏下 ，并把问题全部记录下来 ，立马去现场整治。对我们而言 ，这项工作虽然很累，但还是感到很自豪，能为列车运行安全做最好 的保障。”李康如是说。
2023年 的春运 是杭台高铁开通后 的第二个春运。其间 ，这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道 、桥梁等设备进行加密检查 ，对相关技术指标进行“把脉问诊” ，确保高铁旅客安全出行 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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