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推动全面绿色转型 中国以最大努力提高应对气候变化力度******

　　(经济观察)推动全面绿色转型 中国以最大努力提高应对气候变化力度

　　中新社北京11月6日电 (记者 阮煜琳)从完善应对气候变化工作 的顶层设计 ，到建成世界最大 的清洁煤电体系 ，中国一直以最大努力提高应对气候变化力度，推动经济社会发展走上了全面绿色低碳转型的轨道。

　　2020年9月22日，中国政府在第七十五届联合国大会一般性辩论上郑重宣示，中国将提高国家自主贡献力度 ，采取更加有力 的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和 。

　　中国将应对气候变化作为国家战略，融入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局 ，把系统观念贯穿碳达峰碳中和工作全过程 ，加强顶层设计。

　　2021年 ，《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》出台，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》 ，明确了碳达峰碳中和工作 的时间表、路线图、施工图。同时 ，各有关部门制定了分领域分行业实施方案和支撑保障政策 ，各省(区 、市)也都制定了本地区碳达峰实施方案。截至目前，中国碳达峰碳中和“1+N”政策体系已经建立 。

　　“双碳”目标正引领中国经济社会发展全面绿色转型 。中国采取调整产业结构 、优化能源结构、节能提高能效 、建立市场机制等一系列政策措施 ，取得了突出成效。

　　官方数据显示，据初步核算 ，2021年 ，中国单位国内生产总值(GDP)二氧化碳排放比2005年下降了50.8% ，中国煤炭占能源消费总量比重由2005年的72.4%下降至56%，非化石能源占能源消费比重达到16.6% 。同年 ，中国成功启动了全球覆盖温室气体排放量最大的碳排放权交易市场 。

　　立足以煤为主 的基本国情 ，中国大力推进煤炭清洁高效利用 ，实施煤电机组“三改联动” ，在沙漠 、戈壁 、荒漠地区规划建设4.5亿千瓦大型风电光伏基地 。目前 ，中国可再生能源装机规模已突破11亿千瓦，稳居世界第一。中国还 是全球森林资源增长最多和人工造林面积最大的国家 ， 是全球“增绿”的主力军 。

　　“中国扭转了二氧化碳排放快速增长 的态势 ，这也 是非常了不起 的成绩”，中国生态环境部应对气候变化司司长李高说 ，经过不懈努力 ，中国实现了经济发展与减污降碳双赢，绿色日益成为经济社会高质量发展 的鲜明底色 。

　　与此同时，中国积极为全球气候治理作出中国贡献。中国作为世界上最大 的发展中国家 ，将完成全球最高碳排放强度降幅 ，用全球历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和 ，充分体现了负责任大国的担当。

　　中国积极同广大发展中国家开展应对气候变化南南合作，尽己所能帮助发展中国家特别是小岛屿国家、非洲国家和最不发达国家提高应对气候变化能力 ，减少气候变化带来 的不利影响 。

　　《中国应对气候变化 的政策与行动2022年度报告》显示，中国作为发展中国家最大捐赠国，向全球环境基金(GEF)第8增资期捐款3190万美元，推动 GEF-8实现52.5亿美元历史最大规模增资。推动绿色气候基金(GCF)恪守《公约》及其《巴黎协定》原则共识，累计向发展中国家提供超过100亿美元气候资金支持。

　　未来五年， 是中国全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，中国生态文明建设已进入降碳为重点战略方向，推动减污降碳协同增效，促进经济社会发展全面绿色转型，实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。

　　中共二十大报告提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和。立足中国能源资源禀赋，坚持先立后破 ，有计划分步骤实施碳达峰行动。

　　李高表示 ，党的二十大报告为中国进一步做好应对气候变化工作明确了方向 。下一步我们要继续实施积极应对气候变化国家战略 ，坚持统筹产业结构调整 、污染治理、生态保护 、应对气候变化，协同推进降碳、减污 、扩绿、增长 ，坚持系统观念 ，处理好发展和减排 、整体和局部、长远目标和短期目标、政府和市场 的关系，推动应对气候变化工作不断取得新的进展 。

　　《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)即将在埃及沙姆沙伊赫举行。COP27开幕前夕 ，李高接受媒体采访时指出，这次大会在发展中国家召开，应当切实地回应发展中国家 的关切 ，反映发展中国家的诉求 ，取得符合发展中国家利益 的成果 。我们期待与各方一道将COP27打造成为以“落实”为主题 ，以发展中国家最为关心的适应和资金为成果亮点的大会。(完)

工信部 ：我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期******

　　中新网1月18日电 国务院新闻办公室18日举行新闻发布会 ，介绍2022年工业和信息化发展情况 。工业和信息化部总工程师 、新闻发言人田玉龙在会上表示，当前 ，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期 ，保持了快速增长态势。后续 ，我们主要从这几个方面进一步加强。

　　一是加强政策供给。会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动，特别是推动落实车购税、车船税 、牌照等有关支持政策。编制好汽车产业绿色发展路线图 ，修订发布“双积分”管理办法 ，适时开展智能网联汽车准入试点工作 。

　　二是保障稳定运行 。进一步研究和明确新能源汽车后续 的支持政策，推进换电模式应用和燃料电池汽车示范 ，特别 是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点 ，进一步强化质量品牌建设，稳定消费市场。

　　三 是支持融合创新 。发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，促进大中小企业融通发展 ，加快新体系电池 、车规级芯片 ，以及车用操作系统等新技术攻关和产业化发展，推进“车路云”一体化发展，推动新能源汽车和能源、交通 、信息通信等领域融合创新发展 。

　　四是优化发展环境 。严格生产准入管理，加强对投资 的指导，避免低水平重复建设。统筹利用国内外资源开发和布局，保障好关键原材料和零部件的供应 。加快制定动力电池回收利用管理办法 ，健全回收利用体系。继续大力推进充电桩基础设施的建设 ，不断提高使用便利性 ，更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。(中新财经)

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　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）