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中国驻韩国大使邢海明回应中国公民入境韩国所受不公正待遇问题******
中新社首尔1月12日电 (记者 刘旭)当地时间12日下午，中国驻韩国大使邢海明在首尔接受中新社记者采访，就当前有关中国公民入境韩国所遭受不公正待遇作出回应 。
邢海明说 ，“对于当前中韩之间出现签证风波，以及中国公民在入境过程中所遇到的不公正的、歧视性的待遇 ，我感到十分忧虑和遗憾。出现当前这种问题 的责任不在我们 。我想(韩方)有关当局应就此进行深入分析。”
邢海明强调 ，(中韩两国)外交当局应该通过友好协商解决当前出现 的困难和问题 ，以保证两国关系平稳、顺利发展。(完)
特斯拉“以价换量”能玩多久****** 特斯拉创下“史低” 的降价连续剧还在更新。1月10日 ，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单” 的消息传得沸沸扬扬 ，当晚 ，特斯拉中国回应媒体表示 ，对相关传闻不予置评 ，“我们没有公布过这方面数据” 。 1月6日 ，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月 ，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现 的促销举措 。 降价来得突然 ，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价，一边维权。 新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身的商业选择 。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价 。 此时的特斯拉 ，有人对它疯狂骂街 ，自然就有人心动上车。张艺谋曾说 ，他感谢那些骂他电影难看的人，至少这些人愿意为他的电影买单。 愿意买单 的人会越来越多，还 是越来越少 ？这是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望，无论特斯拉对自己的定位如何调整，服务好消费者的基本商业诉求不会变 。 因此 ，频繁地一降再降，让车主们心里不 是滋味需要被体察 。路人围观特斯拉前后几次的降价风波 ，常常对此抱以同情 ，何况众多车主自己 。 不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。 绕过经销商的直营模式 ，被视为特斯拉直接让利于消费者 的绝佳利器 。砍掉中间商 ，不是销售人员亲自下场赚差价 。 做生意讲“信”更讲“誉” 。抛开成本与售价问题不谈 ，近年来特斯拉负面新闻缠身 ，“刹车风波”屡见不鲜 ，良好 的消费者沟通及售后服务都要得到重视 。 一边是科技 、高端等标签 的加持 ，另一边 是一浪接一浪 的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”，始终有个性，也始终有争议。 价格可以一降再降 ，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力，但车企做的不 是“一锤子买卖”。 时移世易，中国市场在变，特斯拉所面临 的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择 ，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项。 听听消费者 的声音 ，没什么坏处。直面问题，回应关切也不是什么难事 。好生意要“瞻前顾后” ，卖车规范 、保价制度 、售后服务缺一不可 。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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