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【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔”？看看这些名场面就明白了 。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了，一座火车站改造完了。
这座一夜之间“换血”的火车站 是福建龙岩火车站，由中铁四局施工。2018年1月19日18 ：30，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站的大改造 ，施工时间非常紧张 。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工 ，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除、3组道岔插铺 的施工 。机器轰鸣 、火星四溅，密密麻麻 的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片 。
最终，1月20日凌晨2点多 ，经过近9个小时 的紧张奋战，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接、信号换装I级施工，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路 、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。
龙岩站9小时完成大改造。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。
9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍 ！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了，589米长 的立交桥拆没了。
一夜之间被拆除的 是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年 。
之所以要拆掉它，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通的发展，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要 。所以 ，要拆除旧桥建新桥。
但 是拆桥困难重重，该桥位于主城区，交通流量大 ，不能长时间封闭 ，总工期不到60小时 ，工期极其紧张 ，而且工程量大 ，全桥长589米，宽16米，最高处达7.6米，同时地下管线复杂，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响。
但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开 的挖掘机伸出长臂，就如一只只蚂蚁，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观。最终，一夜之间这个庞然大物就消失了。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹 ：“这就 是我们所说 的效率 ！”
“基建狂魔”创造的名场面还有很多 ：
在重庆，上演五桥同转 的“空中芭蕾” ，5座全长383.5米 、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车)的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度 的转体，最终实现精准对接 。
在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米 ，还来了个90度转身，成功上演最牛“搬家” 。
在武汉，10天建成火神山医院 ，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国的基建速度 。
在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长 的港珠澳大桥 ，这 是世界最长 的跨海大桥 。
在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路 ，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里。
逢山开路、遇水架桥，“基建狂魔” 的成绩有目共睹，他们不断连通 ，将全国各地连为一体。
这十年来，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里 ，让中国拥有了全球最大的高速铁路网、高速公路网 。
“基建狂魔”为什么这么快 ？
这些不可思议的名场面 ，“基建狂魔”是怎样创造 的 ？
参与一夜拆除立交桥项目 的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快 ，一是中国基础设施审批工作效率高 ，从立项到审批 、建设，各部门全力推进。二是中国有强大 、全系统 的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富 。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。
中国基建，标定中国速度 。“基建狂魔”，擦亮强国底色。(完)
达沃斯论坛如常冬季开幕 冀望“在分裂的世界加强合作”****** 中新社达沃斯1月17日电 (记者 德永健)因新冠肺炎疫情中断三年后 ，世界经济论坛年会(达沃斯论坛)17日如常在冬季开幕 ，在世界政治经济图景发生巨大变化之际，冀望“在分裂 的世界加强合作”。 当地时间17日上午 ，世界经济论坛创始人兼执行主席施瓦布宣布论坛开幕 。2020年新冠肺炎疫情暴发后，达沃斯论坛2021年在线上举行，2022年于5月举行 ，今年终于重回“正轨”，如常在达沃斯1月 的隆冬时节举行。 面对当前地缘政治、能源、气候变化 、粮食安全等多重危机 ，本届论坛以“在分裂 的世界加强合作”为主题 。据论坛公布的数据，除联合国秘书长古特雷斯、德国总理朔尔茨 、韩国总统尹锡悦 、欧盟委员会主席冯德莱恩等政要，论坛共吸引来自700家企业的1500余名总裁和高管参会，数量创历史新高 。 在为期4天的会议中，论坛将聚焦能源 、气候变化、投资、贸易和基础设施 、前沿技术乃至地缘政治合作等一系列议题。施瓦布在论坛开幕前夕表示 ，受政治 、经济、社会等多重因素影响，全球和国家间 的分裂加剧；要想从根本上解决互信消退问题，需要加强政府和企业 的合作 ，还要认识到“不可让任何人掉队” 。 虽然如常在冬季开幕，参会企业数量创下新高 ，但日益严峻的民生问题令论坛气氛难言乐观 。1月11日，世界经济论坛发布《2023年全球风险报告》，表示以风险的严重性排序，生活成本上升已成全球最严重的短期风险，其次为自然灾害和极端天气，地缘经济冲突位列第三。 在长期风险中，前三位均关乎气候 ，分别为减缓气候变化失败 、适应气候变化失败 、自然灾害和极端天气。本届达沃斯论坛开幕前后，适逢欧洲多地出现历史性暖冬，为此环保团体对达沃斯论坛的批评调门有所升高 ，尤其诟病参会人员“乘坐私人飞机来讨论气候变化”难以服众。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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