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国产特斯拉史上最低价效果立竿见影，新势力车企承压应战******

　　1月15日，上海下起了雨夹雪。下午2时许 ，在上海 的一家特斯拉中心 ，依旧有着7组用户冒雪前来看车。“最近到店客流明显增加，今天如果不 是下雪，来看车的人可能会更多 。”销售人员告诉第一财经记者 ，和传统的商超店不同 ，这家特斯拉中心位于近郊产业园附近，其选址更加接近传统4S店，到店 的用户都 是专门来看车而不是“顺便来逛逛”。

　　1月6日，特斯拉大幅下调部分产品 的售价 ，Model 3起售价为22.99万元，Model Y起售价为25.99万元。如果追溯到去年首次降价前的价格 ，Model 3起售价至今降幅已达5万元 ，创下国产特斯拉历史价格新低。

　　降价给特斯拉的终端表现带来立竿见影的效果，过去数日里，记者通过现场走访和电话调研等方式采访了全国多个城市特斯拉门店 ，了解到二三线城市特斯拉门店客流与订单数在特斯拉本轮降价后急剧增加，部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500% 。

　　特斯拉以价换量效果立竿见影

　　2023年1月1日起，持续13年的新能源新能源国家补贴正式结束，包括比亚迪、大众等车企应声上调产品价格，以对冲国补退出后上涨的成本 ，但这些车企并未完全将国补退出后 的成本上调转嫁给消费者 ，以比亚迪为例 ，其产品上调2000~6000元，而2022年国补最高额度为12600元。

　　此外，有部分车企宣布暂不涨价 ，即补贴差额完全由车企承担，例如小鹏汽车明确表态不涨价 。湘财证券 的研报认为，现阶段中国市场上车企竞争压力大 ，竞争激烈下车企对于涨价持谨慎态度 ，预计车企会在很大程度上承担补贴退出的影响 。

　　而特斯拉却在大部分竞品涨价或保持售价时一反常态 。过去几年间 ，被认为以成本定价 的特斯拉调价非常频繁，2021年国补退坡时，特斯拉便应声涨价 ，2022年先涨后降，但在2023年国补正式取消后，特斯拉进一步下调产品价格，多款产品给出入华以来 的“历史最低价” 。部分车企的营销人士认为，特斯拉频繁 的降价 ，虽然短期内会拿到更多订单，但也会伤害品牌溢价，过去几年 ，特斯拉正从豪华品牌市场下探到大众消费市场，这种变化对特斯拉并不一定不 是好事 。

　　全国汽车消费服务平台“车fans”创始人孙少军表示，在宣布调价后 的第一个周末，特斯拉门店平均收到110~130个真实订单，订单量有着明显的提升 ；进店量环比增长450%左右，同时客户以直接到店为主 ，电话邀约到店数量较少。

　　这次以价换量给特斯拉带来了立竿见影的效果 ，但同时也给比亚迪等车企带来了一定的压力 ，在特斯拉开启降价之后 ，一位比亚迪销售人员告诉记者，已有数位海豹和汉 的预订用户退订转购特斯拉 。部分车企 的电动车部门则连夜开会，商讨应对策略。

　　“之前我看过极氪 、蔚来 、特斯拉等几个品牌 ，特斯拉内饰太‘朴素’，智能配置也不如中国品牌产品，性价比有些低 ，最早就被我排除 ；但是最近降价之后，性价比一下子就上来了，现在又让我有些纠结了。”在特斯拉门店里，一位正在看车的客户这样告诉记者 。

　　在价格调整之后 ，特斯拉两款产品均进入了25万元左右的售价区间 ，和小鹏、比亚迪等品牌 的新能源产品产生直接竞争。国泰君安证券的研报认为，特斯拉此次大幅降价对于部分新势力 的竞品车型带来直接压力 ，尤其 是在部分竞品车型2023年以来还进行了一定程度 的提价，预计竞品车型会采取一些明升暗降 的价格措施。

　　1月13日，赛力斯AITO问界宣布多款车型调价，成为特斯拉之后首个降价的新势力车企 。其中，问界M5 EV降幅2.88万元至3万元不等，起售价下调至25.98万元，问界M7降3万元至28.98万元起售 。对于老车主，问界则为首任车主提供总价值3.3～3.5万 的权益。

　　不过，绝大多数品牌目前尚未跟随特斯拉下调价格 。

　　“特斯拉的利润比较厚 ，有成本去打价格战 ，我们没有这个能力 。”某车企管理层人士崔野(化名)表示 。

　　“这几年新能源汽车成本大幅上涨 ，到现在锂电池等核心零部件还没有看到价格的明显下调 ，蔚来 、小鹏等头部造车新势力 ，甚至包括来自传统车企 的埃安等都没有走出越卖越亏 的‘怪圈’ 。”崔野告诉记者，而特斯拉的毛利率在车企里堪称一骑绝尘，在国补取消和成本没有明显下降 的情况下 ，其它车企很难全面跟进特斯拉 。

　　虽然没有如同特斯拉一样官宣降价 ，但部分车企加大终端优惠，以增强产品 的竞争力 。近期记者在致电一家新势力车企门店时，销售人员表示目前部分热销产品已有现车可售 ，具体优惠可以“到店详谈”，其朋友圈海报则显示，该品牌部分产品置换优惠+展车折扣最高可达3.9万元 。

　　“特斯拉在1月的降价，也有可能带来影响未来半年新能源车市格局的‘蝴蝶效应’。”崔野认为，此前业界普遍预估2023年第一季度甚至上半年 ，新能源车市将承受较大压力，特斯拉降价大抢订单，在上半年新能源汽车消费预期疲软的情况下 ，进一步加大其它车企的压力 。

　　新势力车企承压欲降本增效

　　尽管特斯拉方面依旧表示 ，本次降价背后 的核心驱动原因依旧是技术驱动带来 的成本下降。但部分业内人士和部分研究机构均认为 ，特斯拉价格下调背后 的原因是订单储备的不足 。

　　海通证券 的研报认为 ，特斯拉本次降价 的背后 ，是在高通胀打击消费购买力 、美联储激进加息和全球疫情的大背景下，特斯拉逐渐暴露出隐忧 ，产销量已连续三个季度出现供过于求 ，全球交期水平已见底。

　　“如果要保持销量增长态势，就不得不降低价格，要不然销量增长速度将放缓 。这 是一个选择。”特斯拉公司CEO埃隆·马斯克近期曾公开表示，2023年全球经济将陷入衰退 ，届时民众对于汽车等高价商品的需求将会下降。

　　业界普遍认为，今年第一季度或上半年 ，中国车市亦将承受较大压力。

　　东方财富证券的研报显示，2023年 ，整车企业将进入战国时代，弱势企业将被淘汰。特别 是近期特斯拉连续降价，结合汽车产业发展规律 ，未来几年整车企业之间激烈的价格战不可避免 ，新能源车和燃油车 ，传统势力和新势力都会出现非生即死的比拼。

　　“不管是供应链还是消费者需求的信心 ，肯定都有一个恢复的过程 ，我认为2023年上半年在供需两端的压力都会比较大，但需求 的压力肯定会更大一些 。”蔚来汽车董事长 、CEO李斌表示 ，一方面是因为部分用户购车需求提前释放 ，另一方面则是消费信心也需要时间恢复，2023年上半年，国内新能源汽车市场面临 的挑战将会非常大。

　　过去数年新能源汽车 的快速增长下 ，带动了国内新势力车企的快速发展 ，同时也催生出了直营 、服务型车企等新的商业模式 。部分传统车企，亦开始模仿新势力车企带来 的新模式 。

　　“在上海一个商圈建商超店，一年 的店租和人力成本大约将近800万元，如果没有主机厂的建店补贴，基本是赚不到钱的。”上海某新能源品牌商超店负责人告诉记者。

　　近两年来，新能源汽车保持了近乎年均100%的复合增长率，市占率已接近30% 。多位车企高管在接受记者采访时均表示 ，新能源汽车市场已从原来的技术尝鲜、政策引导 ，迈入了大众普及阶段 。乘联会秘书长崔东树认为 ，未来随着新能源车从旺销到平销 ，新能源车 的营销模式也需要探索改变 。

　　目前，蔚来、小鹏、理想以及零跑等多家新势力车企均进行组织架构的调整或内部流程 的优化 。

　　理想汽车董事长 、CEO李想在一份内部信中表示 ，组织升级 是企业进入更大规模和更难阶段最重要的考试题 ，90%以上失败 的企业其实并非是业务出现了问题 ，业务出现问题只 是表象，而本质 是组织能力与规模扩大、行业变化无法适配。

　　李斌最近在内部全员信中也表示，需要对2023年甚至更长时间的困难要有足够的心理准备 ，目前已到资格赛后期阶段 ，需要更出色 的表现才能赢得参与决赛的资格。他还称 ，将优化低效部门和项目 。

　　近期 ，零跑汽车宣布将原有 的二十多个部门整合集成为十二个一级组织 。

　　小鹏汽车除了调整组织结构，还频频挖角传统车企高管。在原吉利系高管易寒加盟小鹏汽车之后，原长城汽车总裁王凤英被传将接替何小鹏出任小鹏汽车CEO，小鹏汽车对此回应称 ：“目前调整仍在进行中，欢迎各界优秀人才加入小鹏，如有进一步信息 ，会及时与大家分享。公司将继续在何小鹏 的领导下向前发展 ，何小鹏依然会 是这家公司的最高负责人。”

　　“比如我们在2021年定的战略规划是期望做成一个有很好利润 的公司 ，但 是2023年我们看到市场的变化 是 ，智能汽车会像电脑、智能手机的发展一样，最终只有三家到四家。”何小鹏近期在接受媒体采访时如 是说 。

出入境新政生效 旅企业务有序推进******

　　1月8日0时17分，自加拿大多伦多始发的南航CZ312航班落地广州白云机场 。这 是“乙类乙管”总体方案和中国民用航空局入境新政实施后，全国首班落地的国际航班，全体航班旅客无需再进行核酸检测和集中隔离。

　　出入境新政实施首日，来自OTA 的数据显示 ，1月8日 的出入境机票订单创2020年3月以来 的最高纪录。其中 ，入境航班订单量占比48% 。记者了解到 ，各大旅游企业出入境相关业务也正在有序推进当中。

　　香港与内地人员往来热度攀升

　　1月8日，中国香港与内地之间实现首阶段“通关” 。香港 的特级导游吴巧凌在朋友圈写道：“满屏的通关分享 ，三年了，您到香港想怎么玩？”

　　OTA 的数据显示，内地游客访港意愿强烈。1月5日至7日 ，携程平台上内地用户预订赴港航班的订单量相较2022年12月同期大涨190% 。飞猪数据显示，截至1月5日，春节期间的港澳旅游预订量环比上周增长近1倍 ，其中广东、上海 、浙江等成为赴港澳旅游的热门客源地 。

　　记者1月7日来到北京市公安局朝阳分局出入境接待大厅采访。相关工作人员介绍 ，1月8日起内地居民可以在“北京公安出入境”官方服务号预约办理赴港旅游、商务签注 。北京游客吴女士告诉记者，她发现许多办理点近几日都已经预约满了，不过 ，朝阳分局出入境接待大厅还可预约到1月9日办理 。

　　数据显示，中国香港成为1月8日入境机票出发地的TOP1。同程数据显示 ，当日，由中国香港飞往内地的机票订单量环比上涨62% ，主要入境目的地包括上海、广州、成都 、武汉和南京等。携程数据显示 ，1月5日，国务院联防联控机制综合组发布《关于优化内地与港澳人员往来措施的通知》后，当天用户通过Trip.com香港站预订香港到内地航班 的订单量较去年12月同日上升290%，预订内地酒店 的订单量上升166% 。

　　香港旅游发展局主席彭耀佳表示，香港与内地逐步有序通关，两地旅游重新互通 ，对旅游业界及相关行业 是关键一步。香港旅发局也已逐步加强在内地的宣传推广工作 ，推动香港旅游业复苏 。

　　香港旅发局总干事程鼎一表示，内地 是香港最重要的客源地之一，非常高兴能够迎接内地游客重临香港。香港旅发局将发挥香港作为中外文化艺术交流中心 的角色，继续积极推动文旅融合 ，各项艺术文化盛事联动城市深度游 ，结合夜经济、绿色郊野、体育文娱活动等热门主题 ，必将激发内地消费者 的访港意愿。

　　政策友好目 的地更受青睐

　　随着出入境新政落地，中国出境航班也迎来小高峰 。携程数据显示 ，自2022年12月27日以来，从内地用户预订量来看，热度攀升最高 的目 的地有中国澳门 、中国香港 、曼谷、新加坡 、吉隆坡、金边等。飞猪数据显示，近一周国际机票预订量比去年同期增长近1倍，用于出境旅行的机票平均消费金额同比提升近30％ 。

　　据了解 ，热度攀升最高的目 的地中大部分对中国旅客入境无特殊限制 。携程签证数据也显示，2022年12月27日以来 ，新加坡签证业务订单量同比增长超30倍，环比增幅达到123% ；马来西亚等国签证业务订单量环比也增长近100%。

　　泰国旅游市场更 是受到中国游客青睐 。2022年12月27日以来 ，内地游客通过携程平台预订入住时间超20天 的酒店订单中，泰国 的酒店订单占比达到44% 。泰国国家旅游局近日发布预测称 ，2023年到访泰国的中国游客预计达到500万人次 ，而2022年 ，这个数字仅为27.4万人次。

　　亚洲多国正“抱团”欢迎中国游客 的到来。马来西亚方面日前预计，2023年将接待150万至200万中国游客。新加坡相关业者则估计 ，中国游客的回流将会给新加坡全年带来20亿新币收入。

　　“中国游客 的回归对全球任何一个目 的地来说，都 是值得期待的 。尤其是对于亚洲市场 ，将起到明显提振作用 。”携程相关负责人表示 。

　　旅企有序推进相关业务

　　随着出入境相关政策 的正式实施 ，各大旅游企业的相关业务加速推进 。多家旅游企业 的入境业务部门负责人都表示，已经将相关产品同步推送给了境外旅游代理商 。

　　“我们目前在做调研工作 ，先去了解产品供应链上关键供应商 的现状，再去了解境外游客的偏好，以便能提供更好 的产品。”有业者表示 。

　　“新政策发布后，境外的分销商第一时间就联系了我们 ，希望我们提供最新入境产品的视频、图片 、文字等资料 。”贵州省中国青年旅行社副总经理戎笑笑告诉记者。

　　记者了解到，近期中旅旅行正加快推进资源整合和产品储备，与境内外客户和合作方保持密切沟通，积极策划东南亚、欧洲 、澳洲等产品 ；开展各类签证咨询服务，积极向消费者推介全球旅游攻略和最新玩乐目 的地信息。待时机成熟时 ，中旅旅行将及时发布优质产品和线路 ，满足消费者对出境旅行 的需求 。

　　“目前 ，众信旅游已经筹备了法国 、荷兰、马尔代夫等目的地产品。目前短时间内出境市场主要以商务拜访、出国探亲、出国留学等需求为主。未来，我们也将随时关注签证 、航班、市场 、政策 的变化，适时调整目的地产品。”众信旅游相关负责人表示。

　　中青旅遨游网推出“出行保障”“品质保障”“服务保障”三大出境游保障体系 ，将为游客提供境外核酸指引、协助境外医疗 、“7×24”小时管家咨询及紧急事务处理等全流程服务，全程为游客出行保驾护航 。

　　“入出境旅游 的开放与恢复 ，与政策方针 、国际形势息息相关。我们将密切关注这方面的进展，积极向国际释放更多友好信号 ，展示美好中国形象 ，助力市场加快复苏。”中旅旅行相关负责人表示 。

　　（本报采访组 采访组成员 ：王玮 张宇 武葳 赵垒 执笔：张宇）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）