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渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙******
中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉 ，1月11日 ，渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工。
图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米，连接陈家院子隧道和白马山隧道 ，由中铁二院设计 ，中铁七局承建 。
据介绍 ，受西南山区地质结构影响，该桥采用异形结构设计，含有1孔24米桥梁 、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米 的连续刚构桥等组成部分。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥 。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙 的 是48米+80米+48米连续刚构桥梁，合龙段长2米 ，桥面宽12.6米，浇筑混凝土42.52立方米 ，耗时两个多小时 。此次合龙 ，也标志着全桥的合龙。
合龙后，后续施工将继续推进 。施工方中铁七局介绍，为确保按期完成建设任务 ，项目部提前安排员工进行了调休 ，春节期间将不停工。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场 。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段 是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分 。项目建成后 ，重庆黔江至主城区 的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民 的出行条件。(完)
【新时代新征程新伟业】四川：职业教育让“职业农民”涌现 培养更多“田园明星”****** 中新网眉山12月21日电 (王利文 岳依桐)冬日 ，四川省眉山市东坡区金光村一片“稻虾共生”基地内，34岁的养殖户万刚正与几名工人蓄水平田，为来年好收成做准备 。他毕业于一所高校现代农业技术专业，2016年回乡探索“稻虾共生”模式。目前 ，他承包 的土地平均每亩年产小龙虾300斤 、水稻1200斤。  新型“职业农民”万刚回乡探索“稻虾共生”模式。 受访者万刚供图在“天府之国”四川 ，像万刚这样带着技术和情怀俯身于田间地头 的新型职业农民正逐年增多，他们将专业技能巧妙融合于脚下的土地，用创新赋能产业发展。新型职业农民 的兴起 ，只是四川发力打造新时代更高水平“天府粮仓”工作成效 的缩影，经人才和科技的“加码”，巴蜀大地沃野千里 ，生机勃勃 。 “这些人才大多来自乡镇，对土地有着天然的亲近感 。他们懂农 、知农 、爱农 ，到三农一线能沉得下去、留得下来，所学知识和技能也非常实用。”眉山职业技术学院党委书记代贤军表示，作为四川省首批新型职业农民试点3所高校之一 ，学院近年来开展了田园明星、农业经理人、新型职业农民 、基层农技人员等相关培训 ，参与者2万余人次 。 随着农业发展潜力不断凸显 ，选择农业专业的学生也越来越多 。为让学生更“接地气” ，眉山职业技术学院将教学内容与生产实践结合，学习任务与田间生产任务直接挂钩，课堂和田间教学时间达到1比1。该校农业教研室主任魏文武举例道 ，“认识病虫害的课程中 ，我们要求学生到田间地头找虫捉虫，通过实操识别分析病虫害 。”  眉山职业技术学院师生在开展教学实践。 陈航 摄在食用菌栽培学课程上亲自培育出羊肚菌后 ，眉山职业技术学院农业技术系学生王杰平迸发了灵感：能否将该技术运用到自家葡萄地里？“可以利用每年10月葡萄园清园后土地的空置期来种植羊肚菌，帮助家里增产增收。”在农村长大的他对土地有感情 ，每天与泥土打交道也让他感到“踏实” ，“未来我想从事农业相关工作 ，一分耕耘一分收获。” 眉山市东坡区太和镇永丰村，3100亩 的高标准农田在四川省率先实现水稻“耕 、种、播、收”全程机械化生产。作为四川标准化程度最高 的高标准农田示范样板之一 ，其背后离不开专业人才和创新技术的“加码”，眉山职业技术学院参与研发的多项技术也在这片农田得以运用。 据介绍，该校研究集成推广的机直播稻“齐芽全苗”技术 、化肥减量技术、农药减量技术等30余项技术在眉山多个乡镇“开花结果” ，累计节省成本7538.63万元(人民币 ，下同) 、累计增收节支20531.46万元。 在代贤军看来 ，职业教育不仅 是科技和人才重要 的供给者 、服务者 、支撑者 ，其在科技的转化 、应用、推广等环节发挥着独特 的纽带作用 ，架起了基础科研到现实生产之间的桥梁 。  眉山职业技术学院师生在开展教学实践 。 陈航 摄四川这个西部大省正以种业振兴为重点强化农业科技创新、以园区为载体推进现代农业体系建设，利用科技和人才这两把关键“钥匙” ，助推农业发展开创新局面 。 “农民早已不等于面朝黄土背朝天，而是一份不用背井离乡也能实现价值、创造价值 的体面职业 。”站在400亩 的水田中 ，万刚对未来充满憧憬和信心，他手指前方 ，“以往3名工人3小时才能完成 的投食工作 ，无人机半小时就能解决 。我准备用5年时间将目前400余亩 的生产面积扩大到2000亩 ，为家乡建设贡献更多力量。”(完)
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