welcome购彩大厅官网网址-百科词条

2023中国车市展望|二手车新政落地 能否冲击两千万辆大关？******

　　1月1日起 ，二手车新政落地 。按照《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施 的通知》(以下简称《通知》)的规定，个人在一年内过户名下车辆不得超过三次 ，且个人名下的车辆在购入一年内不能销售 。

　　瓜子二手车高级副总裁王晓宇表示，以个人经纪模式为主导的二手车交易成为历史，行业进入以企业经销模式为主 的高质量发展 的新阶段。瓜子二手车数据显示，从元旦开始 ，大多数二手车市场、车商以及交易相关配套服务企业均已正常经营，市场人气开始快速恢复，线上平台交易量相比2022年元旦假期增长30%以上 。

　　1月16日 ，中国汽车流通协会副秘书长罗磊公开表示，2023年是各项政策全面落地的一年 ，二手车市场应该会全面恢复应有的活力 ，据预估，2023年二手车交易量应该向2000万辆大关冲击。

　　中国汽车工业协会副总工程师许海东对新京报贝壳财经记者表示 ，新政鼓励二手车经营主体去进行二手车交易 ，而在二手车产业中，只有二手车经营主体为主进行二手车经营才能够保证二手车整个营业体系维持正常发展 。

　　车商以个人名义售二手车被限

　　《通知》中规定 ，2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上 的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续 ，有关部门按规定处理。

　　这也就意味着，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上 的 ，一年内只能卖两辆 ，第三辆车开始开不了交易发票 ，也无法进行交易过户；具体时间是看办理交易时 ，该车在个人名下持有时间 是否满一年 。

　　此前 ，我国二手车交易方式以经纪模式为主。所谓经纪模式是指二手车经营主体将收购的二手车过户到车商/员工个人名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下 ，这也就产生了个人“背户”现象 。有二手车商告诉新京报贝壳财经记者 ，个人之间交易可以免征购置税 ，减少成本 。而经销模式则是指先将车收购至公司名下，再对外销售 ，在这种模式下 ，需按照二手车销售价格的0.5%进行缴税。

　　“2022年11月 的时候 ，二手车市场的负责人曾通知我们二手车经销商，11月特别是12月大家都忙着处理手头库存车 。”环京地区二手车商陈先生告诉记者 ，2022年规模大 的二手车商库存车较多。

　　“2022年12月下旬 ，基本都在抓紧处理挂在名下 的库存二手车 ，12月交易量增长远超11月，基本达到年内高峰。由于自己 的库存车比较少 ，手头积压车辆还算好处理 ，但市场上规模稍大的二手车商压力相对较大 。”陈先生说 。

　　二手车商老李表示，手头积压车辆较多的车商由于无法短期内处理完库存车，部分会采取将库存车分散到不同的人名下 的方式 。不过他表示 ，这只是短期的应急手段 ，并非长久之计。

　　尽管有的车商犹豫，但大部分车商表示 ，自然人交易受限制有利于行业发展 ，政策意图是好 的。

　　二手车由个人经纪转向企业经销

　　在经纪模式下，二手车交易普遍存在规模小、车况信息不透明 、无法保证售后服务和消费者合法权益、市场诚信问题突出等现象。许海东分析称 ，新政策只 是限制个人经纪模式或者是黄牛倒卖等情况，整体上利于行业发展。

　　业内普遍认为 ，随着新政的实施 ，未来二手车交易也或将像新车一样，实行经销模式。

　　王晓宇认为，“对于中小车商来说 ，应该积极拥抱二手车行业新政 ，进一步提高业务的合规性、透明性，加速从个人经纪模式升级为企业经销模式 。”许海东表示 ，新政策有利于保证二手车行业的正常健康发展 。中国汽车流通协会副秘书长罗磊补充表示，当市场环境发生变化时，车商不能坐以待毙，而应注重自身 的转型升级，需要通过自身调节 ，找到与新形势 的平衡点 。

　　对于车商而言 ，调整首先需要注册个公司成为法人企业 ，经营范围中含有“汽车或二手车销售” 的项目 ，或直接在原有二手车经纪公司 的经营范围中增加“汽车或二手车销售”业务 ；其次需要在商务部网站完成备案 。

　　“该政策具有行业里程碑式的意义；大部分车商已有相应 的准备 ，落地后各地车商群体根据当地政策细则也会做好进一步落地工作 。”王晓宇对新京报贝壳财经记者说道 。

　　交易价格或将呈现下探趋势，品牌车商更稳定

　　中国汽车流通协会最新数据显示，2022年我国二手车累计交易量为1602.78万辆 ，同比下降8.86%，同期相比减少了155.7万辆，累计交易金额为10595.91亿元。

　　中国汽车流通协会数据显示 ，去年12月二手车交易价格持续走低 ，交易价格在5万元以内 的车型占比增长明显 。《2023年中国二手车行业展望 》研究报告中分析称，2022年全年二手车的成交均价从6.16万下降到4.84万 ，呈现下降趋势；基于供应链产业成本趋势及国内激烈的新能源汽车竞争环境等因素影响，预计2023年二手车交易价格仍将呈现下探态势 。

　　业内认为，新政实施以后 ，随着二手车经营品牌化、规范化的深入 ，预计2023年品牌化车商的经营将会呈现更加稳定的趋势。

　　随着二手车交易临牌、以及此前全国取消国五限迁等实施 ，当前二手车政策组合拳已全面落地 ，行业已经迎来全国大流通。“对广大车商群体来说，不仅应该积极拥抱二手车行业新政，加速从个人经纪模式升级为企业经销模式 ，提高业务 的合规性、透明性与诚信度 ；更要善于利用线上平台抢占全国大流通的市场红利 、进一步提升周转与经营效率，大幅提升自身竞争力。”王晓宇表示 。

　　许海东认为 ，近年来商务部持续推动二手车限迁接触，加快流通 ，对于二手车行业发展极大利好 ，二手车 的交易流通对新车市场销售也 是利好突出 ；按照发达国家二手车与新车交易量 的比例 ，我国二手车市场还将继续发展，同时也将带动新车市场 、二手车出口 的共同发展 。

与他们在一起 ，习近平讲述“向未来” 的冬奥故事******

　　(近观中国·冬奥)与他们在一起，习近平讲述“向未来”的冬奥故事

　　中新社北京2月1日电 题：与他们在一起，习近平讲述“向未来”的冬奥故事

　　作者 钟三屏

　　中国最高领导人习近平五次实地考察冬奥筹办 ，每一次都有与青少年、运动员的交流环节 。

　　在一个人的成长轨迹中 ，少年时代总 是未来成材 的映照；翻阅一个国家的发展史 ，少年往往是未来强盛 的关键 。与冰雪少年在一起 ，习近平讲述的 是一个面向未来的故事 。

　　——中国 的未来 。

　　习近平与冰雪少年交流时 ，几度谈及自己 的冰雪往事 。

　　他曾经也 是一名冰雪少年，年少时常在北京什刹海滑冰，“穿着冰鞋不管大小就上去了” ；他爱看冰球、速滑 、花样滑冰、雪地技巧，特别喜欢冰球，认为“不仅需要个人力量和技巧 ，也需要团队配合和协作 ，是很好 的运动”。

　　与自然严寒相伴 ，冰雪运动被视为人类突破自我 的勇敢追逐 ，驰骋于冰雪之上的少年是“野蛮其体魄”的生动呈现——在习近平眼中，“‘野蛮其体魄’就是强身健体” 。

　　“国也者 ，积民而成”，放之于历史的时空坐标 ，国运兴衰无不系于人民 ，尤其是青年一代。观察家认为，习近平多次强调“少年强则中国强”，说 的正是这个道理。

　　冬奥之于中国，有着一个新的宏阔意涵 。从百余年前的“奥运三问”开始，奥林匹克就与中国有了一种梦想的联结。当两者再度相遇 ，中国在冬奥故事里映照出一个关于未来 的梦想模样 。

　　“每个人的梦想、体育强国梦都与中国梦紧密相连” 。少年 ，自然 是这个未来之梦的现实表达。

　　——冬奥的未来。

　　从另一个视角来看 ，冰雪少年也承载着冬奥 的未来。

　　习近平经常勉励冰雪少年 ，“中国冰雪运动寄希望于你们”。借助冬奥会举办契机，中国通过教会一个孩子 、带动一个家庭，“小手拉大手”的形式使得冰雪运动蔚然成风。这改写 的不仅是“中国冰雪运动不进山海关” 的历史，更 是世界冬季运动 的未来版图 。

　　大众参与关乎体育未来 。作为奥林匹克运动中 的重要组成 ，冬季运动在世界范围内 的普及程度远不如夏季项目 。2014年，当习近平在俄罗斯索契提出中国“预计可以带动两三亿人参与”冰雪运动时 ，在场 的国际奥委会主席巴赫为之动容。

　　有外媒以“宏伟 的计划”描述中国“带动三亿人参与冰雪运动”的蓝图 ，特别称赞冰雪运动正成为中国孩子 的一门必修课 ，并将此称为改变世界冬季运动 的“巨大推动力” 。

　　如今，这一愿景已然成为现实。数据显示，截至2021年10月，中国全国冰雪运动参与人数达3.46亿人，18岁以下参与者就有0.46亿人。

　　中国冰雪少年 ，无疑 是未来冬季运动图景中灵动的构成。

　　——世界的未来 。

　　“一起向未来”，这是北京冬奥会、冬残奥会 的主题口号 ，也 是全人类的共同追求。

　　2018年在与俄罗斯总统普京共同观看中俄青少年冰球友谊赛时，习近平说，比赛令人振奋 ，从中也看到了两国青少年 的友谊。普京则说 ，希望这样的青少年冰球运动能成为两国友谊 的新纽带。

　　冰球场上，你来我往才精彩 ，你追我赶共进步 。冰球少年所呈现 的 ，正如人类对未来世界的向往：于团结合作中互利共赢。

　　这与奥林匹克运动的题中之义不谋而合——国际奥委会将“更团结”加入到奥林匹克格言中 ，就 是呼吁世界合作共创未来。

　　体育超越国界，友谊在少年中滋长 ，未来在此刻书写。

　　与冰雪少年在一起 ，习近平讲述一个“向未来”的冬奥故事。正如他常言 ，“自古英雄出少年”，如今冰雪少年初长成，他们在冬奥故事里写下的是中国与世界广阔 的未来。(完)(图片素材来源 ：新华社 、中新社、北京2022年冬奥会和冬残奥会官网)

出品人 ：陈陆军

总策划 ：王晓晖

监制：张红 、夏宇华

策划：郭金超

统筹：梁晓辉、王凯

主笔：邢翀

视觉|编辑：张舰元 、李雪瑶、马学玲

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）