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多国热切期盼中国 ！******

　　文/刘文文

　　近期 ，随着中国有序恢复公民出境旅游 ，出境旅游迎来了久违 的“春天” 。在多家航司加密部署国际及地区航线的同时，多国也翘首以待，热切期盼中国游客“回归”全球旅游市场 。

　　多家航司加密部署国际及地区航线

　　近期，各国内外航空公司积极筹备复航工作，多家航司表示将陆续恢复多条国际及地区航线 。

　　北京大兴机场1月17日将正式恢复国际及地区客运航线。自2020年3月14日起 ，大兴机场国际航班全部转至首都机场运行，至此大兴机场“暂停”了近三年 的国际客运航班即将按下“重启键”。

　　中国南方航空华北营销中心副总经理郑越对中新社国是直通车表示，1月17日起 ，中国南方航空将恢复北京大兴-香港客运航线 。目前 ，南航正积极推动北京大兴至首尔金浦、首尔仁川航线 的复航 。在国际长航线方面 ，正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹、伊斯坦布尔航线复航事宜，以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行 。

　　喜马拉雅航空是第一家在大兴机场复航的境外航司。喜马拉雅航空公司中国区国家经理、首席代表安永胜对记者透露，本次复航是2020年停飞后 ，中国和尼泊尔两国首都之间直飞航班重新恢复 。这条航线 是北京加德满都两地最快速 、最便捷 的通道 ，是中国北方地区直达尼泊尔的空中快线 。

　　“加德满都和北京之间开通直飞之后，我们将快速复航更多城市的航班，为中国游客去尼泊尔旅游提供省时省力的直飞体验 ，极大便利两国之间的文化交流和经贸往来 。”安永胜说。

　　此外 ，近期东航 的国际航线也将迎来新一批恢复及加密。1月23日起 ，东航将新增上海浦东-墨尔本航班，达到每周3班；1月期间 ，上海浦东-布达佩斯 、上海浦东-奥克兰、上海-悉尼等航班将分别加密至每周3班。整个1月，东航每周客运国际航线计划增至48条、184班 。

　　吉祥航空1月18日恢复每天1班上海浦东-泰国普吉 、泰国清迈 。1月22日起恢复每日1班南京-泰国普吉航班 。该条航线不仅为南京地区唯一的普吉岛方向定期客运航班 ，同时也使得吉祥航空泰国方向航线在春运期间达到每天3班 。

　　多国热切期盼中国游客“回归”

　　中国一直 是全球最主要 的出境旅游消费国之一，在中国重启出境游 的同时，多国也热切期盼中国游客的到来。

　　1月9日，泰国副总理兼卫生部长阿努廷 、泰国交通部长奇乔布以及旅游和体育部部长皮帕一同到机场接机，欢迎新冠“乙类乙管”后首批前往泰国的中国旅客。

　　泰国民航局透露，今年第一季度，将有约338个来自中国的航班将飞抵素万那普机场，其中1月份将有98个航班，2月份将有144个航班 ，3月份将有96个航班 。泰国旅游局表示 ，中国游客回流将进一步提振泰旅游业，预计今年第一季度赴泰中国游客将达到30万人次 ，全年接待中国游客将达到500万人次。

　　柬埔寨首相洪森也表示欢迎和期待中国游客来访 。他称，柬埔寨对于中国而言一直 是一个“有吸引力的旅游目 的地”。今年柬埔寨有望接待200万人次的中国游客 ，这将带动柬埔寨经济快速恢复 。

　　马来西亚方面日前预计 ，2023年将接待中国游客150万至200万人次 。新加坡相关业者则估计，中国游客的回流将会给新加坡全年带来额外的20亿新加坡元的收入 。

　　除上述国家外 ，还有一些对中国游客发出了“隔空”在线邀约 ，包括法国大使馆以及泰国、加拿大 、澳大利亚 、新西兰 、丹麦等国家 的旅游局纷纷发帖 ，欢迎中国游客到访 。

　　强劲拉动全球旅游业复苏

　　“中国重新开放国际旅行 是全球旅游业复苏进程中 的一件大事，将为相关国家旅游经济的全面复苏注入强劲动力。”同程研究院首席研究员程超功对中新社国是直通车说 。

　　程超功分析指出，中国旅游业 的规模位居全球第二 ， 是多个国家入境旅游 的重要客源国，受国内疫情形势影响 ，2022年中国 的国际航班客运量一直处于非正常状态 ，月客运量仅相当于2019年同期 的不到5%。

　　近日发布的《中国出境旅游发展年度报告(2022-2023)》指出 ，当前中国游客出境旅游意愿变化明显，游客信心正在恢复，有信心前往更远的目 的地 。

　　“在一定程度上，中国游客 的回归 是全球旅游业全面复苏的‘最后一块拼图’ ，也是极其重要 的‘引擎’ 。”程超功说。

　　他进一步指出 ：“尤其对于东南亚国家 的经济复苏而言 ，中国游客回归 是极其重要 的推动力。例如，疫情前旅游业占泰国GDP总额的15%左右 ，而中国游客约占泰国入境游客 的三分之一，中国游客 的回归将极大拉动泰国经济的复苏 。”

　　中国游客的“回归”无疑将给全球旅游业复苏注入一剂“强心针” 。郑越表示，“随着更多国际航线复航 ，有望带动包括国际贸易 、中外文化交流在内的国际往来全面恢复，为全球经济发展、旅游复苏注入活力 。”

物联网产业迸发创新活力******

　　【长镜头】

　　中国物联网产业规模接近3万亿元，企业数量超过8000家 。其中 ，产业代表城市江苏省无锡市2022年产业规模预计达4000亿元，规模全省第一、全国领先。13年深耕物联网产业 ，无锡何以成功 ？带着疑问 ，记者来到无锡一探究竟 。

　　1月3日 ，无锡高新区综合保税区的仓库中 ，无锡佳利达供应链管理有限公司客服人员吴正阳轻点手机屏幕，一家集成电路公司的报关业务流程很快办理好了。随后，他在电脑键盘上敲入代码指令，只见他身后的几台叉车，在无锡海关物联网设备的监控下搬运货物 ，一辆载重约10吨 的无人驾驶智能网联货车装满货物，从企业仓库途径集散中心 、码头 ，实现全程自动装载和卸货。

　　这 是无锡物联网在促进集成电路产业上的一个典型应用场景。2022年 ，无锡集成电路产业产值突破2000亿元大关，约占全国八分之一 ，建成完整覆盖集成电路各环节 的高新技术产业集群。

　　13年来 ，物联网产业在无锡逐渐发展壮大，其主要经验就是以产业需求和行业应用为导向 。2009年，国务院在无锡部署建设国家传感网创新示范区。截至2022年 ，无锡物联网产业聚集了3000多家骨干企业 ，诞生了各类涉及物联网产业 的已上市企业80多家和14项物联网领域国际标准。

　　无锡物联网产业发展的第二站，是给物联网企业提供后端市场 。10多年来，无锡诸多企业承接 的物联网工程已遍及全球60多个国家700多座城市。

　　无锡为物联网企业提供了丰富 的应用场景 。在新吴区旺庄养老院，每一位入住老人胸前都佩戴着一张智能定位卡 ，它 是老人们 的“贴身护卫”。无线定位技术可以获取位置信息，同时与移动护理系统、视频监控联动，老人发生突发状况时 ，可以一键报警。这是落户无锡的一家科技信息公司在智慧养老领域落地 的一个应用场景 。

　　更多 的企业从无锡出发 ，为全国乃至全球提供物联网解决方案。在位于无锡惠山区 的华中科技大学无锡研究院，中科院院士丁汉主导成功研发一款国产CAM软件——Turboworks。航空发动机和燃气轮机（简称“两机”）中包含大量空间曲面 ，加工过程稍有偏差，就会导致价格数十万元、上百万元 的零件整个报废 。作为该类零件加工工艺 的载体，目前国内应用 的CAM软件均被国外公司垄断。研究院服务两机产业 ，经过多年打磨，研发出这款从底层原始码开始 、自主可控的工业设计软件 ，为大国重器研发生产提供高质量和定制化服务。

　　智能服装厂和传统服装厂有啥区别？走进位于无锡市东港镇的红豆男装5G智能全连接示范工厂 ，记者看到 ，衣料沿着天花板吊挂线有序流转 ，这头主动“找”操作工开缝，那边齐刷刷“等”自动裁剪 。“之前 ，年产80万套西服 ，需要工人近1000人 ，现在仅需600人，且个性定制、团购定制与批量生产可混流自由切换。”工厂负责人潘家祥向记者介绍。

　　2022年，无锡市制造业增加值占GDP比重预计为四成 。无锡市规划 ，在几年之内 ，帮助全市规上工业企业完成数字化诊断，进行智能制造成熟度评估，遴选一批标杆企业，进行示范推广。

　　物联网被认为是无锡的“产业名片”。“下一阶段，无锡将以‘人工智能+物联网’融合创新为主线，以智能传感、车联网 、工业互联网‘一感两网’为主攻方向 ，着力补强卓越产业链 ，更高水平建设国家传感网创新示范区 ，加快将无锡物联网打造成世界级先进制造业集群 。”无锡市委书记杜小刚信心满满地说 。

　　（本报记者 苏 雁）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）