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拱北海关顺利完成首单“澳车北上”车辆海关备案手续******
中新网珠海12月21日电 (邓媛雯 刘文)21日，拱北海关所属闸口海关顺利完成首单“澳车北上”车辆海关备案手续 。经过备案的车辆最快可于2023年1月1日 ，经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东 。
据了解 ，海关将车辆备案手续融入“澳车北上”整体申办流程，实现了全程无纸化、网上办理。
“在海关审批环节 ，从接收备案数据、审核数据到完成海关备案，全程仅需耗时10分钟左右，无须车辆所有人到海关窗口办理相关手续，最大程度地便捷了车主 。”闸口海关车辆管理科科长赵仕惠介绍 。
据介绍，拱北海关积极支持免担保政策出台 ，按照国务院关于同意在广东省暂时调整实施有关行政法规规定的批复 ，根据海关总署工作部署，对符合条件入出内地的机动车实行免担保政策。这一措施大大降低了“澳车北上”申办成本，为澳门居民在内地学习 、就业 、创业、生活提供最大化便利。(完)
在引绰济辽工程地下110米隧洞里收获“新年礼物”****** (新春走基层)在引绰济辽工程地下110米隧洞里收获“新年礼物” 中新网兴安盟1月18日电 题：在引绰济辽工程地下110米隧洞里收获“新年礼物” 作者 张玮 曾令刚 王昊宇 新春 的脚步越来越近，在引绰济辽工程地下110米 的隧洞里，一线工人们仍在紧张施工，汗水浸透了脸颊……  图为技术员白剑烽乘坐小火车排查隐患 。 曾令刚 摄对于他们来说 ，工程进度每向前推进一点点，都 是他们最好 的“新年礼物”。 “这不 是快过年了 ，给大伙做了红烧肉 、炖小鸡 ，有4个菜 。”上午9时许 ，在引绰济辽工程项目部 的厨房里，负责做午饭的谭丽丽已经忙活起来。  图为测量员赵涛涛巡视掘进机定位系统。 曾令刚 摄11时30分 ，带上大家的午饭，记者跟随来自山西的技术员白剑烽，乘坐小火车前往隧洞工作区。隧洞里湿气很重 ，走了不远就感到又潮又冷 。  图为铁轨组清理铁轨 。 曾令刚 摄“我们坐小火车进去，一般 是巡查皮带有没有损坏 、排水管路有没有漏水 、围岩有没有安全隐患等。”白剑烽向记者介绍道。 引绰济辽工程是国务院确定“十三五”期间分步建设的172项节水供水重大水利工程之一 ，也 是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程 。 为抢抓施工进度，春节期间，引绰济辽工程输水工程隧洞段800余名一线工人留岗作业。 白剑烽说：“我们行进 的隧洞就是引绰济辽工程输水线路 ，绰尔河水要经此而过，整个工程输水线路全长390.26公里。” 隧洞长173.76公里，小火车走了40多分钟，终于到了施工作业区。 掘进机 的运行情况靠控制室掌握 ，来自河北的“90后”小伙儿曹青松每天早晨6点半就会进入隧洞里 的控制室 。 曹青松告诉记者，控制室是各类装置 的心脏和眼睛 ，关系现场设备 的正常运行和操作人员的安全，必须时刻在岗 ，监督 、指挥工程的每一个过程 ，不能有丝毫疏忽和懈怠 。 为了不耽误工程进度，曹青松已经一年多没回家了，“2022年 的春节，我就是在项目部度过的。” 虽然挖掘输水隧洞工序多、难度大 ，但引绰济辽工程隧洞段每天都有新进展 。 做好掘进机导向系统、定准方向 是工程中 的重中之重，来自河南的测量员李黎明常常在不足1米高的施工空间里弯着身子工作，冰冷 的地下水打在他身上，一干就 是七八个小时 。  图为测量员李黎明在搬站内修理导向系统。 曾令刚 摄“我们平时工作的空间基本都是在50厘米左右 ，需要趴着完成工作 ，干完活儿衣服都湿透了 。”面对自己工作环境的艰苦，李黎明很淡然 。 自从2019年引绰济辽工程开工以来 ，测量员赵涛涛只回过3次河北老家 。 “隧道掘进机开工就不能停 ，想家 的时候 ，就看看媳妇儿 的照片 。”赵涛涛说，今年过年不能回家也提前和媳妇儿汇报过了 ，“她很支持我 的工作，也挺为我骄傲 。” 记者了解到 ，引绰济辽工程输水工程隧洞段施工五标5—3支洞 ，预计2023年10月底贯通 。  图为工人查看皮带出渣情况 。 曾令刚 摄目前，引绰济辽工程输水工程隧洞段累计完成151公里，超过总长度的87% 。 引绰济辽工程建成后 ，可改善绰尔河下游农业灌溉条件 ，解决受水区生产生活用水问题 ，对促进内蒙古东部地区经济社会可持续发展和生态环境修复、筑牢北疆生态安全屏障具有十分重大的意义 。(完)
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