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从“水运”悠长到轨道茫茫 ：江苏始终“在路上”******
中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日 ，2023年江苏省两会在南京召开 ，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨 。其中 ，新一年江苏省将如何“行”稳致远 ，引发了代表委员们的热议。
刚刚过去 的2022年 是江苏交通“重大项目建设攻坚年” ，全年完成交通建设投资1820亿元 。目前 ，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里 ，沪苏通、五峰山、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车 ，隔江相望 的设区市之间均实现过江通道直通 ，徐连 、盐通、宁淮、南沿江、北沿江、沪苏湖 、通苏嘉甬等铁路相继开工建设 ，高铁运营里程达2212公里 、居全国前列，“轨道上 的江苏”主骨架基本形成。
施工中 的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出，2023年，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ，同比增长10.7% 。预计建成综合交通网络约2860公里，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽。
“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家。”自古以来 ，凭借长江 、淮河、大运河等河流穿省而过 的优势 ，江苏航运发达 ，留下了无数脍炙人口 的名篇佳句。截至2022年底，江苏全省干线航道达标2488公里，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。
2023年 ，江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设，优化提升内河水运设施网络 ，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程，打造更具特色的“水运江苏” 。
除了道路更加通达，江苏省也在思考如何“走得更好” 。2020年国庆假期，江苏高速服务区一度“火出圈”。在服务区里，旅客们可以逛园林、看电影 、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间 的厨艺比赛 ，“高速旅游长廊”的不断延长 ，带动了江苏美食“出圈”出彩。
江苏省政协委员 、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍 ，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽。条条大路通江苏 ，江苏货物运四海。“走得更远”一直是江苏 的目标。
如今的高速公路服务区向交通 、生态 、旅游 、消费等复合功能型服务区转型升级。 泱波 摄近三年来，江苏开行 的中欧(亚)班列开行数量、密度不断增大 。据南京海关统计，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6% 、11.5% ，两项指标均创历史新高 。江苏省政协委员 、民盟江苏省委会委员 、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议，将中欧班列延伸为多方向的国际班列 ，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品，搭建洽谈平台 ，鼓励更多优质商品引进来 ，优化进口大宗商品通关、监管新模式 ，创新国际进口贸易机制，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源。
除此之外 ，江苏还追求“走得更高科技”。2022年，江苏省提出到2025年 ，建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链 ，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ，培育一批掌握关键核心技术 、具有行业引领力 的龙头骨干企业 ，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖。
根据工作计划，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展 的决定 。江苏省人大代表 、T3出行首席执行官崔大勇表示 ，公司作为江苏本土企业 ，正在智能网联、智慧交通、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力 ，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业 、科技企业等，共同打造国家级数字智慧出行平台 ，实现产业链协同发展，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献。(完)
2023年春运今日启动 全国铁路首日预计发送旅客630万人次****** 光明网讯（记者 陶媛）1月7日 ，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉：2023年春运今日正式启动，自1月7日至2月15日，为期40天 ，春运首日全国铁路预计发送旅客630万人次 。 据介绍 ，今年春运形势总体比较平稳 ，学生流、务工流 、探亲流 、旅游流等基本出行需求保持一定规模，铁路客流呈现回暖趋势。铁路部门将用好去年新开通的郑渝高铁、湖杭高铁 、银兰高铁 、京唐城际、新成昆铁路、北京丰台站等新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进装备 ，增强路网整体功能 ，提升客运能力。按照“充足安排 、按需启动，响应快速、应急有备”原则，科学制定客车开行方案 ，节前高峰日最高可开行旅客列车6077对 ，节后高峰日最高可开行旅客列车6107对，最大客座能力较疫情前 的2019年春运增长11% 。 春运期间 ，全国铁路将强化车站客流组织 ，严格控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离 ，营造健康安全出行环境。国铁集团积极提升旅客购票服务体验：优化铁路12306系统功能，持续开展适老化和无障碍化改造，为老年人和障碍人士购票提供便利 ；学生优惠票不再规定乘车时间限制，每学年（10月1日至次年9月30日）任意时间可购买4次单程 的学生优惠票；年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票 ，将惠及更多儿童旅客。 同时，铁路部门将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务，旅客通过扫描座椅扶手上 的“铁路畅行码”，可顺畅查询列车正晚点 、运行位置、接续车次 、交通接驳等出行服务信息，办理餐饮选购、补票升席 、查找遗失品等业务 。大力拓展互联网订餐站点 ，将开展互联网订餐的车站由55个增加到76个，覆盖全国铁路枢纽和客流较大车站 。安排站内便捷换乘 的车站由80个增至100个 ，完善车站服务设备设施与引导标识 ，提升旅客中转换乘效率。 据了解 ，春运期间，铁路部门将根据国家疫情防控政策优化调整和客货运需求变化，动态调整列车开行方案 ，不断改进疫情防控和运输服务举措，努力提升广大旅客货主服务体验 。请旅客朋友及时关注“铁路12306”网站和“中国铁路”微信公众号发布 的信息，合理安排行程 ，旅途中加强自身健康防护，配合做好站车防疫工作 ，共同维护春运良好出行环境 。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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