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山东港口青岛港：打造智慧绿色港口 赋能高质量发展******

　　【稳经济 促发展】

　　“新年第一天在泊作业船舶11条，靠离船舶22艘次，作业箱量突破3万标箱！其中 ，有10条船舶 是服务RCEP各国家的船舶。”1月1日 ，在作业码头坚守岗位 的山东港口青岛港QQCT操作三大队队长孙江说 ，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）实施一年来，RCEP方向操作箱量保持稳定增长态势 。

　　2022年日韩 、东南亚、澳大利亚等重点RCEP国家外贸进出口箱量同比增幅保持在10%以上 ，其中到澳大利亚地区 的外贸箱量同比增长20% 。这是山东港口青岛港打造智慧绿色港口赋能高质量发展带来 的喜人成果。

　　山东港口青岛港总经理李武成接受科技日报记者采访时表示，站在2023年新起点，山东港口青岛港将深入贯彻落实党的二十大精神，创新打造世界一流的智慧港口 、绿色港口，赋能高质量发展，为中国式现代化贡献港口力量 。

　　勇攀科技高峰 ，标注“中国高度”

　　1月1日，在“达飞瓦斯科达伽马”轮作业中，山东港口青岛港码头船时效率达到218自然箱/小时，在“长标”轮作业中，船时效率达到226自然箱/小时 ，均创近两个月作业效率新高。

　　山东港口青岛港智慧绿色港口建设进入“加速度”阶段。

　　一年前 ，山东省科技厅、山东省交通运输厅与山东港口签订山东省重大科技创新工程“智慧港口科技示范工程”项目任务书 ，作为项目参研单位之一的山东港口青岛港，签订课题攻关任务书，为全年“提能级 、带产业 、攻关核心技术”吹响号角——

　　列出智慧大脑平台建设和智慧港口试点任务 、山东智慧港口重大科技创新示范工程 、岸电服务体系 、LNG供应服务体系 、智慧港口科技示范、“氢进万家”氢能港口关键技术集成与示范工程等港口科技创新项目……

　　累计建成92套5G基站，应用港口大型设备远程控制、智能理货、海上信号覆盖等10大场景 ，港口信息网络全面进入5G时代 ；综合运用地理信息 、物联网、数字孪生、大数据分析等技术，率先在全国沿海港口实现“电子海图 、港区测绘图 、路网图 、遥感影像图”“四图合一”，实现全港区各生产要素的数字化，建成港口生产调度与安全管控“一张图” ；打造“云港通”口岸智能化生态服务平台，成为连接港口 、航运、物流、客户的绿色纽带，实现口岸单证电子化、通关物流服务线上化……

　　去年9月，山东港口自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS发布启用，实现从底层软硬件到上层应用关键核心技术的完全自主可控；全智引领，“类人脑”进行生产指挥调度 、规划决策和系统的测试运维 ，以“九大创新技术”抢占智慧绿色港口发展制高点；全向超越，确立“五大优势” ，“毫秒级”刷新响应，无感升级 ，生产操作 、设备控制 、信息处理三位一体智能管控，智能配载效率提升17倍以上，实现“从0到1”的创新突破 ，各项指标全面超越拥有30多年应用历史 的国外同类产品 。

　　科技赋能更多作业领域

　　元旦这一天 ，山东港口青岛港干散货智慧码头一片繁忙景象。

　　作为全国首个涵盖智慧调度 、智慧库场、智慧设备、智慧皮带流程全系统干散货智慧码头 ，卸船机 、堆取料机等机械设备远程自动化改造亮点纷呈，挖掘机、装载机远程自动化试点应用 ，专业干散货设备自动化率达到55% 。

　　“伟丽创新团队”带头人赵伟丽谈到干散货智慧码头的改造过程时表示，强化团队科技攻关 ，用科技手段把职工从高强度的现场劳动中解放出来 ，让传统码头改造在技术的创新运用中加快升级 。

　　搭平台，延链条，山东港口青岛港让科技力量应用在更多作业领域——

　　集装箱码头自动化建设提速建设，桥吊、轨道吊等设备远程自动化升级改造加快推进，集装箱设备自动化率达到41%，打造了国内最大规模轨道吊自动化改造示范应用 ；无人清扫车 、油电混合智能拖轮 、散装冻鱼卸船等多场景自动化作业探索和应用 ，实现新突破；拖轮调度由人工调度转变为智能调度 ，整体能耗降低5%以上；集装箱集疏运实现智能化调度，车辆空驶率降低15%；建立皮带流程无人化智能巡检系统，创新油品装车作业八大安全联锁，消除人机交叉作业等安全隐患……

　　智慧绿色成为港口高质量发展 的亮丽底色

　　近来 ，山东港口青岛港先后荣获国家环境友好企业、全国首批“绿色港口”等荣誉称号 ，下属公司中QQCTN 、QDOT荣获“亚太绿色港口”称号，QQCTU 、QQCT荣获“四星级中国绿色港口”称号……

　　这些荣誉 ，彰显了山东港口青岛港智慧绿色发展能力不断增强。

　　在山东港口青岛港 ，能源供给“多元化” ，能源使用“清洁化”——

　　启动了氢能集卡 、轨道吊研究工作 ，山东港口青岛港在国内率先实现氢能集卡实景测试，全球首创氢能自动化轨道吊；承接“氢进万家”项目课题，开展氢能港口关键技术集成及示范研究工作 ；完成全国首座港口加氢站建设，集装箱公司引进3台氢能集卡进行测试，还将引进20辆氢能集卡开展示范应用……

　　风能 、太阳能推广应用遍地开花，山东港口青岛港自动化码头以纯电动作业模式为基础，将氢能、空轨等前沿技术融入港口生产，打造首个风电一体化示范项目，一期完成桥吊机房、建筑物、车棚等部位光伏改造约3600平方米 ，建设2座120千瓦小型风机 ，年发电量约90万千瓦时……

　　如今，在山东港口青岛港，从生产到生活 ，处处是清洁能源 的“身影”——岸电泊位覆盖率达到100%；停车场充电桩为港区电动机械 、汽车提供充电支持 ，国内首创桥吊机房光伏改造并全港区推广，仓库、建筑物、设备设施顶部光伏改造加快推进，140余台轮胎吊、吊车完成“油改电”……  （本报记者 王健高　实习记者 宋迎迎　通讯员 春修 兰坤 李强）

湖南湘潭 ：绿能 、绿建、绿楼构筑“双碳”城市******

　　【环保时空】

　　湖南省湘潭市 是20世纪50年代兴起 的老工业基地，过去因为重工业集中、高能耗产业密集，曾给人留下灰蒙蒙的印象 。记者近期走访发现 ，湘潭市用浅层地热 、工业余热等绿色能源作为空调用能 ，用“积木楼宇”等绿色建筑打造高层住宅，助力落实碳达峰、碳中和目标任务 。

　　12月上旬，寒潮挟着冷雨来袭，湘潭市户外十分湿冷 。但走进总建筑面积6.8万平方米 的湘潭市“一站式”政务服务中心“市民之家” ，里面温度适宜 ，来办事 的市民觉得很舒适 。

　　“我们的水源热泵中央空调系统用附近湖湘公园 的湖水作为冷热源 ，冬季从湖水中‘提’出热能，夏季将热能从室内抽出来‘排’进湖水 ，能很好满足‘市民之家’ 的空调用能需求。”“市民之家”空调项目负责人林宣军说 ，这套水源热泵中央空调系统相比传统中央空调，每年节约标准煤1500吨、减少二氧化碳排放3930吨 ，同步水处理还改善了公园湖泊水环境 。

　　在石油、天然气等传统石化能源矿藏匮乏的湘潭 ，湘江和城市湖泊浅层地热资源、电厂废弃余热 、太阳能和光伏等新能源正被日益广泛运用 。湘潭市住建局节能科技科科长黄文桂介绍 ，随着一批企业新项目 的推进 ，湘潭市正在节能减排方面不断取得新进展。

　　用活、用好绿色能源的同时，湘潭市 的绿色建筑也越来越多。黄文桂说 ，湘潭市目前有808.3万平方米新楼宇通过工厂流水线装配式生产、工地上“搭积木”式建造。在湘潭市高新区“建工·司南”项目工地 ，湖南省第三工程有限公司总工程师孙志勇介绍，“工厂造、现场装” 的这个项目不仅质量安全可靠，还能提高生产效率 、节约建筑能耗和物料 、减轻扬尘和噪音等污染。

　　湘潭市住建局局长潘永其介绍，湘潭市将绿色建筑发展指标列为土地出让的必要条件，提出市中心城区装配式建筑占比不少于50%、市县不少于35%。对于老旧小区 ，湘潭市大力推动节能改造 ，两年多来已改造老旧小区450个，涉及房屋2910栋 。

　　“广泛形成绿色生产生活方式 是大势所趋 ，湘潭将抓住国家低碳城市试点这个重要契机 ，争取在‘双碳城市’‘宜居城市’建设方面有更大作为 。”潘永其说 。（新华社记者 苏晓洲 陈泽国）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）