welcome购彩大厅官方 - welcome购彩大厅网址

广深港高铁车票将于12日12时预售 旅客可购买跨境车票******

　　中新网1月12日电 据“中国铁路”微信公众号消息，因疫情停运近3年 的广深港高铁福田至香港西九龙段计划1月15日逐步恢复运营，香港西九龙站同步恢复办理客运业务。

　　在恢复运营初期，铁路部门将安排开行广州 、深圳地区往香港西九龙方向 的跨境高铁列车 ，日均开行高铁动车组旅客列车38.5对 。其中，香港西九龙至广州南8对、至广州东6对、至深圳北10.5对、至福田14对 。下一步，铁路部门还将根据客流情况，适时对跨境高铁列车开行方案进行优化调整，持续推进跨境高铁旅客运输有序恢复 。

　　据了解 ，广深港高铁车票将于1月12日12时进行预售 ，旅客购买跨境车票 ，可通过12306网站(含客户端) 、车站售票窗口、代售点 、自动售(取)票机等多种方式进行购票。

　　铁路部门提醒，通过12306网站(含客户端)购票应不晚于开车前30分钟 ，但发站为香港西九龙站 的车票则应不晚于开车前45分钟 。旅客办理退票、改签应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟 ，但发站为香港西九龙站 的车票应不晚于45分钟。跨境车票不办理发到站变更，改签后 的车票不得退票。

　　防疫要求方面 ，与其他口岸相同 ，一般来往两地的人士须持有48小时内 的核酸检测阴性结果报告。铁路部门温馨提示，请旅客按照疫情防控有关要求，在出行前提前做好相关准备，以免耽误您的行程。

比亚迪销量增长背后 ：相关产业链当居“首功”******

　　2022年，谁是车市中的最大赢家？

　　产销数据显示 ，比亚迪2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。不出意外 的话，其将成为年度销量最高 的汽车厂商。

　　在比亚迪交出的这份成绩单背后 ，相关产业链当居“首功”。

　　率先“停燃”，收获颇丰

　　2022年上半年，比亚迪率先宣布停止燃油车生产 的消息，在汽车行业“一石激起千层浪”。公告称 ，根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务 。

　　上述公告发布后 ，业界有观点认为 ，比亚迪停止燃油汽车 的整车生产仅 是单一企业行为 ，这个决定对比亚迪合适，但别的企业不一定合适。虽然有新能源汽车发展前景较好的大行业背景 ，但这只是一个企业的具体决策。

　　不过事实证明，作为第一个“吃螃蟹” 的整车企业 ，“停燃”令比亚迪收获颇丰。

　　中汽协数据显示，2022年上半年 ，比亚迪新能源汽车市占率达24.7% ，接近四分之一 ，较2021年增长超7.5个百分点 。

　　显而易见的 是，“停燃”的做法为比亚迪带来了新的发展契机 ，也为其新能源汽车的快速发展彻底“扫清障碍” 。近期，比亚迪在新能源汽车领域 的发展速度大幅提升 。

　　公开资料显示，2022年11月 ，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线 。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年。

　　率先“停燃”，底牌 是什么

　　在新能源汽车发展的过程中，产业链 的作用毋庸置疑 。谁能够掌控相关产业链，谁就能抢占先机，在激烈 的市场竞争中占据一席之地 。

　　与传统燃油车有所不同，在新能源汽车 的整车成本中，电池占比已超三成 。作为新能源汽车 的核心零部件之一 ，电池有着技术壁垒高、研发难度大 的特点 。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺 的一环，扮演着至关重要 的角色。

　　研究机构SNE Research发布 的最新数据显示 ，2022年1-11月 ，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位 ，二者的市占率加总为50.7% 。其中，比亚迪电池 的装机量达到60.6GWh ，同比增长168.3% ，位列全球第二 ，市占率13.6%。

　　作为国内为数不多掌握电池制造的车企，比亚迪坚持原材料安全与产品安全的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池 、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术 。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机 ，也赋予了比亚迪率先“停燃” 的勇气。

　　此外，比亚迪推出 的DM-i超级混动 、DM-p王者混动和e平台3.0等技术，在推动全球新能源汽车行业变革、实现跨越式发展方面，也起到了积极作用。同时，比亚迪以开放 的电池 、电机 、电控及芯片等全产业链核心技术 ，引领创新链发展，助力行业形成以国内大循环为主体 、国内国际双循环相互促进 的新发展格局 。

　　在新能源汽车领域 ，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流 、城市建筑物流、环卫车等七大常规领域和仓储、港口 、机场 、矿山专用车辆等四大特殊领域，实现全市场布局。

　　率先“停燃” ，加速低碳转型

　　借助“停燃”契机，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型。

　　其中 ，比亚迪在清洁能源方面深耕开发 。在太阳能领域拥有硅片加工，电池片、光伏组件制造 、光伏系统等全产业链布局，业务足迹遍布包括中国、美国 、日本、英国、巴西、印度 、澳大利亚等国家。

　　目前 ，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位 ，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单。在储能产品方面 ，比亚迪储能已成功打入美国、英国、德国 、法国 、日本 、加拿大 、澳大利亚等全球多个市场 ，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案。

　　业内专家认为，碳达峰、碳中和 是推进各领域转型创新的重要机遇。中国产业应该抓住这一机遇，主动采取建立绿色供应链 ，研发新技术新模式新业态，投资新领域 ，提高能源资源的利用效率，降低生产经营碳足迹 的行动，从而实现高质量发展 。

　　为推进国家“碳达峰 、碳中和”的战略发展目标 ，落实应对气候变化《巴黎协定》，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范，强化企业碳排放行动和管理，通过绿色 的技术、产品和解决方案 ，加快交通运输业和制造业低碳转型 。

　　比亚迪已经建立起一套完整 的新能源生态闭环，可以提供安全可靠 的一站式解决方案与服务 ，用电动车治理空气污染 ，用云轨云巴治理交通拥堵 ，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案 。

　　除此之外 ，比亚迪顺应国际趋势 ，积极响应国家碳中和战略部署 ，在坪山总部园区分别从绿色运营 、绿色办公 、绿色生产三个方面开展减碳工作 ，助力坪山总部成为首个零碳园区 。2022年，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）