香港“双钩”书法家张保声最近接受了中新社记者的采访。他表示 ,希望更多年轻人对“双钩”书法感兴趣,传承中国传统文化。 中新社记者 刘大炜 摄
“双钩”书法始于南朝 ,盛于唐宋 ,是一种用单线直接写出某种书体的空心字。张保声告诉记者 ,南朝时没有印刷技术 ,为了能使名家书法作品得以流传 ,书法家就按作品原样勾勒出空心字 ,然后再填墨,让观者得到近似真迹 的作品,如《兰亭集序》《万岁通天帖》《平安帖》等皆由唐宋名家以此方式保留真迹。
出生于“古建筑之乡”广东汕尾的张保声,受身为石刻、微型山水盆雕民间艺人的外祖父,以及从事古建筑、擅丹青 的祖父影响 ,浸润在传统文化氛围中,从小就喜欢涂鸦。初次接触“双钩”书法 , 是受其外祖父的熏陶 。“因我小时候顽皮淘气 ,只有在写书法时才得到外祖父称赞和奖励。”
张保声说,之所以喜欢“双钩”书法 ,还有一个原因 是其“书写方便 ,可就地取材” 。无论树枝抑或随便一支笔 ,都可写出任意大小的“双钩”字 。经过对大家名帖年复一年 的临摹,张保声终于练就了一手“脱影双钩”(即不用临摹便可写成) 的技法,形成了自己独特 的书法风格。
常言道“见字如晤”。张保声笔下的字,时而飘逸而出 ,时而劲风斗转,时而连绵不断。不论任何字体 ,他都熟稔于心,顷刻间一幅“双钩”书法跃然纸上,用独特手法呈现汉字的美感。
1979年,张保声移居香港 ,从事建筑行业工作。虽然工作繁忙,他仍未放弃对“双钩”书法的热爱 。经多年孜孜不倦 的研习,张保声在保留“双钩”书法艺术美感的基础上,融各家之所长,不断推陈出新 。
在张保声看来 ,要传承作为国粹 的书法艺术,最好 的方式 是在传续中创新 。如今 ,他 的“双钩”书法不仅从最初 的整体“双钩”演变出了叠字“双钩” 、汉字合体“双钩” ,还吸收中国山水画 的独特韵味 ,将书与画结合 ,创造出“字中有画”的“双钩”书法。
在港生活多年后,张保声对香港开放包容 的文化氛围情有独钟,更深谙香港中外文化艺术交流中心 的新定位。近些年,张保声不仅在香港举办展览以推广“双钩”艺术 ,还远赴重洋到美国 、东南亚等地设展,以期让更多人了解“双钩”书法、了解中国文化。每次展览,他 的艺术作品都会令观众倍感震撼。
作为“双钩”书法技艺 的传承人,张保声更希望年轻人对“双钩”书法感兴趣 。他对记者说:“最近几年 ,我也参加了一些‘非遗进校园’ 的项目 ,向香港的青少年学生普及‘双钩’书法等,希望把更多知识传播给下一代 ,让他们好好认识中国 的国粹、了解老祖宗传下来的东西 。”(完)
夜空中最亮 的星:“守夜人”的春节,只为一城灯火****** (新春走基层)夜空中最亮的星:“守夜人”的春节,只为一城灯火 中新网兴安盟1月12日电 题:夜空中最亮 的星 :“守夜人”的春节 ,只为一城灯火 作者 张玮 曾令刚 春节的脚步一天天临近,夜幕降临 ,矗立在大街小巷的路灯、彩灯、花灯点缀着城市 的夜空 ,传递着浓浓 的年味儿 ,也照亮着人们回家的路。 在这灯光 的背后,离不开一群“守夜人” ,无论严寒酷暑,他们总在深夜里奔波前行,守护一城灯火,成为夜空中最亮的星。 傍晚6点钟 ,位于内蒙古东部地区 的兴安盟突泉县早已进入黑夜,高空作业车启动 ,带上修好 的照明器、检修路灯 的工具和反光锥,吕东 、汤守义从单位出发,进入夜间工作模式 。 吕东、汤守义是突泉县市政综合保障中心路灯管理所的路灯维修师,已有30年路灯维修经历的汤守义一边登车 ,一边与刚参加工作3年 的“新生”吕东调侃着,“小吕,咱俩这是老小搭配 ,干活儿不累啊 。” 图为吕东乘坐高空作业车检修路灯。 曾令刚 摄“春节期间 ,随着用电量增加,造成路灯变压器不稳定 ,经常会有短路的路灯 。”吕东告诉记者 ,他们要对街道沿线的照明设施进行全面检修维护,及时更换破损的灯泡和烧坏的镇流器 、触发器 ,并对路灯相关配套电力设施进行检修,消除隐患 ,确保春节期间城区照明设施能够正常运转 。 吕东说,由于维修工少,所以春节期间的工作量显得比平时多了很多,白天不能占用道路资源 ,他们只能夜间上工。 “今晚的第一个任务 是有群众打电话说有一盏路灯出故障了,咱们过去看看什么情况。”吕东说。 前往检修点 的路上,吕东回忆起3年前他刚上班 的样子 ,“刚上班那会儿,整个城区的几百盏路灯,我们都要靠夜间巡逻去发现路灯故障 。” “现在引进了路灯云控系统,能够实时监测路灯运行的数据,哪里路灯出故障,我们很快就能知道 ,节省了很多巡逻时间 。”吕东说 ,这套路灯云控系统,不仅能自动点亮 、按需照明,还能准确定位故障路灯 。 说话间 ,记者随吕东和汤守义抵达检修点 ,一盏路灯忽明忽暗。3年 的维修经验已经能让吕东判断出这是照明器里面的驱动坏了。 “把坏了 的照明器换下来就行了 。”停车 ,戴安全帽,放置反光锥提醒后方来车,快速打开灯杆下的灯门 ,拔掉保险,吕东和汤守义动作麻利 。 “这活儿简单 ,我上吧 。”进行高空作业的 是汤守义 ,66岁 的他身手敏捷地跨上升降台 。 灯杆高10米 ,随着高空作业车升降台不断上升,人在半空中不受控制地摇晃 ,汤守义却神情淡定,升降台晃动丝毫不影响他工作。 冬日夜里 ,当地气温常常跌破-30?℃ ,“冬天作业的时候 ,我们戴 的手套都特别薄 ,因为灯具的螺丝比较小 ,薄手套方便操作 。”汤守义一边工作一边笑着对记者说 ,已经习惯了 ,虽然冻手 ,但可以坚持 。“灯亮了 ,大家就方便了 。” 几分钟时间,汤守义麻利地换掉故障照明器 ,吕东在地面上将供电箱内 的电闸合上 ,路灯恢复正常照明 ,他们接着赶往下一个检修点,“今晚可能又得忙到凌晨了。” 春节期间,为了保障城市照明,路灯维修工 的工作时间更加不确定 ,“接到报修电话,可能随时都要加班抢修。”吕东说 。 “过年那几天 ,每天晚上我们还会轮班值守,对各路段进行巡检 ,发现新的问题及时解决 ,对大问题记录在案 ,第二天及时进行维修 ,确保春节期间亮灯率达到98%以上 。”汤守义如是告诉记者 。 从20世纪90年代 的汞灯、钠灯到如今 的LED灯,从当年几十盏路灯到现在 的5000多盏路灯,灯 的类型和数量不断在变,而不变 的 是路灯维修师用坚守点亮城市 的夜空。 对汤守义而言,他 是社会发展 、时代进步 的见证者 ,无论 是夜间作业、马路作业,还 是高空作业,他早已习惯了这样 的节奏 。“作为城市的‘守夜人’ ,只要路灯一直亮着,这座城市便有了温度 ,我们 的心中就像过节一般喜悦。”(完)
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