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文化过客的目光与足迹——读《遥远的彩虹班》******

　　【光明书话】

　　作者 ：谈凤霞（南京师范大学文学院教授 、博士生导师）

　　互联网时代，世界各地的时事新闻瞬间传播 ，风景生活也都可以一览无余 。虽然网络缩短了时空距离 ，但是对于一方水土的深刻认知 ，唯有真正踏入才能有切身感受 ，而且这份感受不仅是关于异域 ，也连带着我们 的故土；不仅关于我们的所来、所在 ，也关于我们的所往 。作为异国他乡 的匆匆过客，会有属于过客 的新鲜而独到 的目光，甚至也可能会留下过客 的美好足迹 ，找到未来的行走方向 。荆凡以自身南非生活经历为蓝本创作 的儿童小说《遥远的彩虹班》就铺展着这样 的目光，铭刻着这样的足迹 ，也昭示着作者对教育和文化 的多重思考 。

《遥远 的彩虹班》 荆凡 著  浙江少年儿童出版社

　　一

　　这部小说中 的异域不是我们颇为熟悉 的西方欧美国家，而是相对冷门的非洲最南端 。南非因其先后被荷兰和英国殖民 的历史及世界各国移民 的当代交汇，带来众多的民族和种族 ，美丽的南非成了民族的大熔炉，被誉为“彩虹之国”。故事 的主人公苏远母子来到南非开普敦 ，领略了南非 的山海 、草原、野生动物等绮丽的自然风光 ，这些炫目的热带风光让他们惊叹和沉醉 ，但无法抚慰他们在异国 的孤独和渴望 。

　　苏远一家在南非除了和一些中国朋友来往 ，也结识了南非当地的外国朋友，同胞乡情和跨国友谊给他们的生活带来了丰富的情调和温润 的感动 。苏远一家对于文化有着开放 的眼光，他们参观南非 的艺术博览会 ，拜访南非祖鲁民族的友人 。“彩虹之音”一章浓墨重彩地渲染了不同民族之间 的文化艺术交流 ，尤其 是多民族 的音乐展示 。音乐既凸显了民族的特色，同时也消泯了民族的隔阂。相互尊重、相互欣赏 、相互帮助，是他们的国际交往准则。苏远爸爸在外地得了疟疾的危难之际 ，南非友人不离不弃地关照；在苏远母子骑车和开车遭遇危险之时 ，好心人伸出了援助之手 ，让他们感激万分；苏远妈妈也接受了外国邻居 的孩子进班学习中文 的请求 。作者以苏远一家在南非的两年生活经历来展现南非社会的风土人情，目光中大多 是欣赏 ，但也有对于社会治安等问题的批判 。

　　身在异国 ，真正让苏远母子心心念念 的 ，是“母语中文”这片根植于文化土壤中 的“精神家园” 。 存在主义哲学家海德格尔认为“语言是存在的家园”，语言、存在 、思维三位一体 。语言学派的代表人物维特根斯坦甚至主张哲学的本质就是语言 ，语言是人类思想 的表达，是整个文明 的基础。《遥远的彩虹班》并非旨在探讨形而上的哲学 ，而是立意在于与语言紧密联系 的文化 。苏远到达南非后，需要学习英语来更好地融入当地学校和文化 ；但 是在情感上 ，他更倾心于自己的母语 ，更加觉察到中文的美和亲切。这是目光在两种文化之间逡巡过后的自然选择 ，母语联接着我们的民族身份和文化认同 。定居南非的华人家长都希望下一代的孩子能够学习中国语言 ，以了解和承接民族文化之根 ；而外国友人则出于对中国的好奇和喜爱而希望能学习中文 。林如荠在开普敦开设 的中文学习班收了七个不同肤色和身份 的孩子，但相同 的 是他们对于中文的热情 。林如荠没有把中文当作交际语言来教授，而是用心地选择中国诗词，传达语言本身及其内在 的文化底蕴之美 。从语言哲学来说，语言的表达方式不同，世界显示的方式就不同。中国古典诗词显示的 是优雅的诗意、含蓄的情致，可以让孩子们触摸中华民族的文脉 ，感受其隽永 的气韵，增益其对于中国 的亲近之心 。

　　小说节奏舒缓，作者没有刻意设计扣人心弦的故事情节 ，而 是以散文般的笔致平实地讲述苏远母子的过客生活，而学习中文则成了作者构想主体故事的情节线索 ，尤其在小说的后半部分更是集中笔力，层层推进地烘托这一事件之影响与意义 。苏远一家临回国前，费尽周折地去寻找老师来延续“永远的彩虹班” 。他们回顾过去 ：“两年上课 的时光像彩虹一样闪着赤橙黄绿青蓝紫的光 ，在三个人 的脑子里闪过——在异国他乡 的汉语荒漠里 ，他们竟然在这小小的书房里挖出了一口母语的井，养育了一片小小的、小小 的绿洲。”作为过客，这片“中文绿洲”是他们在南非开普敦这个异国他乡留下的足迹 ，是他们 的不舍 ，也是欣慰 。

　　二

　　在异域土地上 ，苏远母子也留下了成长 的足迹。从初来乍到时对于陌生世界的忐忑 、遭遇危险时的惊恐 ，到和南非友人交往中的融洽，再到建立中文学习班之后的适应，尤其是在中文的学与教中找到了自身 的根基和价值 。苏远变得更加自信大方，林如荠也在一连串的考验中，找到了作者所言 的“自适” 。很多时候，生活环境 的变化是对成长的一种催化剂——无论是对大人还是孩子 ，逼着我们走出熟悉 的舒适区 ，去面对和接受新的挑战。这需要勇气 、耐心、智慧。在不同文化的对照甚至碰撞中，我们需要清醒地辨识自身文化的优异与缺失，去芜存菁地吸收异域文化以取长补短 ，在保持自己身份之际又扩展自己的世界，并思考可以有何增进文化交流 的作为并付诸实践。

　　南非是一个盛产宝石的国度，在这部以南非为地点 的小说中 ，苏远欣赏过南非自然界 的奇特宝石，钟情于母语中文这块熠熠闪光的文化宝石，也珍爱跨越国界 的友谊 的宝石 。《遥远的彩虹班》的“遥远”其实暗含了远与近 ：在遥远 的异国他乡发展了对于自身母语文化 的“亲近”，也生发了和异国文化及友人 的“亲近” ，而“彩虹” 的丰富颜色则代表了多元文化的包容 。小说中多次写到南非 的圆形田地：“田地中，有的圆则和别的圆相互拥抱着 。还有 的 ，三三两两，各种排列组合 。这些特别的田地 ，有的满圆碧绿 ，有的整圆金黄，也有的被对半劈开 ，在同一个圆里种了两种不同颜色 的作物。”这一描写看似闲笔 ，实则是神来之笔。新奇 的圆形田地既是南非 的一种特色地理风貌，也象征了在这片土地上各色文化的兼容并包 。圆形代表了圆融与和谐 ，而各种色彩 的圆更 是体现了当今世界所需要 的和谐并存 、美美与共 的兼容并包精神 。因此 ，《遥远 的彩虹班》是融汇了中华民族气韵与当代世界气象 的文化与情感 的结晶 。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 11版）

2022全年汽车出口突破300万辆 我国成世界第二大乘用车出口国******

　　2022全年汽车出口突破300万辆

　　我国成世界第二大乘用车出口国

　　本报记者 杨天悦

　　随着在新能源车电池 、电机 、电控系统及智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，国产汽车品牌的国际竞争力持续提升 ，汽车出口市场近两年展现出超强增长势头 。数据显示 ，去年我国汽车出口总量突破300万辆 ，超过德国 的261万辆 ，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国 ，中国汽车品牌在国际市场上也实现了量价齐升。

　　在全球减碳大背景下 ，汽车产业 的电动化趋势不可逆转，中国汽车产业有机会借此时机实现“弯道超车”。

　　新能源车成为出口增长点

　　自8月以来月均出口量全部超30万辆、全年出口量突破300万辆、赶超德国直追日本……2022年，中国汽车出口再次实现跨越式增长，交出一份亮眼的成绩单 。中汽协最新统计数据显示 ，2022年中国汽车出口达311.1万辆 ，同比增长54.4% 。其中，新能源汽车成为新 的增长点 。数据显示，新能源车去年出口总量达67.9万辆，同比大增1.2倍；去年11月 ，新能源汽车出口15.3万辆，创下单月出口量新高 。

　　中汽协常务副会长付炳锋分析 ，中国汽车出口快速增长 ，除了得益于疫情之下海外供给不足，更重要 的是近年来自主品牌在技术和智能驾驶领域建立起的竞争优势。2018年至2020年间，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。近几年 ，在电动化和智能化浪潮带动之下，中国汽车出口实现跨越式增长，2021年首次突破200万辆 ，2022年突破300万辆 ，跻身世界第二大乘用车出口国。

　　在整车企业出口量榜单中，上汽集团、奇瑞和特斯拉分别以90.6万辆 、45.2万辆和27.1万辆 的成绩位列前三 。其中上汽集团独占近3成 ，出口量同比大增51.48%，创下历史新高；特斯拉品牌因上海超级工厂而具有“中国制造”属性 ，去年全年交付超71万辆，同比增48%；奇瑞集团出口量达45.2万辆，同比增长67.7% ；长安、东风、吉利等车企出口量也取得同比超50%的大幅增长 。

　　中汽协数据显示，全球新能源汽车销量排名前十 的企业集团中，我国自主品牌占据三席 。

　　持续性突破欧洲市场

　　一系列销量数据 的背后 ，既 是我国自主品牌的崛起，也体现出全球市场对新能源汽车的普遍认可 。在全球减碳大背景下，中国汽车产业正借助电动化的大趋势实现“弯道超车”。

　　近年来 ，比亚迪 、奇瑞、长城 、吉利等自主车企持续加速海外扩张步伐。去年下半年，比亚迪接连登陆日本 、东南亚 、欧洲等市场，并获得德国租车公司10万辆新能源车 的大订单 。吉利汽车与塔维尔汽车集团签约正式开拓阿曼市场 ，并大手笔入股雷诺韩国 ，进军韩国市场 。领克品牌也通过向亚奥理事会完成交付，再次强化亚太战略。

　　与此同时 ，国产汽车出口市场也逐步扩张 。“2020年以前，沙特 、孟加拉国、埃及等 是中国汽车出口 的主要海外市场。2021年汽车出口结构优化 ，海外市场主要集中在比利时、智利 、沙特等国家 。随着新能源车大踏步走出国门，去年以来 ，欧洲和北美正成为中国汽车出口 的两大增量市场 。”乘联会秘书长崔东树介绍 。

　　乘联会统计数据显示，我国前三大汽车出口市场分别是墨西哥、沙特和比利时 ，出口量均突破20万辆；紧随其后 的英国、智利和澳大利亚，也逐渐成为我国汽车出口 的主要目标市场 。在欧洲和北美市场取得持续性突破 ，使得我国汽车产业在国际市场 的地位进一步得到巩固 。

　　电动化智能化更具竞争力

　　在中汽协副总工程师许海东看来 ，汽车出口强势增长 的关键在于中国汽车产品竞争力 的大幅提升 。“在质量、外观、操控性 、可靠性等方面，自主品牌 的产品都不比合资企业差，在电动化和智能网联配置方面甚至更具竞争力。”许海东说 。

　　随着海外扩张步伐加速 ，自主品牌 的整体车辆质量标准也在与世界接轨。去年以来，蔚来ES8 、比亚迪Atto 、WEY品牌Coffee 01等多款中国电动车获得“欧洲新车评估计划(NCAP)”五星级评级 。获得这项评级要求测试车辆配备远远超出法律基本要求 的主动和被动安全功能 ，包括额外的安全气囊及驾驶辅助、驾驶监测等系统。

　　越来越多 的国产新能源车获得认可 ，体现出产品竞争力的不断提升 。数据显示，2022年以来中国汽车出口量均价达1.89万美元，其中纯电动车均价为2.58万美元 。据法国汽车咨询公司Inovev预计 ，到2030年 ，电动汽车将占欧洲新车销量 的40% ，中国品牌将占全电动汽车市场 的12.5%至20%，销量会在72.5万辆至116万辆之间。业内分析认为，随着产品竞争力逐渐提升，中国汽车出口已经步入新阶段 。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）