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中国交通运输部：春运期间客流总量约为20.95亿人次******
中新社北京1月6日电 (刘文文)中国国务院新闻办公室6日举行全力做好春运服务保障新闻发布会，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光透露，初步分析研判 ，春运期间客流总量约为20.95亿人次 。
1月6日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光，春运工作专班办公室副主任、交通运输部运输服务司司长蔡团结，中国民用航空局总飞行师万向东 ，国家邮政局副局长陈凯，国铁集团客运部主任黄欣介绍全力做好春运服务保障有关情况 ，并答记者问 。 中新社记者 杨可佳 摄徐成光指出，今年春运从1月7日开始，到2月15日结束 ，一共40天。预计今年春运客流会大幅增长，较去年同期增长近一倍。
他说 ，随着“乙类乙管”措施加快落地，跨区域人员流动加速释放，加之疫情三年来民众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求集中释放 ，春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升，交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。
“初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3% 。”徐成光说。
1月6日 ，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光 ，春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结，中国民用航空局总飞行师万向东 ，国家邮政局副局长陈凯 ，国铁集团客运部主任黄欣介绍全力做好春运服务保障有关情况 ，并答记者问 。 中新社记者 杨可佳 摄从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10%，不少高校已在春运开始前放假 ，相比往年占比相对较小 ；自驾车 、城际拼车 、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。
从时空分布看，预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主 ，探亲流 、务工流叠加，客流强度有所提升 ；节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主，返程客流相对错开 ，1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰 。(完)
当“地上的5G”遇上“天上的北斗” 这个万亿市场按下启动键****** 工业和信息化部的最新数据显示 ，截至2022年9月末，我国5G基站总数已达222万个 ，占全国移动基站总数 的20.7%，占全球5G基站总数 的60%以上。 最新发布 的《新时代的中国北斗》白皮书指出，中国的北斗系统已成为面向全球用户提供全天候 、全天时、高精度定位、导航与授时服务 的重要新型基础设施，北斗已经是世界一流 的卫星导航系统 。 虽然最大 的5G和一流 的北斗 ，已经足够激动人心。但如果当“地上的5G”与“天上 的北斗”握起手来，又将会展开一幅怎样 的未来画卷呢？ “一个令产业兴奋 、令百姓憧憬 的万亿市场已经按下启动键。”国际欧亚科学院院士 、北京邮电大学教授邓中亮在接受《中国经济周刊》采访时如是总结 ：天地一体、时空一体、通导一体 的网络基础设施将会给人类带来巨大 的经济和社会价值，中国应该也有能力走在全球前列 。 5G+北斗是“天生一对”，让两大“大国重器”强强联手 我国先后建成全球最大 的4G网络和5G网络 ，和4G相比 ，5G应用场景会有很大差别，但也面临着新 的挑战 。 例如在重点应用方向之一的工业互联网领域，要建成智慧矿山 、智慧矿井，要实现公路网、铁路网的全覆盖，都需要保证室内、高山 、深谷等遮蔽和半遮蔽空间的信号覆盖 ，且信号不易被干扰 。而在智慧交通 、无人驾驶等场景 ，会要求通信网络在满足通信需求的同时 ，不仅拥有高精度时空感知能力，能通信，也要能定位 。 从建设北斗到应用北斗，从中国的北斗到世界 的北斗 ，从天上 的北斗到身边的北斗……能够实现室内的精准定位 是中国北斗在技术上超越GPS等其他卫星导航系统的重要优势之一 ，这个在“最后一米”上的技术突破意义重大，也将会带来应用场景和产业发展上诸多新 的可能性 。 在邓中亮看来，可以将“5G+北斗”作为抓手，推动通信与导航的深度融合 ，实现能通信就能高精度定位。二者 的融合可以满足全覆盖、高精度需求，相互赋能，彼此增强。 “5G 是地上的网 ，北斗是天上的网 ，5G解决数据高速传输和卫星遮蔽区域高精度定位问题 ，北斗解决高精度授时和开阔空间高精度定位问题 ，5G+北斗 的融合不仅可以相互赋能 ，还能够带来海量 的高精度 、高时效的地理大数据。”邓中亮说 。 中国卫星导航系统管理办公室主任 、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其也曾用“天生一对”来形容5G和北斗。“5G对时间和位置提出更高要求 ，而卫星导航系统能够提供更高精度的位置和时间信息 ，因此，5G和北斗卫星导航系统具有天然融合性 。”他说 。 实际上 ，早在2006年 ，科技部就启动了“羲和”计划，旨在构建天地一体 的时空定位系统。作为“羲和”计划室内导航系统 的主要负责人和学术带头人，邓中亮和团队通过多年攻关，目前已经形成几百项自主知识产权和一系列关键技术。 据邓中亮介绍，“羲和”计划有两个重要目标，一 是提高卫星定位的性能和精度，令其服务能力越来越强；二 是实现通信信号从室外到室内的定位全覆盖，复杂环境下也能保持服务能力 。 “北斗+5G融合发展 是必然 的，这两项‘大国重器’强强联手，将惠及国防军事、智慧城市、自然资源、通信网络、交通 、电力等各行各业 ，带来无限可能。”邓中亮说。 当地上的通信网络与天上 的卫星网络实现“通导一体” ，通俗地说 ，就 是无论何时何地都有信号 ，告别“不在服务区”；还要能随时随地实现精准定位导航 ，哪怕 是高山大海 ，哪怕车库深井，都能实现精准到米甚至亚米级别 的导航。 通信与导航深度融合 ，“没那么简单” 基于“5G+北斗”的通信技术与精准时空技术的融合及应用 ，将 是这些领域基础设施信息化 、智能化升级改造不可或缺的重要基础设施。 当然，还有一个更为重要 的要求，那就 是要通过自主创新 ，不被人“卡脖子” ，发展和建设好一个中国自主可控的、全空域、全时域 、全频域、高精度 、高可靠 、高可用 的时空体系 。 邓中亮认为，北斗+5G融合可以从三个层面来理解。一 是北斗可支撑5G网络安全高效运行。比如为5G提供高精度授时与同步、百万基站管理等服务 ，为5G网络应用提供精准 的定位导航应用 ，开拓基于高精度时空基准 的通信业务等 。 二是5G可增强北斗导航服务能力。比如5G自身可实现优亚米级 的定位能力 ，这意味着可与北斗形成信号覆盖互补，从而实现从室外到室内、从地面到地下无缝隙衔接与定位 ，支撑全空域全时域定位导航服务 。而5G网络本身又可成为支撑位置服务业务的通信通道 。 三 是北斗+5G深度融合 ，将形成泛在 、无缝、高精度 、高可信 的PNT（即Positing定位 、Navigating导航 、Timing授时）体系 ，横向无缝覆盖室内 、纵向拓展到水下及深空，且能在复杂环境下提供高精度 、连续稳定 的时空信息服务，进而服务智慧城市、无人系统 、万物互联等多个场景。 理论逻辑虽然很好理解 ，但真正实现通导融合却“没那么简单” ，需要解决一系列技术难题 。“比如，5G和北斗 是不同的信号 ，每个信号都会有‘噪声’ ，要想实现和睦相处 ，既能各干各的事，还可以相互增强 ，并不容易。”邓中亮说 。 邓中亮教授带领团队研制 的“羲和”系统，提出了TC-OFFEND定位与通信融合的新型信号体制。依靠这种技术 ，有效节约了室内定位成本，把移动通信网变成了一张既能通信 的网 ，又能高精度定位 的网。 而且更为重要的是 ，这套系统并不需要新增大量的成本投资 ，比如通过“隐嵌信噪”技术解决不同 的信号“噪声”问题 ，只需要一块小小 的芯片就可以实现 ，新增 的投入成本极低 。
《中国经济周刊》首席摄影肖翊|摄 从技术到产业 ，万亿级市场按下启动键 当然 ，看到通导融合这一发展趋势的不只 是中国 。美国也很早就将发展定位导航授时一体的PNT体系上升至国家战略的地位 ，以弥补原有GPS系统 的问题和不足 。但除了技术上较量，通导融合“哪家强” ，最终还 是要在应用上见真章。 “我国建成覆盖4G网络 ，投资规模超过6000亿元，5G网络 的投资规模更 是超过了1.2万亿元，但也只能覆盖我国 的人口密集区域 。而北斗卫星实现全球覆盖投资规模约为600多亿元。我国的5G网络建设投资巨大，也需要在更多的应用场景下寻找更多的商业模式 ，从而让其为经济社会 的发展创造更大的价值。”邓中亮介绍说。 但在邓中亮看来 ，实验室里的技术创新突破只是第一步 ，要想让“5G+北斗”产生更大 的经济社会价值 ，需要社会各方面的通力合作，推动商业模式创新和产业化进程，共同挖掘 。 《新时代 的中国北斗》白皮书也指出 ，截至2021年 ，中国卫星导航与位置服务总体产业规模达到约4700亿元，年均复合增长率超过20%。中国北斗广泛应用于经济社会发展各行业各领域，进入交通、能源、农业、通信、气象、自然资源、生态环境、应急减灾等重点行业 。中国北斗与大数据、物联网、人工智能等新兴技术深度融合 ，催生“北斗+”和“+北斗”新业态，支撑经济社会数字化转型和提质增效 。 而多家第三方机构预测 ，按照目前北斗系统 的产值增加速度，预计2025年其产业规模有望达到万亿元 。来自高德地图的数据也显示 ，截至2022年11月 ，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次 ，且在定位时北斗的调用率已超越了GPS等其他卫星导航系统。 邓中亮表示，实际上 ，智慧物流、智慧医疗、智慧城市、智慧交通 、工业互联网 、智慧农业……北斗已经发挥着巨大 的作用 。以重点和焦点所在的工业互联网领域为例 ，这本身就是一个万亿级别的大市场，特别希望有更多有志之士将北斗和5G与人工智能 、新兴技术等融合，发展出更多新兴产业，创造更多新 的商业模式 ，为经济发展带来新的增长点 。 已经有先行者尝到了甜头。以全国北斗卫星导航应用三大示范区域之一的湖南长沙为例 。据长沙市人民政府副市长彭涛在“2022北斗规模应用高峰论坛”上透露，在长沙 ，北斗技术已成功应用到智能驾驶、驾考驾培 、桥梁监测 、野生动物追踪、水路安全 、防灾减灾 、司法、邮政运输、工程机械 、公共安全等诸多领域。 长沙正在加快推动“北斗+5G”在智能网联汽车领域应用示范 ，通过5G网络融合北斗卫星导航系统定位技术 ，长沙的电动智能网联汽车能够对车辆进行高精度厘米级定位，为自动驾驶进行定位护航 。目前 ，这套系统已在全国400多个城市上千个驾考场地中投入使用 。驾考中 ，车辆 是否压线 、靠边停车是否在规定范围内 ，都能轻松判定 。 “力争到2025年，长沙市北斗及相关产业规模突破500亿元 ，其中北斗核心产业规模突破200亿元 ，创建省级先进制造业集群 ，力争创建先进制造业集群 。”彭涛说。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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