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影片《满江红》配乐备受好评 摇滚豫剧先于电影完成******

　　影片《满江红》配乐备受观众好评，创作人韩红透露：

　　摇滚豫剧先于电影完成

　　本报记者 王金跃

　　电影《满江红》票房连连告捷，其电影配乐也独具特色 ，引起观众的注意。影片由著名歌手韩红配乐作曲。在接受记者采访时 ，韩红坦言，当初在接到张艺谋导演 的邀请之后，她一度心里狂喜 ，因为这是她第一次为一部电影作曲——为电影配乐作曲 ，一直是韩红藏在心里的梦想 。

　　但很快，韩红就高兴不起来了 ，因为她发现，张艺谋“变脸”了。“原来我们就认识 ，每次见到他，都 是笑嘻嘻的，很亲切 ，但真成为工作伙伴后 ，他就变得非常挑衅和难搞。有一段时间 ，我感觉自己都快坚持不下去了。”

　　说归说 ，但这也激起了韩红的好奇心 。有一次 ，她跟张艺谋建议 ，岳飞 是河南人 ，可不可以在电影中用豫剧，张艺谋很兴奋，不过很快他就说 ，自己不要嘻哈和说唱。韩红一惊 ，“你怎么知道我要用这个 ？”张艺谋说，你以前就是做这个的。韩红在吃惊之余，不由心生佩服 。

　　最后 ，韩红想到了将豫剧和电子音乐结合起来，片中西洋音乐和中国传统音乐 的混搭，迸发出一种戏剧感强烈 的效果，这给观众留下了很深 的印象 。

　　韩红为此创作了90多段配乐 ，但在张艺谋“挑剔”的筛选后 ，被灭了27段。

　　韩红邀请了河南豫剧院首席板胡琴师李洪超和洛阳知名乐队斑马森林联合制作，并在全片贯穿使用了笙、笛 、琴、筚篥 、唢呐等传统乐器进行演奏，配合故事的推进 ，烘托出人物 的情感传递 ，将音乐很好地融入故事的表达中 。

　　片中出现 的豫剧配乐改编自《探阴山》《包公辞朝》《包青天》《穆桂英挂帅》《下陈州》等河南经典豫剧唱段 ，并邀请了有着“中原第一女丑”称号的张晓英演唱。张晓英出生于梨园世家，擅长豫剧、曲剧 、越调、小品等 ，她从黑头成功转型为彩旦，现为河南省曲剧团演员。韩红透露 ，为了配合电影的情绪和节奏 ，张晓英在唱法上做了改动 ，“相比原来的豫剧唱段 ，电影配乐中的唱腔去掉了原有的拖腔 ，融入了摇滚元素来加强声音 的节奏感和穿透力 。”从去年10月份接到邀请到11月底 ，张晓英多次来到北京 的录音棚里录制，花了两天时间，这些配唱就录制完成了。这时候，电影还没有开拍 ，也就 是说 ，这些音乐 是最早完成 的部分。

　　《满江红》开篇 的唱段选自《包公辞朝》 ，而《穆桂英挂帅》《五世请缨》等选段 ，则用在瑶琴出现 的段落中。每个唱段都有明确 的含义 ，跟电影的主题高度吻合 。此外 ，韩红还演唱了《满江红》的同名推广曲。

　　如今 ，随着电影公映，电影音乐广受好评 ，韩红也体验到了满满 的成就感 ，“我现在终于可以为电影作曲了。”

乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途 的旅客 ，飞驰的列车处处洋溢着节日 的气息 。在陕西 ，一列开行在秦岭山区 、最低票价仅3元 的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春的喜悦 。

　　1月9日清晨 ，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时 的路途 ，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里 ，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己 的家乡甘肃宏庆。

　　李承仓 的身边放着一件半人高 的拎包，还有一件用床单裹起来 的行李。“这里面全 是新疆特产 ！开心果 、巴旦木，还有大枣 ，带回来给孙子尝尝！”

　　李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车” ，已经开行了65个年头 ，全程350公里，沿途停靠秦岭深处 的32个车站 ，大部分 是乡村小站，车上 的乘客有进城卖菜的老乡 ，也有上下学 的孩子们，日常通勤 的务工人员 ，可以说6063次列车就 是山里的“铁路公交”。

　　以往 ，山里的村民们大多没有收入来源 ，只能在家种些蔬菜瓜果 ，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就 是免费货车，所有 的蔬菜 、水果 、家禽，无论多少，都不收一分运费 。如今虽然大家都富裕了 ，但把火车当货车 的习惯却延续了下来。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长 ，已在铁路部门工作40余年 。据他介绍 ，临近春节 ，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车 ，就被别的旅客直接买走了 ，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了 。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说。

　　“慢火车”承载 的不仅 是乡情，更是公益。如今 的高铁时代 ，像6063次这样 的“慢火车”在祖国 的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变 ，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障 ，让山区人民享受到发展的红利 。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）